ES automobiliuose nori privalomų vairuotojų stebėjimo kamerų: telefonas prie vairo bus pastebėtas iš karto

Naujuose Europos rinkai skirtuose automobiliuose vairuotoją vis dažniau stebės specialios salono kameros. Jų tikslas – nustatyti, ar žmogus žiūri į kelią, nėra užmigęs, nesinaudoja telefonu ir neprarado gebėjimo saugiai valdyti transporto priemonės.

Tokios sistemos automobiliuose nėra visiškai naujos. Dalis šiuolaikinių modelių jau geba pastebėti nuovargio požymius, neįprastus vairo judesius ar ilgesnį vairuotojo dėmesio praradimą. Tuomet prietaisų skydelyje pasirodo įspėjimas, dažnai vaizduojamas kavos puodelio simboliu, raginantis sustoti ir pailsėti.

Didžiausias pokytis tas, kad pažangesnė vairuotojo stebėjimo įranga ateityje turėtų tapti ne papildomu brangesnės komplektacijos privalumu, o įprasta naujų automobilių saugos sistemos dalimi.

Kamera matys, kur nukreiptas vairuotojo žvilgsnis

Iki šiol daugelyje automobilių vairuotojo būklė buvo vertinama pagal vairo judesius, važiavimo trajektoriją ir kitų jutiklių duomenis. Tačiau tokios sistemos gali klysti. Pavyzdžiui, jos kartais rodo nuovargio įspėjimą net tada, kai žmogus jaučiasi gerai, arba per vėlai pastebi realų dėmesio praradimą.

Salono kamera gali tiksliau stebėti vairuotojo veidą, akių kryptį ir galvos padėtį. Sistema gali atpažinti, kad žmogus ilgai žiūri žemyn į telefoną, nusisuko nuo kelio, užsimerkė arba pradėjo snausti.

Pastebėjęs pavojingą elgesį automobilis pirmiausia įspėtų garsiniu ar vaizdiniu signalu. Pažangesnėse transporto priemonėse sistema galėtų bendradarbiauti su adaptyviąja greičio palaikymo, eismo juostos kontrolės ir avarinio stabdymo technologijomis.

Jeigu vairuotojas nereaguotų, automobilis galėtų sumažinti greitį, įjungti avarinius žibintus ir saugiai sustoti. Tokios funkcijos ypač svarbios tais atvejais, kai žmogus prie vairo praranda sąmonę ar staiga sutrinka jo sveikata.

Didžiausias klausimas – kas nutiks vaizdo duomenims

Nors vairuotojo stebėjimo kameros gali padėti išvengti avarijų, kartu kyla ir privatumo klausimų. Automobilis iš esmės tampa kompiuteriu ant ratų, nuolat renkančiu informaciją apie vairuotoją, keleivius, kelionės maršrutą ir naudojamus įrenginius.

Vairuotojams svarbu žinoti, ar kameros vaizdas bus analizuojamas tik automobilio viduje, ar dalis informacijos galės būti siunčiama gamintojui, saugoma serveriuose ar naudojama kitoms paslaugoms.

Ekspertai pabrėžia, kad tokioms sistemoms būtinos aiškios taisyklės. Turėtų būti tiksliai apibrėžta, kokie duomenys renkami, kiek laiko jie saugomi ir kas gali juos pasiekti. Taip pat svarbu užtikrinti, kad kameros įrašai netaptų lengvu taikiniu įsilaužėliams.

Pati technologija gali tapti svarbiu žingsniu mažinant nelaimių, kurias sukelia telefonų naudojimas, nuovargis ir išsiblaškymas, skaičių. Tačiau jos nauda priklausys ne tik nuo kamerų tikslumo. Ne mažiau svarbu, kad vairuotojas būtų apsaugotas ir kelyje, ir skaitmeninėje erdvėje.