Žoliapjovė neužsiveda rudenį: 5 vietos, kur pirmiausia ieškoti gedimo prieš ją sandėliuojant

Rudenį žolė jau beveik nebeauga, o žoliapjovė staiga nusprendžia nebedirbti – dažniausiai kaltas ne didelis gedimas, bet senas kuras, užsiteršęs oro filtras, uždegimo žvakė, kuro padavimas arba saugos mechanizmas. Prieš nustumiant aparatą į sandėliuką iki pavasario, verta patikrinti šias penkias vietas: taip mažesnė tikimybė, kad po žiemos teks pradėti sezoną nuo remonto dirbtuvių.

Nemaloniausia klaida – palikti neužsivedančią benzininę žoliapjovę su kuru bake ir tikėtis, kad ji „pati atsigaus“. Per žiemą problema dažniausiai niekur nedingsta: kuras sensta, o nuosėdos gali dar labiau apsunkinti užvedimą.

1. Bakas ir kuras: pirmasis įtariamasis po vasaros

Jeigu žoliapjovė vasaros pabaigoje stovėjo kelias savaites ar ilgiau, pradėkite nuo benzino. Senesnis kuras gali prasčiau užsidegti, o jo likučiai karbiuratoriuje ar kuro sistemoje palieka nuosėdų. Tuomet variklis gali trumpam griebti, bet neužsivesti, arba visai nereaguoti į starterio traukimą.

Patikrinkite, ar bake pakanka kuro ir ar jis neatrodo neįprastai. Jei kyla abejonių, geriau seną kurą saugiai pašalinti pagal vietos atliekų tvarkymo taisykles, įpilti šviežio ir pamėginti dar kartą. Prieš žiemojimą kuro bake bei sistemoje nevertėtų palikti „šiek tiek“ – būtent tas likutis pavasarį dažnai ir sugadina pirmą bandymą pjauti.

2. Uždegimo žvakė, kuri po vieno sezono būna juoda

Išsukta žvakė daug pasako apie variklio būklę. Jei ji apsinešusi juodais suodžiais, šlapia nuo benzino ar turi pažeistą elektrodą, kibirkštis gali būti per silpna uždegti kuro mišinį. Žoliapjovė tuomet kartais atkakliai sukama ar traukiama, nors varikliui tiesiog trūksta patikimos kibirkšties.

Prieš liesdami žvakę, nuimkite jos antgalį ir įsitikinkite, kad variklis atvėsęs. Žvakę galima atsargiai nuvalyti, tačiau susidėvėjusią ar pažeistą dalį praktiškiau pakeisti tokio pat tipo žvake, kokią numato gamintojas. Jei žvakė labai šlapia, variklis galėjo būti užpiltas kuru – prieš naują bandymą verta palaukti, kol ji išdžius, ir laikytis konkretaus modelio užvedimo instrukcijos.

Žoliapjovė neužsiveda rudenį: 5 vietos, kur pirmiausia ieškoti gedimo prieš ją sandėliuojantNuotrauka: Pexels / Gustavo Fring

3. Oro filtras ir žolės dulkės po dangčiu

Vasarą žoliapjovė traukia ne tik orą, bet ir smulkias žolės dulkes. Užsikimšęs oro filtras reiškia, kad variklis gauna netinkamą oro ir kuro santykį, todėl sunkiai užsiveda, dirba netolygiai arba užgęsta vos padidinus apsukas.

Atidarykite filtro dangtelį ir apžiūrėkite patį filtrą. Jei jis pilnas dulkių, žolės likučių ar atrodo alyvuotas, jį reikia išvalyti arba keisti pagal gamintojo nurodymus – skirtingų medžiagų filtrai prižiūrimi nevienodai. Vien tik papurtyti filtrą ne visada pakanka, o plauti netinkamą filtrą gali būti dar blogiau nei palikti jį ramybėje.

4. Kuro žarnelė, kranelis ir karbiuratorius

Jei bake yra šviežio kuro, žvakė tvarkinga, o variklis vis tiek nė nebando užsivesti, kuras gali tiesiog nepasiekti variklio. Apžiūrėkite, ar kuro žarnelė nesutrūkinėjusi, nenusmukusi, neprispausta ir ar, jei modelis turi kuro kranelį, jis tikrai atidarytas. Kartais kliūtis būna paprasta, tačiau pasislėpusi po dangčiu ar prie filtro.

Su karbiuratoriumi verta elgtis ramiai. Jei įtariate, kad jį užkimšo ilgiau stovėjęs kuras, o neturite patirties ardant smulkias variklio dalis, saugiau žoliapjovę nuvežti meistrui. Savarankiškai sureguliuotas ar netvarkingai surinktas karbiuratorius gali paversti trumpą rudens darbą ilgesniu pavasario remontu.

5. Saugos svirtis, starteris ir užblokuotas peilis

Žoliapjovė gali nevesti ir todėl, kad neįjungtas saugos mechanizmas. Daugelyje modelių užvedant būtina laikyti prispaustą rankeną esančią saugos svirtį; jei troselis pažeistas ar svirtis negrįžta į savo padėtį, uždegimas gali būti blokuojamas. Elektriniuose ir akumuliatoriniuose modeliuose dar verta patikrinti akumuliatoriaus įkrovą, kontaktus, laidą bei saugiklį.

Taip pat pažvelkite po pjovimo korpusu, bet tik visiškai išjungę įrenginį ir atjungę uždegimo žvakės antgalį arba akumuliatorių. Pridžiūvusi žolė, šakelė ar aplink peilį apsivyniojęs augalinis pluoštas gali neleisti varikliui laisvai prasisukti. Peilį valykite su pirštinėmis – net nejudantis jis lieka aštrus.

• Naudokite šviežią, konkrečiam varikliui tinkamą kurą.
• Nuvalykite pjovimo korpusą ir aušinimo angas nuo žolės likučių.
• Patikrinkite oro filtrą bei uždegimo žvakę.
• Prieš sandėliavimą nepalikite kuro sistemoje abejotino kuro likučių.
• Žoliapjovę laikykite sausoje vietoje, vaikams nepasiekiamoje vietoje.

Jei po šių patikrų variklis visai nereaguoja, jaučiamas benzino kvapas, matyti kuro nuotėkis ar starterio lynas stringa, nebetraukite jo per jėgą – tai ženklas kreiptis į servisą. Rudenį sutvarkyta ir švariai paruošta žoliapjovė pavasarį užsives gerokai lengviau nei ta, kuri visą žiemą praleido su senu kuru bake.