Kelionė automobiliu per Vokietiją daugeliui yra įprastas maršrutas – vieni važiuoja atostogauti, kiti į darbą, treti tiesiog kerta šalį pakeliui į kitą Europos kampą. Ir tada, važiuojant greitkeliu, pakelėje staiga pasirodo mėlynas stulpas su kamera. Iš pirmo žvilgsnio jis atrodo kaip modernus greičio matuoklis, todėl vairuotojai neretai išsigąsta: ar ką tik nufotografavo, ar ateis bauda, ar čia dar viena nauja kontrolės sistema?
Iš tikrųjų šios mėlynos kameros dažniausiai nėra skirtos paprastiems lengvųjų automobilių vairuotojams. Vokietijoje jų yra daugiau nei 600, o jų pagrindinė užduotis – tikrinti sunkvežimių kelių mokestį. Tad jei važiuojate lengvuoju automobiliu, tokia kamera neturėtų kelti panikos. Ji nėra tradicinis greičio matuoklis.
Ką tikrina mėlynos kameros
Mėlynosios kameros priklauso sistemai, kurią naudoja „Toll Collect“. Jos skirtos sunkvežimių kontrolei – tikrina, ar transporto priemonė, kuriai privalomas kelių mokestis, jį yra sumokėjusi.
Šie įrenginiai fiksuoja sunkvežimio valstybinį numerį, taip pat daro vaizdą iš šono, kad būtų galima nustatyti ratų skaičių. Kamera gali susisiekti ir su sunkvežimyje esančiu borto įrenginiu, vadinamu OBU. Tokiu būdu patikrinama informacija apie transporto priemonės svorį, emisijos klasę ir kelių mokesčio duomenis.
Jeigu viskas tvarkinga, duomenys ištrinami. Kontrolės centrui perduodami tik tie atvejai, kai sistema įtaria, kad kelių mokestis nesumokėtas arba informacija neatitinka reikalavimų. Kitaip tariant, tai nėra sistema, kurios pagrindinis tikslas – gaudyti visus vairuotojus iš eilės.
Ar lengvųjų automobilių vairuotojams reikia bijoti
Jeigu važiuojate įprastu lengvuoju automobiliu, mėlynos kameros paprastai jums neaktualios. Jos nėra skirtos jūsų greičiui matuoti ir neturėtų fiksuoti pažeidimų taip, kaip tai daro įprasti greičio matuokliai.
Būtent čia ir atsiranda daug painiavos. Mėlyna kamera atrodo gana įspūdingai: stulpas, keli langeliai, modernus dizainas. Natūralu, kad vairuotojas, ypač važiuodamas nepažįstamu keliu, akimirksniu pagalvoja apie greičio kontrolę. Tačiau Vokietijoje tikrieji greičio matuokliai dažniausiai būna pilkos spalvos, o mėlyna spalva pasirinkta tam, kad šios kelių mokesčio kameros nuo jų skirtųsi.
Vis dėlto keliaujant automobiliu nereikėtų atsipalaiduoti vien dėl to, kad mėlyna kamera nematuoja greičio. Vokietijoje yra ir kitų greičio matuoklių, mobilių kontrolės postų, kelio darbų zonų ribojimų ir ruožų, kuriuose greitis tikrinamas itin griežtai. Todėl geriausia taisyklė paprasta: kamerų spalvos įsiminti naudinga, bet greičio ribojimų laikytis reikia visur.
Kodėl kameros mėlynos
Mėlyna spalva pasirinkta ne atsitiktinai. Ji padeda atskirti šiuos įrenginius nuo įprastų greičio matuoklių. Vokietijoje tai turėtų būti aiškus signalas: mėlyna kamera nėra klasikinis radaras, o kelių mokesčio kontrolės įrenginys.
Tačiau keliautojams iš kitų šalių tai ne visada akivaizdu. Pavyzdžiui, kai kuriose valstybėse mėlynos kameros gali priminti greičio matuoklius, todėl vairuotojai susinervina be reikalo. Taip ir gimsta istorijos, kai žmonės po kelionės laukia baudos, nors iš tiesų juos užfiksavo ne greičio, o sunkvežimių kelių mokesčio kontrolės sistema, kuri lengvajam automobiliui apskritai nebuvo aktuali.
Kada gali grėsti bauda
Bauda aktuali tada, kai kalbama apie sunkvežimius ir privalomą kelių mokestį. Jei sunkvežimio vairuotojas važiuoja mokamu keliu, tačiau mokestis nesumokėtas arba duomenys deklaruoti neteisingai, sistema gali perduoti informaciją kontrolės centrui.
Tokiu atveju baudos gali būti solidžios. Įprastai minima, kad vairuotojui gali grėsti apie 240 eurų bauda, o įmonei – apie 470 eurų. Tai ypač aktualu vežėjams ir profesionaliems vairuotojams, kurie dirba tarptautiniais maršrutais ir dažnai kerta Vokietiją.
Jeigu vairuojate sunkvežimį, svarbu iš anksto pasirūpinti kelių mokesčiais, patikrinti borto įrenginį ir įsitikinti, kad transporto priemonės duomenys suvesti teisingai. Klaidos dėl svorio, emisijos klasės ar maršruto gali brangiai kainuoti.
Ką verta prisiminti važiuojant per Vokietiją
Pamatę mėlyną kamerą Vokietijos kelyje, lengvųjų automobilių vairuotojai neturėtų panikuoti. Ji skirta ne jums, o sunkvežimių kelių mokesčio kontrolei. Vis dėlto tai nereiškia, kad kelyje galima elgtis neatsargiai. Greičio matuoklių Vokietijoje taip pat yra, tik jie dažniausiai atrodo kitaip.
Kelionėse naudinga iš anksto pasidomėti šalies taisyklėmis: kur galioja greičio ribojimai, kokios baudos už pažeidimus, kaip elgtis kelio darbų zonose, kokios taisyklės taikomos krovininiam transportui. Tai ypač svarbu, jei važiuojate ne tik lengvuoju automobiliu, bet ir mikroautobusu, kemperiu ar transporto priemone, kuriai gali būti taikomi papildomi reikalavimai.
Mėlynos kameros Vokietijoje atrodo grėsmingiau, nei iš tikrųjų yra daugumai vairuotojų. Jų tikslas – ne gąsdinti turistus, o užtikrinti, kad sunkvežimiai sąžiningai mokėtų kelių mokestį. Tačiau profesionaliems vairuotojams jos yra rimtas priminimas: kelių mokesčio sistema Vokietijoje veikia automatiškai, o klaidos ar bandymas važiuoti nemokėjus gali greitai virsti bauda.
