Pēc karstām dienām automobilis grūtāk iedarbojas: pārbaudiet akumulatora savienojumus

„No rīta vēl brauca, bet tagad tikai noklikšķ“, – šāda frāze pēc vairākām īpaši karstām dienām bieži izskan pagalmā, pie tirdzniecības centra vai degvielas uzpildes stacijā. Vadītājs pagriež atslēgu vai nospiež iedarbināšanas pogu, mērinstrumentu panelis uz brīdi iedegas, taču dzinējs sāk griezties kūtri. Dažkārt pietiek dažas sekundes pagaidīt un mēģināt vēlreiz, bet citreiz automobilis paliek stāvam tur, kur apstājāties.

Karstums akumulatoram nav tik nekaitīgs, kā varētu šķist. Daudzi atceras ziemas rītus, kad aukstums atklāj vāju akumulatoru, taču vasarā problēmu var paātrināt augsta temperatūra, garāki braucieni, kondicioniera darbība un zem motora pārsega uzkrājies karstums. Tomēr, pirms steigties vainot pašu akumulatoru, vērts pacelt motora pārsegu un apskatīt vietu, par kuru bieži atceras tikai tad, kad automobilis vairs neiedarbojas: akumulatora savienojumus.

Problēma sākas ar vienu vāju kontaktu

Akumulators vēl var būt pilnībā lietojams, taču tā enerģija līdz starterim nonāk caur spailēm un vadiem. Ja savienojums ir pārklāts ar bālganiem, zaļganiem vai zilganiem aplikumiem, slikti pievilkts vai kabelim ir bojājumi, elektriskā strāva tiek pārraidīta sliktāk. Tad iedarbināšanas laikā, kad nepieciešama vislielākā jauda, automobilis var uzvesties tā, it kā akumulators būtu gandrīz tukšs.

Visbiežāk aina ir vienkārša: pēc brauciena automobilis tiek atstāts saulē, vēlāk ģimene iekāpj, lai dotos mājās, bet dzinējs griežas lēni vai dzirdams tikai klikšķis. Tas īpaši kaitina, kad aizmugurē gaida bērni, bagāžniekā kūst pirkumi, bet līdz mājām vēl ir krietns ceļš. Cilvēks dabiski domā par dārgu akumulatora nomaiņu vai startera bojājumu, lai gan dažkārt vaina slēpjas dažu centimetru lielā metāla savienojumā.

Karstās dienās situāciju var saasināt arī tas, ka augsta temperatūra paātrina akumulatora nolietošanos un šķidrumu iztvaikošanu vecākos akumulatoros. Zem motora pārsega valdošais karstums ietekmē ne tikai akumulatoru, bet arī vadu izolāciju un savienojumus. Ja kontakts jau iepriekš bija uz robežas, ar vasaras karstumu pietiek, lai problēma kļūtu acīmredzama tieši visnepiemērotākajā brīdī.

Ne katra kūtrā iedarbināšana nozīmē jaunu akumulatoru

Pirms kaut kam pieskarties, ir svarīgi izslēgt automobili, izņemt atslēgu vai izslēgt aizdedzi un ļaut motora nodalījumam kaut nedaudz atdzist. Pārbaudiet, vai abas akumulatora spailes stingri turas uz kontaktiem un nav kustināmas ar roku. Vaļīgs savienojums var šķist nenozīmīgs sīkums, taču iedarbināšanas laikā tas var kļūt par šķērsli, kura dēļ starteris nesaņem pietiekami daudz strāvas.

Aplikumi uz spailēm arī nav tikai estētikas jautājums. Tie darbojas kā nevēlams slānis starp metāla virsmām un pasliktina kontaktu. Ja neesat pieradis strādāt ar automobiļa elektrosistēmu, drošāk vērsties servisā: tur savienojumu notīrīs, pārbaudīs vadus, akumulatora stāvokli un uzlādes sistēmu. Ja nolemjat savienojumus tīrīt patstāvīgi, obligāti jāievēro automobiļa ražotāja norādījumi un drošības prasības – nepareiza darbību secība var izraisīt īssavienojumu vai sabojāt elektroniku.

Ja spailes ir tīras un stingras, bet iedarbināšana joprojām ir apgrūtināta, nevajadzētu aprobežoties tikai ar savienojumu pārbaudi. Iemesls var būt novājināts akumulators, nepietiekama ģeneratora uzlāde, startera bojājums vai cita elektrosistēmas problēma. Īpaši skaidrs signāls ir blāvākas lampiņas, bieži iedegošās brīdinājuma lampiņas, pulksteņa vai multivides iestatījumu atiestatīšanās. Šādā gadījumā pārbaude servisā palīdzēs izvairīties no minējumiem un liekiem izdevumiem.

Pēc karstām dienām automobilis grūtāk iedarbojas: pārbaudiet akumulatora savienojumusAttēls: Pixabay / emkanicepic

Kāpēc vieni to pamana ātrāk nekā citi

Pilsētas vadītājs, kurš brauc īsus attālumus, risku bieži pamana pirmais. No rīta daži kilometri līdz darbam, vakarā – līdz bērnudārzam un veikalam, bet automobilī tikmēr darbojas ventilators, kondicionieris, tālruņu lādētāji un multivide. Akumulatoram ne vienmēr izdodas pilnībā atgūt to, ko tas atdeva iedarbināšanas laikā, tāpēc vājāks akumulators vai slikts kontakts kļūst pamanāms ātrāk.

Senioram vai cilvēkam, kurš automobili izmanto reti, šāda ķibele var radīt vairāk satraukuma nekā tam, kurš ir pieradis pie tehnikas. Automobilis vairākas dienas stāv sakarsušā pagalmā, bet, kad nepieciešams doties pie ārsta vai uz dārzu, pēkšņi neiedarbojas. Ģimenēm visnepatīkamākais ir tas, ka bojājums reti izvēlas mierīgu brīdi – tas parādās pirms izbraukuma, pēc pludmales apmeklējuma vai apstājoties ceļā uz mājām.

Otra puse ir servisu darbinieki un paši automobiļu īpašnieki. Meistari nereti saņem lūgumu „nomainīt akumulatoru“, lai gan vispirms pienācīgi jānovērtē visa ķēde. Jauna baterija nebūs brīnumains risinājums, ja spaile ir oksidējusies, kabelis bojāts vai automobiļa uzlādes sistēma darbojas nepareizi. Tāpēc gudrākais ceļš ir nevis pirkt pirmo akumulatoru, kas pagadās, bet noskaidrot, kur patiesībā zūd strāva.

Īsa pārbaude var glābt ceļojuma plānus

Vasarā būtu lietderīgi vismaz laiku pa laikam atvērt motora pārsegu ne tikai logu mazgāšanas šķidruma papildināšanai. Ātra akumulatora zonas apskate ļauj pamanīt aplikumus, atbrīvojušos stiprinājumus, nodilušus vai neparasti sakarsušus vadus. Pamanot izmaiņas, nevajag gaidīt, līdz kādā rītā automobilis vairs nereaģēs uz iedarbināšanu.

Ja zināt, ka akumulators jau ir vecāks, bet automobilis galvenokārt tiek izmantots īsiem maršrutiem, pirms garāka vasaras brauciena vērts pārbaudīt tā stāvokli. Tas ir vienkāršāk nekā meklēt palīdzību svešā pilsētā, kad pēc vairākām stundām saulē automobilis vairs neiedarbojas. Tāpat būtu lietderīgi neatstāt ilgstoši ieslēgtas elektroierīces, kad dzinējs ir izslēgts, īpaši tad, ja akumulators jau rāda vājuma pazīmes.

Tomēr vissvarīgākais ir neignorēt pirmos signālus. Starteris, kas vienreiz pagriezies kūtri, vēl var ļaut nokļūt mājās, taču tas nav solījums, ka rīt situācija atkārtosies tikpat labvēlīgi. Dažkārt automobiļa uzticamību atjauno nevis dārga detaļa, bet laikus pamanīts un salabots kontakts – neliela vieta, no kuras sākas viss brauciens.

Pēc karstām dienām grūtāk iedarbināms automobilis atgādina vienkāršu noteikumu: tehnika bieži sabojājas nevis pēkšņi, bet klusi sūta signālus. Akumulatora savienojumi var šķist nenozīmīgi, tomēr tieši no tiem ir atkarīgs, vai pēc atslēgas pagriešanas sāksies parasts rīts vai arī būs jāpaliek stāvam sakarsušā pagalmā.