Atrodo paprasta: užtenka taip „patobulinti“ numerio ženklą, kad kamera jo nebeįskaitytų, ir baudos tarsi išnyks. Vieni numerį apipurškia, kiti specialiai palieka purvą, dar kiti bando jį pridengti lapu, rėmeliu ar kita smulkmena. Tačiau realybė daug paprastesnė ir daug nemalonesnė – Lietuvoje toks triukas gali baigtis ne tik bauda, bet ir rimtesniais klausimais iš pareigūnų, jei matysis, kad numeris slėptas tyčia. Lietuvos teisės aktuose aiškiai nurodyta, kad valstybinio numerio ženklas negali būti apgadintas, užterštas, uždengtas apsauginėmis medžiagomis, sulankstytas ar kitaip pakeistos formos.
Visa ši istorija nėra vien apie kameras. Numerio ženklas reikalingas tam, kad transporto priemonę būtų galima atpažinti kelyje – ne tik greičio matuokliui, bet ir policijai, kitam vairuotojui po incidento ar liudytojui po avarijos. Kelių eismo taisyklėse nurodyta, kad valstybinio numerio ženklai šviesiuoju paros metu turi būti įskaitomi iš ne mažesnio kaip 40 metrų atstumo, o galinis numeris tamsiuoju paros metu – iš ne mažesnio kaip 20 metrų.
„Gudravimas“ dažnai būna labai akivaizdus
Iš šalies gali atrodyti, kad toks triukas gudrus, tačiau pareigūnams ir techninės apžiūros specialistams tai dažnai atrodo gana primityviai. Lietuvoje jau anksčiau buvo akcentuota, kad problema gali kilti net dėl netinkamo numerio tvirtinimo – pavyzdžiui, kai varžtai patenka į žymenų zonas ir iškreipia simbolius. O jei numeris ne šiaip netyčia aptaškytas, o akivaizdžiai uždengtas, įtarimų lieka dar mažiau. Lietuvos transporto saugos administracija yra pabrėžusi, kad prie transporto priemonės pritvirtintas numerio ženklas negali būti uždengtas ar deformuotas, o žymenų zonose neturi būti jokių pašalinių tvirtinimo elementų ar kiaurymių.
Dar viena svarbi detalė – ne kiekvienas atvejis bus traktuojamas vienodai. Jei numeris tiesiog apsitaškė purvu žiemą ar po lietaus, pareigūnai pirmiausia vertins aplinkybes. Apie tai šiemet kalbėta ir viešai: jei numeris nešvarus ir jo neįmanoma aiškiai perskaityti, vairuotojas gali sulaukti policijos dėmesio, o kai kuriais atvejais ir baudos. Tačiau kai matyti, kad numeris užmaskuotas tyčia, situacija tampa visai kita.
Baudos gali būti daug didesnės, nei daugelis tikisi
Bene svarbiausia žinia vairuotojams tokia: numerio slėpimas nėra „smulki gudrybė“. Viešai cituojant Administracinių nusižengimų kodekso taikymą, už transporto priemonės vairavimą su uždengtais ar kitaip užmaskuotais valstybinio numerio ženklais vairuotojams gali grėsti nuo 240 iki 340 eurų bauda. Tai jau visai nebe simbolinis įspėjimas.
Be to, yra ir paprastesnė, kasdieniškesnė rizika. Jei numeris tiesiog neįskaitomas dėl aplaidumo – tarkime, jo nenuvalėte nuo purvo, sniego ar ledo – viešai skelbta, kad gali būti taikoma ir mažesnė atsakomybė, pavyzdžiui, 10–12 eurų bauda už atsargumo priemonių nesilaikymą. Kitaip tariant, net „netyčia“ neįskaitomas numeris gali kainuoti, o tyčinis slėpimas jau kainuoja gerokai rimčiau.
Visa tai vyksta tuo metu, kai automatinė kontrolė keliuose tik stiprėja. Lietuvoje didelę dalį pažeidimų jau seniai fiksuoja vidutinio greičio sistemos ir momentiniai matuokliai, kurie veikia visą parą ir nepriklauso nuo to, ar šalia stovi pareigūnas. Tai reiškia, kad bandymai „apeiti“ kameras dažniausiai nėra ženklas, kad sistema silpna – veikiau ženklas, kad kažkas sąmoningai bando slėptis nuo atsakomybės.
Tai jau ne apie baudos vengimą, o apie pasitikėjimą kelyje
Numerio ženklas nėra formalumas. Tai viena iš pagrindinių priemonių, leidžiančių užtikrinti atskaitomybę kelyje. Jei įvyksta avarija, apgadinamas kitas automobilis stovėjimo aikštelėje ar padaromas kitas pažeidimas, būtent numeris dažnai tampa vieninteliu būdu nustatyti atsakingą vairuotoją. Todėl numerio slėpimas iš esmės reiškia ne tik bandymą išvengti kameros, bet ir bandymą pasidaryti mažiau atpažįstamam visose kitose situacijose.
Būtent dėl to pareigūnai ir institucijos į tokius atvejus žiūri vis griežčiau. Ir visai logiškai: jei vairuotojas sąmoningai slepia numerį, kyla klausimas, nuo ko dar jis bando pasislėpti. Todėl tas vadinamasis „vienas triukas“ iš tiesų nėra gudrus. Tai greičiau trumparegiškas sprendimas, kuris gali atsisukti prieš patį vairuotoją.
Trumpai tariant, jei numerio ženklas neįskaitomas – pirmiausia verta susitvarkyti jį, o ne ieškoti būdų, kaip „praslysti“. Nes Lietuvoje numerių slėpimas jau seniai nėra smulkmena. Tai pažeidimas, kuris gali kainuoti brangiai ir labai greitai sugadinti nuotaiką.
