Alyvos lygio patikrinimas atrodo vienas paprasčiausių automobilio priežiūros darbų, tačiau būtent čia vairuotojai dažnai suklysta. Jei matuoklis ištraukiamas netinkamu metu arba automobilis stovi ne ant lygaus paviršiaus, rodmuo gali būti klaidingas, o pasekmė – per didelis alyvos kiekis ir papildoma rizika varikliui.
Kodėl greitas patikrinimas gali suklaidinti
Daugeliui alyvos patikrinimas atrodo kaip kelių sekundžių darbas: atidaromas kapotas, ištraukiamas matuoklis, pažvelgiama į alyvos pėdsaką ir viskas. Tačiau toks skubotas veiksmas ne visada parodo tikrąjį alyvos kiekį.
Alyvos lygis turi būti tarp minimalaus ir maksimalaus žymėjimo, tačiau tam, kad rodmuo būtų tikslus, automobilis pirmiausia turi stovėti ant lygaus, horizontalaus paviršiaus. Net nedidelis nuolydis gali pakeisti alyvos pasiskirstymą variklyje, todėl matuoklis parodys ne tai, kas iš tikrųjų yra karteryje.
Ne mažiau svarbu ir tai, kada atliekamas patikrinimas. Jei alyva tikrinama iškart po variklio išjungimo, dalis jos dar būna likusi viršutinėse variklio dalyse. Tokiu atveju lygis ant matuoklio gali atrodyti mažesnis, nei yra iš tiesų.
Būtent tada vairuotojas gali padaryti klaidą – manyti, kad alyvos trūksta, ir jos įpilti per daug.
Perpildymas nėra smulkmena
Per mažas alyvos kiekis varikliui pavojingas, tačiau per didelis jos kiekis taip pat gali sukelti problemų. Jei alyvos pripilama daugiau nei reikia, sistemoje gali padidėti slėgis, o tai gali paskatinti tarpiklių ir sandariklių nuotėkį.
Kai kuriais atvejais perteklinė alyva gali neigiamai paveikti ir vidinius variklio komponentus. Dėl to tepimas gali būti ne toks efektyvus, o variklio dalys ilgainiui dėvisi greičiau.
Tokios problemos dažnai neatsiranda iš karto. Variklio nusidėvėjimas kaupiasi palaipsniui, todėl mažos priežiūros klaidos gali ilgą laiką atrodyti nereikšmingos. Tačiau galiausiai jos gali virsti gedimais, kurių remontas kainuoja gerokai daugiau nei kelių minučių teisingas patikrinimas.
Kaip alyvos lygį patikrinti teisingai
Tikslesniam rezultatui pirmiausia reikia išjungti variklį ir palaukti maždaug penkias minutes. Per šį laiką alyva spėja nutekėti atgal į karterį, todėl matuoklis parodo realistiškesnį lygį.
Tuomet matuoklį reikėtų visiškai ištraukti ir nuvalyti švaria šluoste. Tik po to jį reikia iki galo įkišti atgal ir vėl ištraukti. Būtent antrasis rodmuo laikomas patikimesniu.
Alyvos lygis turėtų būti tarp minimalaus ir maksimalaus žymėjimo. Jei jis arti minimumo, alyvos gali reikėti papildyti, tačiau tai daryti verta atsargiai, nedideliais kiekiais, kad nebūtų viršyta viršutinė riba.
Tokia patikra užtrunka labai nedaug, tačiau gali padėti išvengti brangių klaidų. Teisingai pamatuotas alyvos lygis leidžia geriau apsaugoti variklį ir sumažinti nereikalingų apsilankymų autoservise riziką.
