Naudoto automobilio pirkimas dažnai prasideda nuo tų pačių dalykų: pirkėjai žiūri ridą, variklio darbą, kėbulo būklę, serviso istoriją ir ar nėra akivaizdžių rūdžių. Visa tai svarbu, bet yra viena vieta, kurią daugelis pamiršta patikrinti, nors ji gali daug pasakyti apie tikrąją automobilio būklę.
Kalbama apie bagažinę ir vietą po jos kilimine danga, ypač atsarginio rato nišą. Iš išorės automobilis gali atrodyti tvarkingas, salonas išvalytas, variklis užvesti gali gražiai, tačiau būtent bagažinės dugne kartais slepiasi ženklai, kad automobilis buvo daužtas, skendęs arba ilgą laiką turėjo vandens pratekėjimo problemų.
Kodėl verta kelti bagažinės kilimą?
Pirkdami naudotą automobilį žmonės dažnai atidaro bagažinę tik tam, kad įvertintų jos dydį. Pažiūri, ar telpa daiktai, ar nėra didelių įbrėžimų, ir tuo viskas baigiasi. Tačiau vien pažiūrėti į viršų nepakanka. Būtina pakelti kiliminę dangą ir apžiūrėti, kas slepiasi po ja.
Po bagažinės danga galima pamatyti tai, ko nepavyksta paslėpti paprastu salono valymu. Ten gali būti vandens, rūdžių, pelėsio, prasto remonto pėdsakų, deformacijų ar net skirtingos spalvos dažų. Tai ženklai, kad automobilis galėjo būti rimčiau apgadintas arba ilgą laiką turėjo problemų, apie kurias pardavėjas nebūtinai papasakos.
Ką gali išduoti atsarginio rato niša?
Atsarginio rato vieta yra viena svarbiausių bagažinės zonų. Ji dažnai būna žemiausias taškas gale, todėl jei į automobilį patenka vanduo, jis kaupiasi būtent ten. Dėl to verta ne tik pakelti kilimą, bet ir išimti atsarginį ratą, jei jis yra, bei pažiūrėti į patį dugną.
Jeigu ten matote drėgmę, rūdis, pelėsio kvapą ar vandens žymes, tai gali reikšti, kad automobilis leidžia vandenį per galinius žibintus, bagažinės sandariklius, stoglangį ar kitas vietas. Vanduo bagažinėje nėra smulkmena, nes ilgainiui jis gali sugadinti elektros instaliaciją, sukelti koroziją ir palikti nemalonų kvapą salone.
Kaip atpažinti buvusio smūgio požymius?
Bagažinės dugnas gali išduoti ir tai, ar automobilis buvo daužtas iš galo. Jei galinė dalis buvo remontuota nekokybiškai, po kilimu galima pastebėti nelygias siūles, kreivus metalo paviršius, skirtingą hermetiko sluoksnį, neoriginaliai atrodančius suvirinimo taškus ar šviežiai užpurkštą dažų sluoksnį.
Verta atkreipti dėmesį ir į tai, ar abi bagažinės pusės atrodo vienodai. Jei vienoje pusėje metalas lygus, o kitoje matyti nelygumų, raukšlių ar storesnis hermetikas, tai gali būti remonto požymis. Gražiai nupoliruotas kėbulas ne visada reiškia, kad automobilis nebuvo daužtas. Kartais tikras vaizdas atsiveria tik pakėlus dangą.
Kodėl bagažinės kvapas taip pat svarbus?
Pirkėjai dažnai nuvertina kvapą, bet jis gali pasakyti labai daug. Jei bagažinėje jaučiamas pelėsis, drėgmė ar stiprus cheminis kvapas, verta sunerimti. Pelėsio kvapas gali reikšti, kad automobilis ilgą laiką buvo drėgnas, o stiprus oro gaiviklio ar valiklio kvapas kartais naudojamas bandant užmaskuoti problemą.
Ypač atsargiai reikėtų vertinti automobilius, kurių salonas labai išvalytas, bet bagažinėje vis tiek lieka drėgmės kvapas. Jei kvapas neišnyksta net po valymo, problema gali būti giliau – po apdailomis, kilimais ar izoliacija.
Ką dar patikrinti galinėje automobilio dalyje?
Apžiūrint bagažinę verta patikrinti ne tik dugną. Reikėtų pažiūrėti, ar bagažinės dangtis užsidaro lengvai ir tolygiai, ar tarpai tarp kėbulo dalių vienodi, ar galiniai žibintai neaprasoję iš vidaus, ar sandarikliai nėra suplyšę arba priklijuoti netvarkingai.
Jeigu bagažinės dangtis užsidaro sunkiai, reikia stipriau trenkti arba jis atrodo šiek tiek pasislinkęs, tai gali būti požymis, kad galinė dalis buvo deformuota. Net nedideli neatitikimai galinėje dalyje gali rodyti ankstesnį smūgį, todėl tokių ženklų nereikėtų ignoruoti.
Kodėl pardavėjai šią vietą dažnai pamiršta paruošti?
Automobilio pardavimui dažnai paruošiama tai, kas matosi iš karto: kėbulas nuplaunamas, salonas išsiurbiamas, plastikai nublizginami, variklio skyrius kartais taip pat nuvalomas. Tačiau bagažinės dugnas po kilimu ne visada sulaukia tiek dėmesio. Būtent todėl ši vieta gali būti sąžiningesnė už blizgantį išorės vaizdą.
Tai nereiškia, kad kiekvienas radinys po bagažinės kilimu automatiškai reiškia blogą automobilį. Nedidelės naudojimo žymės yra normalu. Tačiau vanduo, šviežios rūdys, kreivas metalas, prastas hermetikas ar pelėsio kvapas yra signalai, kad reikia klausti daugiau ir neskubėti pirkti.
Ką daryti, jei radote įtartinų požymių?
Jeigu bagažinėje pamatėte drėgmę, rūdis ar remonto pėdsakus, pirmiausia verta paklausti pardavėjo, kas nutiko. Sąžiningas pardavėjas turėtų paaiškinti, ar buvo avarija, ar keistos dalys, ar tvarkytas vandens pratekėjimas. Jei atsakymai neaiškūs arba pardavėjas pradeda vengti temos, tai jau papildomas įspėjimas.
Tokiu atveju verta automobilį vežti į servisą išsamesnei patikrai. Specialistai gali įvertinti kėbulo geometriją, dažų storį, dugną, sandarumą ir galimos avarijos pėdsakus. Geriau sumokėti už patikrą prieš perkant, nei vėliau mokėti už paslėptų problemų remontą.
Viena minutė gali sutaupyti daug pinigų
Bagažinės kilimo pakėlimas užtrunka vos minutę, bet gali padėti išvengti labai brangios klaidos. Tai paprastas veiksmas, kurį pirkėjai dažnai pamiršta, nes per daug susitelkia į ridą, variklį ar išorinį blizgesį.
Prieš perkant naudotą automobilį verta prisiminti: tikrinkite ne tik tai, ką pardavėjas nori parodyti, bet ir tai, kas slepiasi po dangomis. Bagažinės dugnas, atsarginio rato niša ir galinė automobilio dalis gali atskleisti daugiau, nei gražios nuotraukos skelbime.
