Meteorologas G. Valaika įvertino artėjančią žiemą: šiltesni orai dar nereiškia, kad keliuose bus lengviau

Po praėjusios žiemos, kai storas sniego sluoksnis laikėsi gerokai ilgiau nei įprasta, naujos prognozės leidžia tikėtis švelnesnio sezono. Tačiau kelių prižiūrėtojams tai nebūtinai gera žinia: lietų keičiantis šaltis gali greitai paversti gatves ir šaligatvius slidžiais. „Ecoservice“ jau sukaupė apie 6 tūkst. tonų druskos ir žiemai parengė daugiau nei 210 transporto priemonių bei mechanizmų. Pirmųjų barstymo darbų gali prireikti jau lapkritį.

Pasirengimas šaltajam sezonui šiemet apima skirtingus scenarijus. Gausiai sningant svarbu greitai nuvalyti gatves, o temperatūrai svyruojant apie nulį daug dėmesio tenka slidumo prevencijai. Todėl vien prognozė, kad žiema gali būti šiltesnė už įprastą, neleidžia mažinti nei technikos, nei medžiagų atsargų.

„Prognozuoti žiemos orus darosi vis sunkiau. Todėl svarbu iš anksto pasirengti įvairioms oro sąlygoms ir prireikus greitai reaguoti“, – sako „Ecoservice“ aplinkos priežiūros verslo direktorius Rokas Romanovas.

Meteorologas: didesnė šiltesnės ir drėgnesnės žiemos tikimybė

Lietuvos hidrometeorologijos tarnybos meteorologas Gytis Valaika nurodo, kad dabartiniai sezoninių prognozių skaičiavimai palankesni šiek tiek šiltesnei ir drėgnesnei žiemai. Vis dėlto kalbama apie viso sezono vidurkį, todėl tokia prognozė neatmeta nei stipresnių šalčių, nei gausaus snygio laikotarpių.

„Pagal dabartinius skaičiavimus didesnė tikimybė, kad žiema bus bent šiek tiek šiltesnė ir drėgnesnė už 1991–2020 metų vidurkį. Šiuo laikotarpiu vidutinė žiemos temperatūra Lietuvoje siekė –2,2 laipsnio, o kritulių kiekis – 151 milimetrą“, – sako G. Valaika.

Meteorologas atkreipia dėmesį, kad šiltesnėmis žiemomis paprastai iškrinta ir daugiau kritulių. Pastarojo dešimtmečio duomenys taip pat rodo švelnesnių sezonų vyravimą: septynios iš dešimties žiemų buvo šiltesnės už daugiametį vidurkį.

Tarp artėjančių orų aptarimuose minimų veiksnių – ir „El Ninjo“. Šis reiškinys susijęs su neįprastu Ramiojo vandenyno paviršiaus sušilimu, galinčiu keisti atmosferos cirkuliaciją skirtinguose pasaulio regionuose. Ypač stiprūs jo epizodai neoficialiai vadinami „super El Ninjo“.

Tačiau poveikis Europai ir Lietuvai gerokai silpnesnis nei kai kuriems kitiems regionams. Todėl vien šio reiškinio stiprumas nepasako, kiek Lietuvoje bus sniego ar kokios temperatūros sulauksime konkrečią savaitę. Pasak G. Valaikos, tikimybė, kad pasikartos tokia atšiauri žiema kaip praėjusi, nedidelė, bet pasirengimas skirtingoms sąlygoms išlieka būtinas.

Žiema Lietuvoje

Sukaupta 6 tūkst. tonų druskos, tačiau atsargas gali tekti papildyti

„Ecoservice“ žiemai pradėjo ruoštis dar rudens pradžioje. Bendrovė kaupė slidumą mažinančias medžiagas, tikrino gatvių ir šaligatvių priežiūros techniką, planavo darbuotojų pajėgumus. Šiuo metu paruošta apie 6 tūkst. tonų druskos, o prireikus atsargos bus papildomos.

Gatvių ir šaligatvių priežiūrai numatyta pasitelkti daugiau nei 210 įvairių transporto priemonių ir mechanizmų. Tarp jų – sniegą valantys bei barstantys sunkvežimiai, galingi traktoriai, mažesni šaligatvių traktoriukai ir technika, skirta siauroms miesto erdvėms.

Pasak R. Romanovo, naudojamos priemonės parenkamos pagal tuo metu susidariusias sąlygas. Gatvėms ir šaligatviams barstyti pasitelkiama techninė druska, smėlio ir druskos mišiniai, o esant apledėjimui – ir kalcio chlorido tirpalas.

„Dažniausiai naudojame mišinį, kurį sudaro trys dalys smėlio ir viena dalis druskos, tačiau prireikus šias proporcijas keičiame“, – pasakoja jis.

Bendrovės aplinkos priežiūros srityje dabar dirba daugiau nei 230 žmonių. Prasidėjus intensyviam žiemos sezonui planuojama pasitelkti papildomų pajėgų. Įmonės ankstesnių metų duomenimis, pirmieji gatvių barstymo darbai gali prasidėti jau lapkritį – dar iki kalendorinės žiemos.

Praėjusią žiemą įprasto druskos kiekio neužteko

2025–2026 metų žiema parodė, kiek papildomų išteklių gali pareikalauti ilgai išsilaikantis sniegas. Lietuvos hidrometeorologijos tarnybos duomenimis, bent 10 centimetrų storio sniego danga šalyje laikėsi vidutiniškai 51 dieną. Tai beveik tris kartus ilgiau nei įprastai.

„Ecoservice“ skaičiuoja, kad vien per sausį iš įvairių Lietuvos miestų išvežė daugiau nei 26 tūkst. kubinių metrų sniego. Kai jo susikaupia daug, vien nustumti į pakraščius nebepakanka – dalį tenka išgabenti.

Gerokai išaugo ir barstymo medžiagų poreikis. Įprastą žiemą bendrovė sunaudoja apie 5–6 tūkst. tonų druskos, o praėjusį sezoną jos prireikė daugiau nei 10 tūkst. tonų. Į šį kiekį dar neįtraukti smėlio, skaldos mišiniai ir kitos priemonės.

Ši patirtis paaiškina, kodėl dabar sukauptos atsargos nelaikomos galutiniu viso sezono kiekiu. Medžiagų poreikį lems ne vien žiemos temperatūros vidurkis, bet ir tai, kaip dažnai snigs, lis, šals bei atšils.

„Ecoservice“ aplinkos priežiūros verslo direktorius Rokas Romanovas

Kuriuose miestuose dirbs bendrovės komandos?

Artėjantį sezoną „Ecoservice“ gatves prižiūrės Klaipėdoje ir Klaipėdos rajone, Šilalėje, Pasvalyje, Šiauliuose, Radviliškyje, Anykščių seniūnijose, Kazlų Rūdoje ir Marijampolės seniūnijoje.

Šaligatvių ir kitų viešųjų erdvių priežiūros darbus bendrovė vykdys Klaipėdoje, Tauragėje, Anykščiuose, Alytuje, Biržuose, Vilniaus Karoliniškių ir Lazdynų mikrorajonuose bei Kėdainiuose.

Gyventojams aktualiausia prognozės dalis – šiltesnė žiema nėra pažadas išvengti slidžių kelių. Net ir be ilgai besilaikančių pusnių staigūs temperatūros pokyčiai gali greitai pakeisti eismo sąlygas. Todėl sezoninis meteorologų vertinimas padeda planuoti pasirengimą, tačiau sprendimus konkrečią dieną lems trumpalaikės prognozės ir reali gatvių bei šaligatvių būklė.