Užsipylėte degalų greitkelyje? Garantija, kad stipriai permokėjote: ADAC įspėja dėl milžiniškų kainų skirtumų

Degalai greitkelių degalinėse Vokietijoje kainuoja taip brangiai, kad vienas trumpas sustojimas gali tapti nemalonia pamoka piniginei. ADAC analizė rodo, jog vairuotojai, kurie degalus pila tiesiog greitkelio poilsio aikštelėse, už litrą dažnai sumoka dešimtimis centų daugiau nei tie, kurie išsuka vos kelioms minutėms į šalia esančias degalines. Kai kuriais atvejais skirtumas priartėja net prie 50 centų už litrą. Tai reiškia, kad pilnas bakas greitkelyje gali kainuoti ne keliais, o keliolika ar net keliasdešimt eurų brangiau.

Vairuotojai jau seniai įtaria, kad greitkelių degalinėse kainos nėra draugiškos. Tačiau nauja ADAC analizė šį jausmą pavertė labai konkrečiais skaičiais. Vokietijos automobilių klubas išnagrinėjo maždaug 14 000 degalinių kainas, tarp jų – apie 360 degalinių, veikiančių prie automagistralių.

Rezultatas gana aiškus: greitkelyje patogumas kainuoja brangiai. Tyrimo laikotarpiu tiek „Super E10“ benzinas, tiek dyzelinas greitkelių degalinėse vidutiniškai buvo maždaug 33 centais už litrą brangesni nei degalinėse už automagistralės ribų.

Iš pirmo žvilgsnio 33 centai gali atrodyti kaip nedidelis skirtumas. Tačiau skaičiuojant pilną baką vaizdas pasikeičia labai greitai. Jei vairuotojas pila 50 litrų, vien dėl pasirinktos degalinės jis gali permokėti apie 16,50 euro. Jei kelionė ilga, o sustojimų daugiau, suma tampa dar nemalonesnė.

Greitkelio patogumas turi kainą – ir ji gali siekti beveik 50 centų už litrą

ADAC analizavo degalų kainas 2026 m. balandžio 6–19 dienomis. Tai buvo laikotarpis dar prieš degalų kainų nuolaidas ir prieš vėlesnius didelius kainų svyravimus, kuriuos rinkoje sukėlė geopolitinė įtampa bei karas Irane.

Per šį laiką „Super E10“ benzinas greitkelių degalinėse vidutiniškai kainavo 2,43 euro už litrą. Kitose degalinėse jo vidutinė kaina siekė 2,10 euro. Dyzelino skirtumas buvo panašus: prie automagistralių litras vidutiniškai kainavo 2,61 euro, o už greitkelio ribų – 2,28 euro.

Dar ryškesnis vaizdas matomas žvelgiant į atskiras poilsio zonas. „Super E10“ benzino kaina jose svyravo nuo 2,06 iki 2,54 euro už litrą. Tai reiškia net 48 centų skirtumą. Dyzelino atveju skirtumas buvo dar didesnis: nuo 2,25 iki 2,75 euro už litrą, arba iki 50 centų.

Tokie skaičiai rodo, kad degalų pylimas greitkelyje nėra tik šiek tiek brangesnis pasirinkimas. Kai kuriais atvejais tai tampa beveik prabangos paslauga. Vairuotojas moka ne tik už degalus, bet ir už tai, kad nereikia sukti iš maršruto, ieškoti degalinės mieste ar miestelyje ir gaišti papildomų minučių.

Tačiau būtent čia slypi ir pagrindinis klausimas: kiek tos kelios minutės iš tikrųjų vertos? Jei už jas tenka sumokėti 15, 20 ar net daugiau eurų, daliai vairuotojų pasirinkimas tampa gana aiškus.

Išsukti iš greitkelio gali apsimokėti labiau, nei atrodo

ADAC duomenimis, labiausiai sutaupyti buvo galima išvažiuojant iš automagistralės kai kuriuose Vokietijos regionuose. Ypač dideli skirtumai fiksuoti Reino krašte-Pfalce, Badene-Viurtemberge, Bavarijoje ir Saksonijoje. Ten vairuotojai, pasirinkę degalinę už greitkelio ribų, galėjo sutaupyti maždaug nuo 40 iki 42 centų už litrą benzino.

Tai nėra smulkmena. Pavyzdžiui, pilant 50 litrų, 40 centų skirtumas reiškia 20 eurų santaupą. Jeigu kelionė su šeima, lagaminais ir vasaros atostogų biudžetu, tokia suma jau gali būti vakarienė pakelės restorane, dalis nakvynės kainos arba tiesiog pinigai, kurių nereikėjo palikti brangiausioje degalinėje.

Vis dėlto ne visur skirtumai tokie dramatiški. Brandenburge ir Meklenburge-Pomeranijoje kainų pranašumas išvažiavus iš greitkelio buvo mažesnis – apie 17 centų už litrą. Bet net ir toks skirtumas tebėra pastebimas, ypač pilant didesnį kiekį degalų.

Regioniniai skirtumai ryškūs ir pačiose greitkelių degalinėse. Kai kuriose rytinės Vokietijos dalyse, išskyrus Saksoniją, bei Saarlande kainos buvo palankesnės nei šalies vidurkis. Tuo metu pietuose ir pietvakariuose vairuotojai dažniau susidurdavo su aukštesnėmis kainomis.

Kitaip tariant, vieno bendro atsakymo nėra. Vienur išsukti iš greitkelio apsimoka labai smarkiai, kitur – kiek mažiau. Tačiau ADAC analizė rodo bendrą tendenciją: degalai prie automagistralių dažniausiai yra akivaizdžiai brangesni, o alternatyva už kelių kilometrų gali gerokai sumažinti sąskaitą.

Degalų kainos VokietijojeNuotrauka: MP_Foto / Shutterstock.com

Vairuotojai jau balsuoja ratais: dauguma nebenori mokėti greitkelio antkainio

ADAC pripažįsta, kad nedidelis kainų skirtumas greitkelyje gali būti suprantamas. Tokios degalinės veikia specifinėmis sąlygomis, jų vieta patogi, jos aptarnauja didelius srautus, dažnai dirba visą parą ir siūlo papildomas paslaugas. Tačiau organizacija kritikuoja pernelyg didelius skirtumus, kurie kai kuriais atvejais sunkiai paaiškinami vien patogumu.

Įdomu tai, kad didelė dalis vairuotojų jau prisitaikė prie šios realybės. ADAC apklausos duomenimis, 63 procentai vokiečių jau išvažiuoja iš greitkelio tam, kad pasipildytų degalų pigiau.

Dar iškalbingesnis kitas skaičius: 42 procentai vairuotojų sako, kad jie išsuktų iš automagistralės net tada, jei sutaupymas siektų vos 10 centų už litrą. Tai rodo, kad degalų kainos tapo itin jautria tema. Vairuotojai nebenori mokėti daugiau vien dėl patogios vietos, jei mato realią galimybę sutaupyti.

Vis dėlto maždaug trečdalis vairuotojų vis dar renkasi greitkelių degalines ir moka didesnę kainą. Priežasčių gali būti daug: skubėjimas, nežinomas maršrutas, nenoras ieškoti degalinės už greitkelio, baimė nukrypti nuo kelionės plano arba tiesiog įprotis sustoti ten, kur patogiausia.

Tai ypač suprantama ilgesnėse kelionėse. Kai važiuoji šimtus kilometrų, esi pavargęs, automobilyje sėdi vaikai, o navigacija rodo artimiausią poilsio aikštelę, mintis dar 10 minučių klaidžioti po nepažįstamą vietovę neatrodo labai viliojanti. Tačiau būtent tokiu momentu greitkelio degalinė ir tampa brangiausia patogumo forma.

Balandis smogė ypač skaudžiai: degalai pasiekė rekordines aukštumas

Dideli greitkelių degalinių antkainiai sutapo su laikotarpiu, kai degalų kainos Vokietijoje apskritai buvo itin aukštos. ADAC duomenimis, 2026 m. balandis tapo brangiausiu degalų mėnesiu nuo tada, kai pradėti tokie kainų fiksavimai.

Tą mėnesį „Super E10“ benzinas visoje šalyje vidutiniškai kainavo apie 2,11 euro už litrą, o dyzelinas – apie 2,27 euro. Tai reiškia, kad vairuotojai ir taip susidūrė su aukštu kainų lygiu, o greitkelių degalinėse šis spaudimas buvo dar stipresnis.

Gegužę situacija kiek palengvėjo. „Super E10“ vidutinė kaina sumažėjo iki maždaug 1,98 euro už litrą, o dyzelino – iki maždaug 2,00 euro. Tačiau net ir po tokio atoslūgio klausimas dėl greitkelių degalinių kainų liko aktualus.

Žvelgiant istoriškai, pokytis atrodo dar ryškesnis. 1999 m. pradžioje litras aukščiausios klasės benzino Vokietijoje vidutiniškai kainavo mažiau nei 79 centus. Nuo to laiko kainas kėlė įvairūs veiksniai: ekologinis mokestis apie tūkstantmečio sandūrą, pridėtinės vertės mokesčio didinimas 2007 m., brangusi žalia nafta ir kiti rinkos pokyčiai.

Tačiau pastarųjų metų kainų dinamikoje atsirado dar vienas svarbus elementas – naujas reguliavimas, pagal kurį degalinės kainas gali kelti tik kartą per dieną, vidurdienį. Teoriškai toks ribojimas turėjo suteikti daugiau aiškumo. Praktiškai, kaip rodo degalų pirkimo analizė, kainų svyravimo amplitudė nuo to laiko gerokai padidėjo.

Dyzelino kainos pastaruoju metu tarp dienos aukščiausio ir žemiausio taško svyravo maždaug 26–28 centais už litrą. „Super E5“ ir „Super E10“ benzino atveju šis skirtumas siekė apie 21–22 centus. Prieš įsigaliojant naujam reguliavimui, visų degalų rūšių kainų diapazonas paprastai buvo apie 6 centus.

Tai reiškia, kad vairuotojams dabar svarbu ne tik tai, kur jie pila degalus, bet ir kada tai daro. Tinkamas laikas, tinkama vieta ir vienas nedidelis išsukimas iš greitkelio gali lemti labai konkrečią sumą piniginėje.

ADAC analizė iš esmės primena paprastą, bet daugeliui vairuotojų aktualią taisyklę: greitkelio degalinė patogi, bet retai pigi. Jei bakas dar ne tuščias, o navigacija rodo miestelį ar įprastą degalinę netoli išvažiavimo, verta bent pasitikrinti kainą.

Nes kartais brangiausias kelionės sustojimas būna ne viešbutis, ne pietūs ir ne mokamas kelias. Kartais tai tiesiog degalinė, į kurią užsukote todėl, kad ji buvo arčiausiai.