Atšalus orams automobilio salone prasideda keisti garsai: kodėl plastikas traška ir kada tai jau rimtas gedimas?

Ryte įsėdate į automobilį, užvedate variklį ir pajudate iš kiemo. Vos pervažiavus pirmą kelio nelygumą, kažkur prietaisų skydelyje pasigirsta traškesys. Dar po kelių minučių pradeda girgždėti durelių apdaila, o prie priekinio stiklo atsiranda įkyrus garsas, primenantis svirplio čirpimą. Vasarą automobilis buvo tylus, todėl pirmoji mintis – kažkas atsilaisvino arba sulūžo.

Tačiau atšalus orams tokie garsai gali atsirasti net techniškai tvarkinguose automobiliuose. Dažna priežastis slypi pačiose salono apdailos medžiagose, kurios keičiantis temperatūrai traukiasi, plečiasi ir tampa standesnės. Dėl to plastikinės detalės ima judėti viena kitos atžvilgiu, o vairuotojas girdi girgždėjimą, spragsėjimą ar traškesį.

Vis dėlto ne kiekvieną neįprastą garsą galima nurašyti šalčiui. Kartais panašiai pasireiškia atsilaisvinę tvirtinimo elementai arba pakabos gedimai. Todėl svarbu suprasti, kaip atskirti įprastą sezoninį plastiko girgždėjimą nuo problemos, dėl kurios automobilį jau reikėtų parodyti meistrui.

Kodėl vasarą tylus automobilis rudenį staiga pradeda girgždėti?

Automobilio salone naudojamos skirtingos medžiagos – plastikas, metalas, guma, dirbtinė oda ir įvairios minkštos dangos. Kiekviena jų į temperatūros pokyčius reaguoja nevienodai.

Pavyzdžiui, polipropilenas ir ABS plastikas, iš kurių dažnai gaminamos apdailos detalės, atšalus traukiasi. Metalo elementai, prie kurių tvirtinamas plastikas, taip pat keičia matmenis, tačiau ne tokiu pačiu greičiu. Dėl šių skirtumų jungtyse gali pasikeisti tarpai ir detalių prispaudimo jėga.

Temperatūrai sumažėjus nuo 25 iki 0 laipsnių, metro ilgio plastikinės detalės matmenys, priklausomai nuo medžiagos, teoriškai gali pakisti maždaug 1–3 milimetrais. Tai nėra universali reikšmė kiekvienai automobilio detalei, tačiau net gerokai mažesni pokyčiai gali turėti įtakos tvirtinimo vietoms.

Prie viso to prisideda dar viena plastiko savybė – žemoje temperatūroje daugelis jo rūšių tampa standesnės. Minkšti tvirtinimo elementai ir tarpinės taip pat gali prasčiau slopinti smulkius judesius. Todėl du paviršiai, kurie šiltu oru judėjo beveik be garso, atšalus gali pradėti trintis ir girgždėti.

Būtent todėl garsai dažnai sklinda iš prietaisų skydelio kampų, centrinės konsolės, durelių apdailos ar vietų aplink priekinį stiklą. Juose yra daug skirtingų detalių jungčių.

Kodėl garsas sustiprėja važiuojant per duobes, o įšilus salonui dingsta?

Šaltu oru girgždėjimas dažniausiai išryškėja ne stovinčiame automobilyje, o važiuojant nelygiu keliu. Priežastis paprasta: kėbulas judėdamas šiek tiek deformuojasi, o salono detalės gauna nedidelius virpesius.

Kai automobilis pervažiuoja duobę ar greičio mažinimo kalnelį, plastikinės plokštės ir jų tvirtinimo elementai nežymiai pajuda. Jei dvi detalės liečiasi ir tarp jų atsiranda trintis, pasigirsta būdingas traškesys arba trumpas cypimas.

Įdomiausia, kad po keliolikos minučių šildomo salono garsai kartais gerokai susilpnėja arba visai išnyksta. Plastikas ir kitos medžiagos šyla, keičiasi jų matmenys bei standumas, todėl sumažėja trintis tam tikrose jungtyse.

Jeigu automobilis girgžda tik pirmosiomis šalto ryto minutėmis, o salonui sušilus nutyla, tai gali būti požymis, kad garsas susijęs su temperatūros pokyčiais. Tačiau vien šio požymio nepakanka atmesti kitus gedimus, ypač jei kartu girdimi smūgiai ar jaučiami automobilio valdymo pokyčiai.

Panašūs garsai kartais atsiranda ir automobilio išorėje. Šaltyje gali pasikeisti plastikinių bamperių, sparnų apdailos ir jų tvirtinimo elementų sąveika. Dėl to traškesys girdimas net palyginti naujuose automobiliuose.

Ką galima padaryti pačiam, neišleidžiant pinigų servise?

Prieš ieškant rimto gedimo verta atlikti kelis paprastus patikrinimus. Neretai erzinantis garsas sklinda visai ne iš prietaisų skydelio, o iš paprasčiausių salone paliktų daiktų.

Pirmiausia ištuštinkite durelių kišenes, puodelių laikiklius ir daiktadėžę. Monetos, raktai, akiniai, įkrovikliai ar kiti smulkūs daiktai važiuojant nelygiu keliu gali skleisti garsus, kuriuos lengva supainioti su plastiko traškėjimu. Patikrinkite ir bagažinę – kartais garsas iš jos sklinda taip, tarsi būtų girdimas ties galinėmis durelėmis.

Jeigu pašalinių daiktų nėra, stebėkite, kada girgždėjimas pasireiškia. Ar jis girdimas tik šaltame automobilyje? Ar sustiprėja važiuojant per nelygumus? Ar dingsta įšilus salonui? Tokie pastebėjimai padės tiksliau nustatyti priežastį.

Suradus konkrečią girgždančią apdailos jungtį, kai kuriais atvejais gali padėti speciali automobilių salonui skirta nuo girgždėjimo apsauganti juostelė arba gamintojo rekomenduojama priemonė. Minkšta veltinio juostelė tarp besiliečiančių detalių dažnai sumažina trinties garsą.

Tačiau nereikėtų bet kur purkšti universalių tepalų ar silikoninių priemonių. Jos gali palikti dėmių, pažeisti kai kurių paviršių dangą arba patekti ten, kur neturėtų būti. Ypač atsargiai reikia elgtis prie elektronikos, jungiklių ir oro pagalvių įrengimo vietų.

Taip pat nerekomenduojama savarankiškai ardyti prietaisų skydelio ar stipriai veržti nežinomų tvirtinimo elementų. Sulaužytas plastikinis laikiklis gali sukelti dar daugiau garsų, o netinkamai išardytos dalys – papildomų saugumo problemų.

Kada girgždėjimas jau reiškia, kad reikia važiuoti į servisą?

Nors sezoninis plastiko traškėjimas dažnai nėra pavojingas, kai kuriuos garsus būtina vertinti rimčiau.

Jeigu vietoj lengvo girgždėjimo girdite stiprius bildesius, ypač važiuodami per duobes, priežastis gali būti susijusi su pakaba. Panašiai gali pasireikšti susidėvėjusios stabilizatoriaus traukės, įvorės, amortizatorių atramos ar kitos važiuoklės detalės.

Nerimą turėtų kelti ir garsai, kuriuos lydi vairo vibracija, laisvumas, netikslus automobilio valdymas arba pasikeitęs elgesys posūkiuose. Tokiais atvejais nereikėtų laukti, kol salonas sušils – automobilio techninę būklę būtina patikrinti.

Kita vertus, net ir visiškai nepavojingas plastiko girgždėjimas gali reikšti, kad kuris nors apdailos laikiklis yra atsilaisvinęs arba sulūžęs. Jei garsas nuolat stiprėja, neišnyksta įšilus salonui ir pradeda trukdyti vairuoti, verta paprašyti specialisto patikrinti konkrečią vietą.

Automobilių gamintojai dar projektavimo metu numato temperatūros svyravimus ir naudoja įvairias garsą slopinančias medžiagas, tačiau visiškai pašalinti salono traškėjimą sudėtinga. Laikui bėgant tvirtinimo elementai dėvisi, tarpinės praranda elastingumą, todėl senesniuose automobiliuose tokie garsai pasitaiko dažniau.

Atėjus pirmosioms šalnoms, svarbu nepanikuoti dėl kiekvieno naujo trakštelėjimo, tačiau ir neignoruoti garsų, kurie gali signalizuoti apie tikrą gedimą. Jeigu girgždėjimas pasireiškia tik šaltame salone ir įšilus dingsta, pirmiausia verta patikrinti apdailos detales. O jei kartu girdimi smūgiai ar keičiasi automobilio valdymas, vien temperatūra to aiškinti nereikėtų.