Kiek laiko galima laikyti benziną ir dyzeliną: atsarga garaže gali būti naudinga, bet ne amžina

Benzino ar dyzelino kanistras garaže daugeliui vairuotojų atrodo kaip praktiška atsarga. Kartais jo prireikia žoliapjovei, generatoriui, sodo technikai, motociklui ar automobiliui, jei degalinė toliau, o važiuoti reikia greitai. Tačiau degalai nėra produktas, kurį galima pastatyti kampe ir pamiršti keleriems metams.

Laikui bėgant kuras keičiasi. Benzinas praranda lengviau garuojančias frakcijas, oksiduojasi, gali patamsėti ir palikti nuosėdų. Dyzelinas paprastai išsilaiko ilgiau, tačiau jis jautrus vandeniui, mikroorganizmams ir biokomponentams. Net jei kanistras atrodo tvarkingas, viduje esantis kuras nebūtinai išlieka toks pats, koks buvo pildymo dieną.

Todėl kuro atsargas verta laikyti tik tada, kai aišku, kur jos bus naudojamos, kada bus sunaudotos ir kokiomis sąlygomis stovės. Tai svarbu ne tik dėl patogumo, bet ir dėl saugumo bei variklio apsaugos.

Kiek laiko galima laikyti benziną?

Įprastas benzinas geriausiai sunaudojamas per kelis mėnesius. Tinkamai laikomas sandariame, degalams skirtame inde, vėsioje ir nuo saulės apsaugotoje vietoje, jis dažniausiai išlieka tinkamas maždaug 3–6 mėnesius. Jei kanistras dažnai atidaromas, laikomas šiltame garaže ar vasarą stovi ten, kur smarkiai kaista, šis laikas gali sutrumpėti.

Benzino kokybė blogėja dėl kelių priežasčių. Pirmiausia iš jo garuoja lengvosios frakcijos, kurios svarbios užvedimui ir normaliam degimui. Kai jų sumažėja, variklis gali sunkiau užsivesti, dirbti netolygiai arba prarasti trauką.

Kitas procesas – oksidacija. Benzinui reaguojant su deguonimi, gali susidaryti dervos ir nuosėdos. Jos nėra geros nei kuro sistemai, nei purkštukams, nei karbiuratoriui, jei kalbame apie senesnę techniką.

Atskirai verta paminėti benziną su etanoliu. Toks kuras gali būti jautresnis drėgmei, nes etanolis traukia vandenį. Dėl to ilgai laikant didėja sluoksniavimosi ir kokybės praradimo rizika. Jei kuras skirtas retai naudojamai technikai, geriau nepirkti jo dideliais kiekiais.

Kiek laiko galima laikyti dyzeliną?

Dyzelinas paprastai laikosi ilgiau nei benzinas. Geromis sąlygomis jis gali būti naudojamas apie 6–12 mėnesių, kartais ir ilgiau, jei yra kokybiškas, laikomas sandariai ir apsaugotas nuo vandens bei temperatūros svyravimų.

Tačiau dyzelinas turi kitų silpnų vietų. Jam ypač pavojinga drėgmė. Jei į kanistrą patenka vandens, jis nusėda dugne, gali skatinti koroziją, mikroorganizmų dauginimąsi ir nuosėdų susidarymą. Tokios priemaišos gali užkimšti filtrus, apkrauti kuro siurblį ir sukelti užvedimo problemų.

Šiuolaikiniame dyzeline dažnai yra biokomponentų. Jie gali trumpinti kuro laikymo laiką, ypač jei degalai stovi šiltoje, drėgnoje vietoje. Todėl dyzelino atsargą verta periodiškai atnaujinti, o ne laikyti „juodai dienai“ neapibrėžtą laiką.

Jei dyzelinas drumstas, turi dribsnių, gleivingų nuosėdų ar matomą vandens sluoksnį dugne, jo į automobilio baką pilti nereikėtų.

Tinkamas kanistras yra labai svarbus

Degalams laikyti reikia naudoti tik tam skirtas talpyklas. Paprastas plastikinis indas nuo vandens, chemijos ar maisto produktų tam netinka. Degalai gali pažeisti netinkamą plastiką, garai gali skverbtis lauk, o pats indas gali deformuotis arba tapti pavojingas.

Geriausias pasirinkimas – kokybiškas degalams skirtas metalinis arba specialus plastikinis kanistras su sandariu dangteliu. Dangtelis turi užsidaryti tvirtai, be kvapo skverbimosi ir be pratekėjimo. Jei tarpinė pažeista, kanistras rūdija, išsipūtė ar deformavosi, jo naudoti nereikėtų.

Kanistras turi stovėti vertikaliai. Jei jis guldomas ant šono, degalai nuolat liečiasi su kamščiu ir sandarikliu, todėl didėja garavimo, nuotėkio ir kvapo rizika. Be to, bet koks mažas nesandarumas tokioje padėtyje tampa daug pavojingesnis.

Kur laikyti degalus?

Geriausia vieta degalams laikyti yra vėsi, sausa, tamsi ir gerai vėdinama patalpa. Ji turi būti toliau nuo šildytuvų, katilų, krosnelių, elektros kibirkščių šaltinių, tiesioginės saulės ir atviros liepsnos.

Net ir sandarus kanistras neturėtų stovėti gyvenamosiose patalpose, rūsyje šalia šildymo įrangos ar ankštame sandėliuke be ventiliacijos. Degalų garai yra degūs, o benzino garai ypač pavojingi, nes gali kauptis žemiau esančiose vietose.

Svarbu ir temperatūros stabilumas. Karštis pagreitina benzino garavimą, spartina kuro senėjimą ir didina slėgį inde. Staigūs temperatūros pokyčiai gali skatinti kondensato susidarymą, o vanduo kurui yra vienas blogiausių dalykų.

Kanistrą verta laikyti ne tiesiai ant drėgnų betoninių grindų, o ant sauso pagrindo, pavyzdžiui, medinės lentynos, padėklo ar guminio kilimėlio. Tai padeda sumažinti drėgmės poveikį pačiai talpyklai.

Kiek pilti į kanistrą?

Kanistro nereikėtų pripildyti iki pat viršaus. Degalai, kaip ir kiti skysčiai, plečiasi šylant. Jei indas pripildytas iki kraštų, pakilus temperatūrai didėja slėgis ir nuotėkio rizika.

Kita vertus, labai tuščias kanistras taip pat nėra idealus ilgalaikiam laikymui. Jame lieka daugiau oro, o kartu ir deguonies bei drėgmės, kurie prisideda prie kuro senėjimo.

Praktiškai geriausia palikti nedidelę erdvę plėtimuisi, bet nelaikyti beveik tuščio indo mėnesių mėnesiais. Jei kuro liko mažai, geriau jį sunaudoti artimiausiu metu ir nepildyti naujo ant seno, neįvertinus būklės.

Kaip atpažinti sugedusį benziną?

Sugedęs benzinas dažnai pakeičia kvapą. Vietoj įprasto aitraus benzino kvapo gali atsirasti rūgštus, pasenęs ar dervas primenantis aromatas. Kartais pasikeičia spalva – kuras patamsėja, tampa drumstas arba jame matyti nuosėdų.

Jei benzine yra vandens, nuosėdų ar keistas sluoksniavimasis, tokio kuro į šiuolaikinį automobilį pilti nereikėtų. Net jei variklis užsives, prasta kuro kokybė gali sukelti netolygų darbą, trūkčiojimą, didesnes sąnaudas ar kuro sistemos užteršimą.

Ypač atsargiai reikia elgtis su moderniais varikliais. Jų įpurškimo sistemos jautresnės už seną sodo techniką, todėl eksperimentuoti su abejotinu benzinu nėra geras sprendimas.

Kaip atpažinti prastą dyzeliną?

Dyzelino gedimo požymiai dažnai matomi vizualiai. Jei jis drumstas, turi dribsnių, tamsių nuosėdų, gleivių ar aiškų vandens sluoksnį dugne, jį naudoti rizikinga. Tokie požymiai gali rodyti vandens patekimą, mikroorganizmų dauginimąsi arba kuro oksidaciją.

Dyzeliniams varikliams vanduo ir purvas yra ypač pavojingi. Jie gali užkimšti filtrus, pažeisti aukšto slėgio kuro sistemą, apsunkinti užvedimą ir sukelti dūmingumą. Šiuolaikiniai dyzeliniai varikliai su sudėtinga įpurškimo sistema prastos kokybės kurą toleruoja blogai.

Jei dyzelinas stovėjo ilgai ir kelia abejonių, geriau jo nepilti į automobilį. Remontas gali kainuoti gerokai daugiau nei keli litrai sutaupyto kuro.

Ar degalų stabilizatoriai padeda?

Degalų stabilizatoriai gali būti naudingi, jei iš anksto žinote, kad kuras bus laikomas ilgiau. Jie sulėtina oksidaciją ir padeda išlaikyti kuro savybes stabilesnes. Tokie priedai dažnai naudojami sodo technikai, motociklams, valtims ar generatoriams, kurie dalį metų stovi nenaudojami.

Tačiau stabilizatorius nepaverčia seno kuro nauju. Jei benzinas ar dyzelinas jau prarado kokybę, turi nuosėdų, vandens ar keistą kvapą, priedai problemos neišspręs. Juos reikia naudoti profilaktiškai, kai kuras dar šviežias.

Taip pat svarbu laikytis gamintojo nurodymų. Didesnis kiekis nebūtinai reiškia geresnį rezultatą.

Kaip elgtis su kuro atsargomis praktiškai?

Geriausia taisyklė – nekaupti daugiau, nei realiai sunaudosite per protingą laiką. Jei benzinas reikalingas žoliapjovei, verta pirkti tiek, kiek sunaudosite per sezoną, o ne laikyti kelis kanistrus metų metus. Jei dyzelinas laikomas generatoriui ar ūkio technikai, reikėtų žymėti pildymo datą ir periodiškai tikrinti būklę.

Ant kanistro verta užrašyti, kas jame yra, kada pripilta ir iš kur paimtas kuras. Tai padeda išvengti painiavos, ypač jei laikote ir benziną, ir dyzeliną, ir alyvą ar kitus techninius skysčius.

Nereikėtų maišyti skirtingų kuro rūšių tame pačiame inde. Taip pat nereikėtų pilti šviežio kuro ant seno, jei nežinote, kokios būklės yra likutis. Pirmiausia geriau sunaudoti senesnę atsargą, o tada papildyti nauja.

Apibendrinimas

Benziną ir dyzeliną galima laikyti atsargai, tačiau jie nėra amžini. Benziną geriausia sunaudoti per 3–6 mėnesius, o dyzeliną – per 6–12 mėnesių, jei jis laikomas tinkamomis sąlygomis. Šie terminai gali trumpėti, jei kuras stovi šiltai, drėgnai, nesandariame inde arba dažnai atidaromas.

Svarbiausia naudoti degalams skirtą sandarų kanistrą, laikyti jį vertikaliai, vėsioje, sausoje ir gerai vėdinamoje vietoje, toliau nuo šilumos, kibirkščių ir atviros liepsnos. Taip pat verta žymėti pildymo datą ir reguliariai patikrinti, ar nėra kvapo, nuotėkio, drumstumo, vandens ar nuosėdų.

Jei kuras kelia abejonių, geriau jo nepilti į automobilį. Keli litrai seno benzino ar dyzelino nėra verti rizikos sugadinti kuro sistemą. Atsarga naudinga tik tada, kai ji laikoma atsakingai ir sunaudojama laiku.