Automobilio bagažinėje kaupiasi drėgmė: dažnas kaltininkas slepiasi po atsarginiu ratu

Atidarote bagažinę pasiimti pirkinių, o iš jos pasitinka drėgnas kilimas, aprasoję langai ir tas nemalonus užsistovėjusio oro kvapas. Dažnai vanduo į saloną patenka ne per dureles ir ne per langus – jis susirenka pačiame žemiausiame taške, atsarginio rato nišoje.

Pakėlus bagažinės dugną ten kartais laukia tikra balutė: ratas apsemtas, įrankiai aprūdiję, o garso izoliacija prisigėrusi vandens. Problema gali prasidėti nuo visai mažo nesandarumo, tačiau ilgai jo nepastebėjus drėgmė keliauja toliau – į bagažinės apdailą, galines sėdynes ir galiausiai į visą saloną.

Vanduo susirenka ten, kur jo mažiausiai ieškoma

Atsarginio rato niša yra tarsi dubuo automobilio kėbulo apačioje. Į ją suteka vanduo, patekęs pro bagažinės dangčio tarpines, galinių žibintų sandarinimą, ventiliacijos angas už bamperio ar kėbulo siūles.

Ne visada kaltas didelis gedimas. Kartais pakanka sukietėjusios, suskilusios ar purvu aplipusios bagažinės tarpinės. Vanduo gali prasiskverbti ir po žibinto keitimo, kai jis įstatomas ne visai tiksliai arba sena sandarinimo tarpinė nebesandari.

Žiemą ir rudenį situaciją dar labiau apsunkina šlapias sniegas ant batų, skėčiai, malkų maišai ar drėgni daiktai, vežami bagažinėje. Vis dėlto, jei po atsarginiu ratu randate kelis centimetrus vandens, vien šlapi pirkinių maišeliai to paprastai nepaaiškina – reikia ieškoti, iš kur jis patenka.

Nemalonus kvapas yra tik pirmas signalas

Vanduo nišoje ilgai gali būti nematomas, nes bagažinės kilimas iš viršaus atrodo sausas. Tačiau apačioje esanti garso izoliacija sugeria drėgmę kaip kempinė ir džiūsta labai lėtai. Tuomet automobilyje ima rasoti stiklai, ypač rytais, o įjungus šildymą ar ventiliaciją pasijunta pelėsio kvapas.

Ilgiau palikus problemą savieigai, pradeda rūdyti atsarginio rato tvirtinimas, domkratas, įrankiai ir kitos metalinės detalės. Drėgmė taip pat nėra draugiška laidams bei jungtims, kurios kai kuriuose automobiliuose įrengtos bagažinės zonoje.

Nemaloniausia tai, kad žmogus dažnai kovoja su pasekmėmis: keičia salono filtrą, purškia kvapiklius, sausina kilimėlius. Tačiau kol po bagažinės dugnu lieka vandens, kvapas ir langų rasojimas vis grįš.

Automobilio bagažinėje kaupiasi drėgmė: dažnas kaltininkas slepiasi po atsarginiu ratuNuotrauka: Pixabay / It_was_a_pleasure

Kaip rasti pratekėjimo vietą

Pirmiausia išimkite atsarginį ratą, įrankius ir bagažinės dugno įdėklą. Visą susikaupusį vandenį išsemkite ar nusausinkite šluostėmis, o kilimą bei garso izoliaciją išdžiovinkite atskirai – vien pravertas bagažinės dangtis ne visada išsprendžia problemą.

Tada apžiūrėkite bagažinės dangčio gumą: ji turi būti švari, elastinga ir nepraplėšta. Patikrinkite galinių žibintų kraštus, apdailos vietas prie bamperio ir ventiliacijos angas, jei jos matomos. Naudinga paprašyti kito žmogaus lėtai pilti vandenį ant atskirų bagažinės zonų, o patiems iš vidaus stebėti, kur pasirodo lašai.

• Vandenį pilkite dalimis, o ne iš karto ant viso automobilio – taip lengviau nustatyti tikrąją pratekėjimo vietą.
• Po bandymo vėl patikrinkite atsarginio rato nišą, ypač jos kraštus ir sujungimus.
• Jei tarpinė pažeista, ją pakeiskite, o ne bandykite nuolat gelbėti silikonu.
• Jei vanduo patenka pro žibintą ar kėbulo siūlę, sandarinimą geriau patikėti servisui.

Neužtenka tik išpilti balą

Radus vandens svarbu ne tik užsandarinti pratekėjimą, bet ir visiškai išdžiovinti tai, kas jau prisigėrė. Jei bagažinės apdaila, putų sluoksnis ar kilimas lieka drėgni, jie gali skleisti kvapą dar kelias savaites, net kai naujas vanduo jau nebepatenka.

Po remonto verta kelias dienas pakelti bagažinės dugną ir patikrinti nišą. Taip greitai paaiškėja, ar problema tikrai išspręsta, o ne tik laikinai pasislėpė po sausu kilimu.

Balutė po atsarginiu ratu nėra smulkmena, kurią galima palikti iki pavasario. Kuo anksčiau surandama pratekėjimo vieta ir išdžiovinamas bagažinės dugnas, tuo mažiau rūdžių, kvapo ir nereikalingų išlaidų vėliau atneša vienas nepastebėtas lašas.