Automobilis sunkiau rieda atleidus akseleratorių: ką tikrinti pirmiausia?

Atleidote akseleratorių, o automobilis lyg nenori laisvai riedėti – greitis krenta neįprastai greitai, o po trumpo važiavimo vienas ratas gali būti gerokai šiltesnis už kitus. Pirmiausia verta įtarti ne variklį, o stabdžius: dažniausiai taip nutinka, kai nevisiškai atleidžia stabdžių suportas, kaladėlės arba rankinio stabdžio mechanizmas.

Tačiau panašų pojūtį gali sukelti ir per mažas slėgis padangose, netinkamai veikianti automatinė pavarų dėžė ar transmisijos gedimas. Skirtumas svarbus: užstrigęs stabdis gali greitai sugadinti diską, kaladėles ir net perkaitinti rato guolį, todėl šio simptomo nereikėtų palikti „kitam servisui“.

Dažniausiai kaltas ratas, kuris neatleidžia stabdžio

Įprastai atleidus pedalą automobilis neturi staiga sustoti – jis turėtų tolygiai riedėti, ypač lygesniame kelyje. Jei jaučiate, kad mašiną tarsi kažkas laiko už galo, girdisi lengvas šnypštimas, cypimas ar po kelionės atsiranda svilėsių kvapas, stabdžių mechanizmą reikia tikrinti pirmiausia.

Dažna bėda – užstrigęs suporto stūmoklis arba kreipiančiosios. Kaladėlė tuomet lieka prispausta prie disko net tada, kai koją nuo pedalo jau patraukėte. Galiniuose ratuose papildomas įtariamasis yra rankinis stabdis: jo trosas ar mechanizmas gali nebegrįžti į pradinę padėtį, ypač po drėgmės, šalčio ir žiemos purvo.

Dar viena situacija – automobilis po stabdymo pradeda riedėti sunkiau tik kartais. Taip gali elgtis pažeista stabdžių žarnelė, kuri stabdžių skystį praleidžia į suportą, bet neleidžia jam normaliai grįžti atgal. Tokį gedimą namų sąlygomis spėlioti neverta.

Ką galite patikrinti saugiai patys

Pradėkite nuo paprastų dalykų, tačiau nelieskite stabdžių disko ar ratlankio plika ranka iškart po važiavimo. Jei stabdis stringa, detalės gali būti labai karštos ir nudeginti.

• Apžiūrėkite padangas: akivaizdžiai nuleista padanga didina pasipriešinimą ir gali sudaryti įspūdį, kad automobilis blogai rieda.
• Patikrinkite slėgį pagal lipduką ant automobilio kėbulo, durelių angos arba naudojimo instrukciją. Vertinti „iš akies“ nepakanka.
• Po ramaus, neilgo važiavimo palyginkite, ar prie vieno rato nejaučiamas ryškiai didesnis karštis. Artinkite ranką atsargiai, neliesdami metalo.
• Įsiklausykite, ar riedant nesigirdi pastovaus trynimosi garso, kuris keičiasi sukant vairą ar lengvai paspaudus stabdį.
• Jei automobilis ima traukti į vieną pusę, sustojus jaučiamas svilėsių kvapas arba užsidega stabdžių įspėjamoji lemputė, nebetęskite kelionės be būtinybės.

Automobilis sunkiau rieda atleidus akseleratorių: ką tikrinti pirmiausia?Nuotrauka: Unsplash / Steward Masweneng

Ne visada problema yra stabdžiuose

Jeigu ratų temperatūra panaši, nėra trynimosi garso, o padangų slėgis tvarkingas, verta pagalvoti apie kitus mazgus. Automatinis automobilis gali lėčiau riedėti dėl pavarų dėžės darbo režimo ar variklio stabdymo, ypač važiuojant nuokalne ar pasirinkus žemesnę pavarą. Vis dėlto staigus pokytis, palyginti su įprastu automobilio elgesiu, nėra norma.

Sunkesnį riedėjimą taip pat gali lemti guolio, pusašio ar transmisijos problema. Tokiais atvejais dažnai atsiranda ūžesys, vibracija, spragsėjimas posūkyje arba pasikeičia garsas didėjant greičiui. Vien tik „stipresnis variklio stabdymas“ neturėtų būti priežastis ignoruoti naują garsą ar kvapą.

Servise prašykite patikrinti konkretų dalyką

Registruojant automobilį verta tiksliai pasakyti: jis sunkiau rieda atleidus akseleratorių, kada tai prasidėjo, ar problema juntama nuolat, ar tik po stabdymo, ir ar kaito kuris nors ratas. Tokia informacija meistrui dažnai naudingesnė nei bendras pasakymas, kad „mašina kažkokia sunki“.

Servise turėtų būti įvertinta stabdžių suportų eiga, kreipiančiosios, kaladėlių būklė, diskų paviršius, žarnelės ir rankinio stabdžio mechanizmas. Jei stabdys buvo užstrigęs ilgiau, vien išjudinti suportą gali nepakakti: perkaitusios kaladėlės ar pažeistas diskas ne visada lieka tinkami tolesniam naudojimui.

Jei automobilis pradėjo aiškiai prasčiau riedėti, pirmas darbas – patikrinti padangų slėgį ir įtarti stringantį stabdį. O pastebėjus karštą ratą, svilėsių kvapą ar traukimą į šoną, saugiausia automobilį kuo greičiau parodyti servisui, o ne bandyti gedimą „pravažinėti“.