Karštą vasaros dieną atidaryti automobilio dureles kartais reiškia įkišti galvą į pirtį. Vairas degina delnus, saugos diržas atrodo lyg įkaitęs metalas, o sėdynė priverčia sėstis atsargiai. Dažniausiai tokiu metu iškart jungiame oro kondicionierių visu pajėgumu, bet yra paprastas triukas, kuris pirmą karščio bangą gali išstumti dar greičiau.
Kai automobilis pasitiko ne kvapu, o karščio siena
Mantas tą dieną automobilį paliko prekybos centro aikštelėje. „Tik penkiolikai minučių“, – pagalvojo. Bet kaip dažnai nutinka vasarą, penkiolika minučių virto beveik valanda.
Grįžęs jis atidarė dureles ir iš karto atsitraukė.
Iš salono pliūptelėjo karštis. Ne šiaip šiltas oras, o tas sunkus, tvankus, plastiku ir įkaitusiais apmušalais kvepiantis vasaros automobilio karštis. Vairas buvo toks karštas, kad jo nesinorėjo liesti. Saugos diržo sagtis atrodė kaip mažas lygintuvas.
Mantas padarė tai, ką daro daugelis vairuotojų: įsėdo, įjungė oro kondicionierių maksimaliai ir laukė. Pirmos minutės buvo nemalonios. Kondicionierius dar tik bandė įveikti saloną, kuriame oras buvo įkaitęs labiau nei lauke.
Tada jis prisiminė draugo parodytą triuką, iš kurio iš pradžių juokėsi. Reikia atidaryti vieną langą ir kelis kartus pamojuoti durelėmis.
Atrodė kvailai. Bet tą dieną kvailai jaustis buvo geriau nei sėdėti orkaitėje ant ratų.
Kaip veikia paprastas durelių triukas
Triukas labai paprastas. Pirmiausia atidarykite langą priešingoje automobilio pusėje. Pavyzdžiui, jei stovite prie vairuotojo durelių, galima praverti galinį langą keleivio pusėje.
Tada kelis kartus greitai atidarykite ir uždarykite vairuotojo dureles. Nereikia jų trankyti. Užtenka energingai pajudinti pirmyn ir atgal.
Judančios durelės veikia tarsi didelis ventiliatorius. Jos išstumia dalį įkaitusio oro iš salono, o pro pravertą langą į vidų patenka vėsesnis lauko oras. Taip salonas pradeda vėdintis dar prieš įsėdant ir nelaukiant, kol kondicionierius vienas susitvarkys su visa karščio mase.
Tai nėra stebuklas, kuris pavers automobilį vėsiu per tris sekundes. Bet skirtumas dažnai jaučiamas iš karto. Ypač tada, kai automobilis stovėjo saulėje, o lauke vis tiek yra vėsiau nei salone.
Svarbiausia mintis paprasta: prieš vėsinant saloną, pirmiausia reikia iš jo išvaryti karštą orą.
Kada šis būdas veikia geriausiai
Durelių triukas naudingiausias tada, kai automobilio vidus įkaitęs labiau nei lauko oras. Taip dažniausiai nutinka vasarą, kai automobilis bent keliolika minučių ar ilgiau stovėjo tiesioginėje saulėje.
Tokiu atveju salone gali būti gerokai karščiau nei lauke. Net jei lauke +28 ar +30 °C, automobilio viduje temperatūra gali būti kur kas didesnė. Todėl paprastas oro pakeitimas iš karto palengvina situaciją.
Jeigu lauke taip pat labai karšta ir tvanku, efektas bus mažesnis. Vis dėlto net tada verta išleisti stovėjusį karštą orą, nes jis būna sunkiausias ir nemaloniausias pirmosiomis minutėmis.
Triuką ypač verta naudoti prieš sodinant vaikus, vyresnius žmones ar augintinius. Karštas salonas jiems gali būti dar nemalonesnis ir pavojingesnis nei suaugusiam vairuotojui.
Oro kondicionieriaus tai nepakeičia
Nors šis būdas padeda greičiau išvėdinti saloną, jis nepakeičia oro kondicionieriaus. Kondicionierius vis tiek reikalingas, jei norite palaikyti malonią temperatūrą kelionės metu.
Tačiau durelių triukas padeda kondicionieriui pradėti darbą lengviau. Užuot pirmiausia kovojęs su itin karštu oru, jis vėsina jau bent šiek tiek pravėdintą saloną.
Dar geresnis variantas – prieš važiuojant trumpam praverti kelis langus, įjungti ventiliaciją ir tik po kelių minučių uždaryti langus bei palikti kondicionierių veikti įprastai. Kai salonas atvėsta, galima įjungti oro recirkuliacijos režimą. Tuomet sistema vėsina jau atvėsintą salono orą, o ne nuolat traukia karštą orą iš lauko.
Taip automobilis atvėsta greičiau, o kondicionieriui nereikia dirbti taip sunkiai.
Dar keli būdai, kurie padeda neįkaitinti automobilio
Žinoma, geriausia kova su karštu salonu prasideda dar prieš paliekant automobilį saulėje. Jei yra galimybė, verta rinktis pavėsį. Net jei reikia paeiti keliasdešimt metrų daugiau, vėliau džiaugsitės galėdami sėsti į mažiau įkaitusį automobilį.
Labai padeda ir priekinio stiklo uždanga. Ji neleidžia saulės spinduliams tiesiogiai kaitinti prietaisų skydelio ir vairo. Tai ypač naudinga, jei automobilis stovi pietinėje pusėje arba atviroje aikštelėje.
Jei saugu, galima palikti langus vos vos pravertus, kad oras bent šiek tiek cirkuliuotų. Tačiau tai daryti reikėtų tik ten, kur automobilis saugus, ir tik labai mažai, kad nekiltų vagystės ar lietaus rizika.
Vaikiškų kėdučių metalines dalis, saugos diržų sagtis ir tamsias sėdynes verta pridengti šviesiu audiniu. Tai paprasta smulkmena, bet karštą dieną ji gali apsaugoti nuo labai nemalonaus prisilietimo.
Triukas, kuris atrodo juokingai, bet padeda
Mantas, pirmą kartą bandydamas tą durelių metodą, jautėsi šiek tiek kvailai. Automobilių aikštelėje žmonės tikrai žvilgtelėjo. Jis kelis kartus atidarė ir uždarė dureles, tada įsėdo ir nustebo: salone vis dar buvo karšta, bet nebebuvo tos sunkios karščio sienos.
Kondicionierius pradėjo veikti greičiau. Vairas vis dar buvo šiltas, bet jau įmanoma laikyti rankas. O svarbiausia – pirmos kelionės minutės nebeatrodė kaip bausmė už tai, kad palikai automobilį saulėje.
Vasarą vairuotojai dažnai ieško sudėtingų sprendimų: stipresnio kondicionieriaus, brangių aksesuarų, specialių purškalų. Bet kartais padeda paprasta fizika ir kelios sekundės prieš įsėdant.
Atidarote langą priešingoje pusėje. Kelis kartus energingai pajudinate dureles. Išleidžiate karštą orą. Tada leidžiate kondicionieriui daryti savo darbą.
Tai mažas triukas, bet karštą dieną jis gali labai pakeisti nuotaiką.
Nes vasarą automobilis neturi būti pirtis ant ratų. Kartais jam tereikia vieno gero oro gurkšnio prieš kelionę.
