Nuo lapkričio 29-osios automobiliams prasideda „Euro 7“ etapas: kurie gamintojai jau pasiruošę?

BMW, „Mercedes-Benz“, „Renault“ ir „Volkswagen“ jau skelbia apie automobilių bei jų technologijų atnaujinimus, skirtus „Euro 7“ reikalavimams. Tačiau renkantis automobilį neužteks pažvelgti į ženklelį ant kapoto. Atitiktis nustatoma konkrečiam transporto priemonės tipui ir versijai, todėl vieno modelio atnaujinimas nereiškia, kad naująjį standartą jau atitinka visa gamintojo pasiūla.

2026 metų lapkričio 29 dieną „Euro 7“ reikalavimai pradedami taikyti naujiems lengvųjų automobilių ir lengvųjų komercinių transporto priemonių tipams. Dar po metų, nuo 2027 metų lapkričio 29-osios, numatytas platesnis jų taikymas naujoms šių kategorijų transporto priemonėms. Mažos apimties gamintojams nustatytos atskiros pereinamosios nuostatos.

BMW jau atnaujino konkrečių modelių technologijas

BMW pateikia vienus konkrečiausių pasirengimo pavyzdžių. Gamintojas paskelbė, kad nuo 2026 metų liepos BMW M3 ir M4 versijose diegiama „M Ignite“ technologija, o M2 su šia technologija gamyba pradedama rugpjūtį. Atnaujinta šešių cilindrų variklio degimo sistema padeda mažinti sąnaudas ir pasirengti „Euro 7“ reikalavimams, nekeičiant atitinkamų ankstesnių versijų darbinio tūrio bei galios.

Atskirai BMW paskelbė apie M5 ir XM Label pavaros atnaujinimus: M5 jie įvedami nuo 2026 metų kovo, XM Label – nuo balandžio. Šiuos pakeitimus bendrovė taip pat tiesiogiai sieja su pasirengimu būsimam standartui.

Taigi BMW atveju galima įvardyti konkrečius modelius ir gamybos laikotarpius. Vis dėlto gamintojo teiginys, kad technologija parengta „Euro 7“, dar nėra pagrindas kiekvieną parduodamą M2, M3, M4 ar M5 vadinti oficialiai pagal šį standartą patvirtintu automobiliu. Perkant reikėtų tikrinti konkrečios versijos dokumentus, ypač jei automobilis pagamintas prieš atnaujinimą.

Ką paskelbė „Mercedes-Benz“, „Renault“ ir „Volkswagen“?

„Mercedes-Benz“ atnaujintos C klasės pristatyme nurodo, kad visa šio modelio variklių gama patobulinta ir parengta būsimai „Euro 7“ normai. Pranešime kalbama apie benzininius, dyzelinius variklius ir įkraunamus hibridus. Tai patvirtina pasirengimą konkrečioje modelių šeimoje, tačiau ne visos markės automobilių sertifikavimą.

„Renault“ naujos kartos hibridinių pavarų pristatyme, skirtame „Symbioz“ ir „Espace“, apie 1,8 litro benzininį variklį nurodo, kad jis turi benzino kietųjų dalelių filtrą ir yra suderinamas su būsimu „Euro 7“ standartu. Čia taip pat svarbi tiksli formuluotė: kalbama apie konkretaus variklio techninį pasirengimą.

„Volkswagen“ apie pasirengimą praneša ir elektromobilių srityje. Bendrovės pristatyta atnaujinta ID. modelių programinė bei techninė įranga projektuojama atsižvelgiant į naujus reikalavimus, įskaitant „Euro 7“. Pranešime minimi su naująja programine įranga užsakomi ID.4, ID.5 ir ID.7. Tačiau tai nesuteikia pagrindo visus šiais pavadinimais parduodamus automobilius automatiškai laikyti „Euro 7“ atitinkančiomis versijomis.

Kartu su automobiliu – aplinkosauginis pasas

„Euro 7“ numato ir transporto priemonės aplinkosauginį pasą, žymimą EVP. Gamintojas turės jį išduoti ir perduoti pirkėjui kartu su transporto priemone, kuriai taikomi reglamento reikalavimai. Tai bus skaitmeninis įrašas, kuriame pateikiami atitinkami automobilio aplinkosauginiai rodikliai: teršalai, CO₂ emisija, degalų ar elektros sąnaudos, elektrinė rida ir baterijos ilgaamžiškumo duomenys.

Naujasis standartas apima daugiau nei išmetamąsias dujas. Jame numatyti reikalavimai stabdžių dalelėms, padangų dilimui ir baterijų ilgaamžiškumui. Todėl jis aktualus ir elektromobiliams – išmetimo vamzdžio nebuvimas savaime neatleidžia nuo kitų reikalavimų.

Kaip pirkėjui įsitikinti, ką iš tiesų perka?

Šiuo metu tikslu sakyti, kad minėti gamintojai jau paskelbė apie „Euro 7“ skirtus sprendimus. Viešas pasirengimo pranešimas ir oficialiai patvirtinta konkretaus automobilio atitiktis nėra tas pats. Todėl universalaus sąrašo „šios markės jau atitinka“ pirkėjui nepakanka.

Prieš pasirašant užsakymą verta paprašyti pardavėjo raštu nurodyti pasirinktos versijos emisijų standartą ir pateikti jį patvirtinančius duomenis. Klausimą geriau formuluoti konkrečiai: ar užsakomas automobilis bus patvirtintas pagal „Euro 7“, o ne ar jo variklis „jau paruoštas ateičiai“.

Tai ypač svarbu perkant sandėlyje esantį automobilį arba laukiant pristatymo kelis mėnesius. Tas pats modelio pavadinimas gali slėpti skirtingų gamybos laikotarpių versijas. Aiškus įrašas dokumentuose padės išvengti situacijos, kai pirkėjas tikisi naujausio standarto, o pardavėjas kalbėjo tik apie gamintojo pasirengimo planus.