Atėjus pirmam šalčiui rankinį stabdį „užtraukti” ar palikti automobilį su pavara?

Vakare automobilis pastatomas po drėgnos kelionės, o ryte kiemą jau dengia šerkšnas. Prieš užrakinant dureles tenka apsispręsti: užtraukti rankinį stabdį ar palikti automobilį su įjungta pavara? Vieni labiau baiminasi, kad mašina nuriedės, kiti – kad per naktį stabdžio mechanizmas įšals.

Rankinis stabdis suteikia ramybės

Rankinio stabdžio šalininkų argumentas paprastas: pastatytas automobilis turi būti patikimai sulaikytas. Pavara tam padeda, tačiau ne visiems atrodo pakankama apsauga, ypač kai automobilis stovi įkalnėje ar nuokalnėje. Užtraukus rankinį, mažiau tenka pasikliauti vien transmisija.

Toks pasirinkimas suprantamas ankštame kieme, prie šaligatvio ar automobilių stovėjimo aikštelėje, kur vos pajudėjusi mašina galėtų kliudyti kitą transporto priemonę. Net ir iš pažiūros lygioje vietoje gali būti nedidelis nuolydis, kurio vairuotojas nepastebi. Todėl daliai vairuotojų rankinis yra įprasta automobilio palikimo dalis, nepriklausomai nuo oro.

Be to, pats šaltis dar nereiškia, kad tvarkingas stabdis būtinai įšals. Daug kas priklauso nuo konstrukcijos, drėgmės ir techninės būklės. Jei mechanizmas prižiūrėtas, veikia sklandžiai, o automobilio gamintojas nurodo jį naudoti statant automobilį, vien šalnos prognozė nebūtinai yra priežastis tos rekomendacijos atsisakyti.

Ši pusė primena ir kitą dalyką: automobilio apsauga nuo riedėjimo nėra vien vairuotojo patogumo klausimas. Mašina gali būti pastatyta ten, kur šalia eina žmonės, stovi kiti automobiliai arba yra išvažiavimas į gatvę. Net jei rankinio įšalimas sukeltų nepatogumų ryte, neapsaugoto automobilio riedėjimo pasekmės gali būti rimtesnės.

Atėjus pirmam šalčiui rankinį stabdį "užtraukti" ar palikti automobilį su pavara?Nuotrauka: Pexels / Melisa Özdemir

Kodėl kiti renkasi pavarą

Vengiantys rankinio per šalnas paprastai galvoja apie kitokią ryto situaciją. Po lietingos dienos ar važiavimo per šlapią sniegą stabdžių dalyse gali likti drėgmės. Temperatūrai nukritus, mechanizmas gali įšalti arba atsiskleisti jau anksčiau buvę jo gedimai. Tuomet svirtį atleisti pavyksta, bet automobilis vis tiek nenori laisvai pajudėti.

Ypač atsargiai gali elgtis senesnio automobilio savininkas, jau pastebėjęs, kad rankinis veikia netolygiai, sunkiai atleidžiamas ar po naudojimo stringa. Tokia patirtis paaiškina, kodėl sausoje, lygioje ir saugioje vietoje vairuotojas renkasi palikti automobilį su įjungta pavara ir pasirūpina papildoma apsauga nuo riedėjimo.

Vis dėlto pavara nėra universali rankinio pakaitalas. Kiek ji padės sulaikyti automobilį, priklauso nuo vietos nuolydžio ir automobilio būklės. Ant stataus šlaito vien tikėtis, kad įjungta pavara viską išspręs, būtų rizikinga. Ieškoti lygesnės vietos ar naudoti tinkamas ratų atramas gali būti saugesnis sprendimas nei rinktis pagal įprotį.

Automobilių konstrukcijos taip pat skiriasi. Elektrinis stovėjimo stabdis valdomas kitaip nei mechaninė svirtis, o kai kuriuose automobiliuose jo veikimas susietas su kitomis funkcijomis. Todėl patarimas, tikęs vienam senam automobiliui, nebūtinai tiks kitam. Prieš keičiant įprastą statymo tvarką, pravartu pasitikrinti konkretaus modelio naudojimo instrukciją.

Ką patikrinti prieš paliekant automobilį

Automobilyje su mechanine pavarų dėže, išjungus variklį, galima įjungti pavarą, tačiau prieš išlipant reikia įsitikinti, kad automobilis nejuda, ir įvertinti papildomą jo apsaugą. Automobilyje su automatine pavarų dėže statymui naudojama stovėjimo padėtis, žymima P. Ji nėra priežastis ignoruoti gamintojo nurodymus dėl stovėjimo stabdžio.

Jei vieta nuožulni, o dėl rankinio būklės kyla abejonių, geriau nepalikti sprendimo vien svirčiai arba pavarų dėžei. Galima pasirinkti lygesnę vietą ir, kai reikia, tinkamai panaudoti ratų atramas. Svarbu, kad automobilis negalėtų pajudėti net ir tada, jei viena sulaikymo priemonė nesuveiktų taip, kaip tikėtasi.

Jei ryte atrodo, kad stabdys įšalo, nereikėtų automobilio bandyti išjudinti didele jėga. Taip galima pažeisti stabdžių sistemą ar kitas dalis. Saugiau išsiaiškinti, kas stringa, ir prireikus kreiptis pagalbos. Pasikartojantis strigimas yra priežastis patikrinti mechanizmą, o ne tik kas vakarą ieškoti būdo juo nesinaudoti.

Riba tarp abiejų pasirinkimų eina per konkrečias aplinkybes. Tvarkingam automobiliui, statomam pagal gamintojo nurodymus, rankinis gali būti įprasta ir reikalinga apsauga. Po drėgnos kelionės, kai mechanizmas jau yra strigęs, atsargumas dėl įšalimo taip pat suprantamas. Tačiau nusprendus rankinio nenaudoti būtina pasirūpinti, kad automobilis patikimai stovėtų vietoje, ypač jei danga nuožulni.

Kaip jūs paliekate automobilį, kai po drėgnos dienos prognozuojama šalna?