Jaunais elektriskais „Range Rover Sport“ izaicina pat V8 versiju: 100 km/h sasniedz 4,5 sekundēs

„Range Rover Sport“ ieiet pilnībā elektriskā laikmetā. Jaunais „Range Rover Sport Electric“ jau prezentēts kā modelis, kuram jāsaglabā viss, par ko šis apvidus automobilis līdz šim tika novērtēts: solīds izskats, greznība, spēja braukt bezceļos un sportisks raksturs. Tikai tagad tas viss apvienots ar elektrisko piedziņu.

Ražotājs uzsver, ka šī nav vienkārši esošā modeļa elektriskā versija. „Range Rover Sport Electric“ ir izstrādāts tā, lai vadītājs sajustu ātrāku reakciju, precīzāku vadāmību un lielāku stabilitāti. Citiem vārdiem sakot, automobilim jāizskatās kā klasiskam „Range Rover Sport“, bet jābrauc vēl asāk un ātrāk jāreaģē uz vadītāja darbībām.

Elektrisks, bet ar sportisku raksturu

„Range Rover“ vadītājs Martins Limperts apgalvo, ka „Range Rover Sport“ ir dinamiskākais jebkad radītais „Range Rover“, bet elektriskā versija šo raksturu pārceļ jaunā posmā. Pēc viņa teiktā, elektriskā spēka iekārta ļāvusi sasniegt jaunu reakcijas un braukšanas precizitātes līmeni, vienlaikus saglabājot komfortu, kas raksturīgs luksusa sportiskajam apvidus automobilim.

Skaitļi šeit ir diezgan izteiksmīgi. „Range Rover Sport Electric“ ir 550 ZS spēka iekārta un 850 Nm griezes moments. Tas ir lielākais griezes moments no visiem „Range Rover Sport“ modeļiem. Līdz 100 km/h automobilis paātrinās 4,5 sekundēs, tāpēc dinamikas ziņā tas līdzinās „Range Rover Sport P540“ ar V8 dzinēju.

Ražotājs norāda, ka griezes moments tiek pārraidīts par 50 procentiem ātrāk nekā „Range Rover Electric“ modelī. Tam vajadzētu būt īpaši jūtamam startējot, strauji paātrinoties un braucot sarežģītākos apstākļos, kuros elektriskā piedziņa var zibenīgi sadalīt vilkmi.

Pārbaudīts marmora karjeros Itālijā

Lai parādītu jaunā modeļa iespējas, uzņēmums izvēlējās nevis ierastu testa trasi, bet Karāras marmora karjerus Itālijā. Tur „Range Rover Sport Electric“ tika pārbaudīts 914,4 metru augstumā uz sarežģītas virsmas, kuras segums pastāvīgi mainījās – no pulēta marmora līdz smalkiem marmora putekļiem.

Tā nebija nejauša izvēle. „Range Rover Sport“ vēsturē jau ir iespaidīgi pārbaudījumi: tas uzbrauca Pikes Peak virsotnē, pārvarēja 999 Debesu vārtu pakāpienus Ķīnā un kāpa pa Islandes ūdenskritumu. Elektriskajai versijai bija jāparāda, ka jaunā piedziņa nav mazinājusi modeļa ambīcijas.

Automobilī tiek izmantota viedā vilces kontroles sistēma, virtuāla visu riteņu piedziņas sistēma, dinamiskā pneimatiskā balstiekārta un elektroniska aktīvās sānsveres kontroles sistēma. Pēdējā var ģenerēt līdz 1400 Nm griezes momentu katrai asij, lai automobilis saglabātu stabilitāti pat sarežģītās situācijās. Turklāt „Adaptive Dynamics“ sistēma 500 reižu sekundē uzrauga 100 parametrus, lai kontrolētu virsbūves sānsveri un svārstības līkumos, kā arī bremzēšanas laikā.

Jaunais elektriskais „Range Rover Sport“Attēls: Ilustratīvs attēls

Līdz 609 km ar vienu uzlādi

Jaunais „Range Rover Sport Electric“ tiek ražots Solihullā, Apvienotajā Karalistē, uz tām pašām līnijām, kurās tiek izgatavoti uzlādējamie hibrīdi, benzīna un dīzeļa modeļi. Automobilim ir 118,5 kWh ietilpības litija jonu akumulators un divi 260 kW elektromotori, kas integrēti MLA-Flex arhitektūrā.

Saskaņā ar WLTP ciklu ražotājs norāda nobraucamo attālumu līdz 609 km. Saskaņā ar reālo testa ciklu deklarēti līdz 537 km. Tas nozīmē, ka lielākajai daļai ikdienas braucienu ar automobili vajadzētu pietikt bez papildu uzlādes.

Svarīgs ir arī uzlādes ātrums. Izmantojot publisku ātrās līdzstrāvas uzlādes staciju, 10 minūtēs var papildināt enerģiju aptuveni 220 km nobraukumam. Uzlādei no 10 līdz 80 procentiem vajadzētu ilgt aptuveni 22 minūtes, ja tiek sasniegts maksimālais uzlādes ātrums.

Greznība, tehnoloģijas un individualizācija

Ārēji elektriskajai versijai būs aerodinamiski optimizēts režģis un īpaši vieglmetāla diski. Ražotājs apgalvo, ka efektīvāks dizains, braucot ar šosejas ātrumu, var nodrošināt līdz 16 km papildu nobraukumu.

Modelis tiks piedāvāts ar „Dynamic SE“, „Dynamic HSE“, „Autobiography“ un „First Edition“ komplektācijām. Papildus varēs izvēlēties „Black Pack“ un „Satin Wrap“ pakotnes, kas automobilim piešķir atturīgāku un agresīvāku izskatu. „First Edition“ versija izcelsies ar „Zadar Grey“ krāsu un „Satin Wrap“ apdari, melnu kontrastējošu jumtu un 22 collu diskiem.

„Autobiography“ versijas pircēji varēs izmantot „Range Rover Bespoke“ individualizācijas pakalpojumu. Tas ļauj izvēlēties dažādas krāsu, apdares kombinācijas, materiālus un pat unikālus izšuvumus. Citiem vārdiem sakot, šis modelis paredzēts ne tikai tiem, kuri vēlas elektrisku apvidus automobili, bet arī pircējiem, kuriem ir svarīgi iegūt īpaši konfigurētu automobili.

Katram „Range Rover Sport Electric“ būs arī digitālais akumulatora dvīnis. Šī sistēma ļaus ražotājam attālināti uzraudzīt akumulatora stāvokli un veikt programmatūras atjauninājumus. Akumulatoram paredzēta garantija līdz 8 gadiem vai 160 tūkstošiem km.

Novērtējiet šo rakstu:

 

 

 

 

 

Kraunami duomenys...

Paldies par jūsu vērtējumu!