Po karštų dienų automobilis sunkiau užsiveda: patikrinkite akumuliatoriaus jungtis

„Ryte dar važiavo, o dabar tik spragteli“, – tokia replika po kelių itin karštų dienų dažnai nuskamba kieme, prie prekybos centro ar degalinėje. Vairuotojas pasuka raktelį arba paspaudžia užvedimo mygtuką, prietaisų skydelis trumpam sužimba, tačiau variklis suktis pradeda vangiai. Kartais užtenka kelių sekundžių palaukti ir bandyti dar kartą, o kartais automobilis lieka stovėti ten, kur sustojote.

Karštis akumuliatoriui nėra toks nekaltas, kaip gali pasirodyti. Daugelis prisimena žiemos rytus, kai šaltis išryškina silpną bateriją, tačiau vasarą problemą gali paskubinti aukšta temperatūra, ilgesnės kelionės, kondicionieriaus darbas ir po kapotu susikaupęs karštis. Vis dėlto prieš skubant kaltinti patį akumuliatorių verta pakelti variklio dangtį ir apžiūrėti vietą, apie kurią dažnai prisimenama tik tada, kai automobilis nebeužsiveda: akumuliatoriaus jungtis.

Problema prasideda nuo vieno silpno kontakto

Akumuliatorius gali būti dar visai tinkamas naudoti, tačiau jo energija iki starterio keliauja per gnybtus ir laidus. Jei jungtis apsinešusi balkšvomis, žalsvomis ar melsvomis apnašomis, prastai priveržta arba kabelis turi pažeidimų, elektros srovė perduodama prasčiau. Tuomet užvedant, kai reikia didžiausios galios, automobilis gali elgtis taip, lyg baterija būtų beveik tuščia.

Dažniausias vaizdas paprastas: po kelionės automobilis paliekamas saulėje, vėliau šeima susėda važiuoti namo, o variklis sukasi lėtai arba girdisi tik spragtelėjimas. Tai ypač erzina, kai gale laukia vaikai, bagažinėje – tirpstantys pirkiniai, o iki namų dar nemažai kelio. Žmogus natūraliai galvoja apie brangų akumuliatoriaus keitimą ar gedimą starteryje, nors kartais bėda slypi kelių centimetrų metalinėje jungtyje.

Karštomis dienomis situaciją gali paaštrinti ir tai, kad aukšta temperatūra spartina akumuliatoriaus dėvėjimąsi bei skysčių garavimą senesnėse baterijose. Po kapotu tvyrantis karštis veikia ne vien akumuliatorių, bet ir laidų izoliaciją, sujungimus. Jei kontaktas jau buvo ribinis, vasaros karščio pakanka, kad problema taptų akivaizdi būtent nepatogiausiu metu.

Ne kiekvienas vangus užvedimas reiškia naują akumuliatorių

Prieš ką nors liečiant svarbu automobilį išjungti, ištraukti raktelį ar išjungti degimą ir leisti variklio skyriui bent kiek atvėsti. Apžiūrėkite, ar abu akumuliatoriaus gnybtai tvirtai laikosi ant kontaktų ir nejuda ranka. Laisva jungtis gali atrodyti menka smulkmena, tačiau užvedimo metu ji gali tapti kliūtimi, dėl kurios starteris negauna pakankamai srovės.

Apnašos ant gnybtų taip pat nėra vien estetikos klausimas. Jos veikia kaip nepageidaujamas sluoksnis tarp metalo paviršių ir blogina kontaktą. Jei nesate pratę dirbti prie automobilio elektros sistemos, saugiausia kreiptis į servisą: ten jungtis išvalys, patikrins laidus, akumuliatoriaus būklę ir įkrovimo sistemą. Savarankiškai imantis valyti jungtis, būtina laikytis automobilio gamintojo nurodymų ir saugumo – netinkama veiksmų tvarka gali sukelti trumpąjį jungimą ar sugadinti elektroniką.

Jeigu gnybtai švarūs ir tvirti, o užvedimas vis tiek sunkus, vien jungtimis apsiriboti nereikėtų. Priežastis gali būti nusilpęs akumuliatorius, nepakankamas generatoriaus įkrovimas, starterio gedimas ar kita elektros sistemos problema. Ypač aiškus signalas – pritemstančios lemputės, dažnai užsidegančios įspėjamosios lemputės, laikrodžio ar multimedijos nustatymų nusimušimas. Tokiu atveju patikra servise padės išvengti spėliojimo ir bereikalingų išlaidų.

Po karštų dienų automobilis sunkiau užsiveda: patikrinkite akumuliatoriaus jungtisNuotrauka: Pixabay / emkanicepic

Kodėl vieni tai pajunta greičiau nei kiti

Trumpais atstumais važinėjantis miesto vairuotojas riziką dažnai pastebi pirmas. Ryte keli kilometrai iki darbo, vakare – iki darželio ir parduotuvės, o automobilyje tuo metu veikia ventiliatorius, kondicionierius, telefonų įkrovikliai, multimedija. Akumuliatorius ne visada spėja pilnai atgauti tai, ką atidavė užvedant, todėl silpnesnė baterija ar prastas kontaktas išryškėja greičiau.

Senjorui ar žmogui, kuris automobiliu naudojasi retai, toks nesklandumas gali kelti daugiau nerimo nei tam, kuris prie technikos pratęs. Automobilis kelias dienas stovi įkaitusiame kieme, o prireikus važiuoti pas gydytoją ar į sodą staiga neužsiveda. Šeimoms nemaloniausia tai, kad gedimas retai pasirenka ramų laiką – jis išlenda prieš išvyką, po paplūdimio ar sustojus pakeliui namo.

Kita pusė – servisų darbuotojai ir patys automobilių savininkai. Meistrai neretai gauna prašymą „pakeisti akumuliatorių“, nors pirmiausia reikia normaliai įvertinti visą grandinę. Nauja baterija nebus stebuklingas sprendimas, jei gnybtas oksiduotas, kabelis pažeistas arba automobilio įkrovimo sistema veikia netinkamai. Todėl protingiausias kelias yra ne pirkti pirmą pasitaikiusį akumuliatorių, o nustatyti, kur iš tiesų prarandama srovė.

Trumpa apžiūra gali išgelbėti kelionės planus

Vasaros metu pravartu bent retkarčiais atidaryti variklio dangtį ne vien papildyti langų plovimo skysčio. Greita akumuliatoriaus zonos apžiūra leidžia pastebėti apnašas, atsilaisvinusius tvirtinimus, susidėvėjusius ar neįprastai įkaitusius laidus. Pastebėjus pakitimų nereikia laukti, kol automobilis vieną rytą jau nebereaguos į užvedimą.

Jei žinote, kad akumuliatorius jau senesnis, o automobilis daugiausia važinėja trumpais maršrutais, verta prieš ilgesnę vasaros kelionę atlikti jo būklės patikrą. Tai paprasčiau nei ieškoti pagalbos svetimame mieste, kai po kelių valandų saulėje automobilis nebeužsiveda. Taip pat pravartu nepalikti ilgai veikiančių elektros prietaisų, kai variklis išjungtas, ypač jei baterija jau rodo silpnumo ženklus.

Tačiau svarbiausia – neignoruoti pirmųjų signalų. Vieną kartą vangiai pasisukęs starteris dar gali leisti pasiekti namus, bet tai nėra pažadas, kad rytoj situacija pasikartos taip pat palankiai. Kartais automobilio patikimumą sugrąžina ne brangi detalė, o laiku pastebėtas ir sutvarkytas kontaktas – maža vieta, nuo kurios prasideda visa kelionė.

Po karštų dienų sunkiau užsivedantis automobilis primena paprastą taisyklę: technika dažnai sugenda ne staiga, o tyliai siunčia ženklus. Akumuliatoriaus jungtys gali atrodyti menkos, tačiau būtent jos lemia, ar pasukus raktelį prasidės įprastas rytas, ar teks likti stovėti įkaitusiame kieme.