Rusijoje dėl benzino trūkumo tikrinami garažai: kodėl degalų atsargos gali tapti pavojingu „lobiu“

Rusijoje benzino krizė įgavo beveik komišką, bet kartu ir pavojingą formą. Pskovo srityje pareigūnai pradėjo reidus po privačių namų teritorijas ir garažų kooperatyvus, ieškodami gyventojų sukauptų benzino atsargų. Iš pirmo žvilgsnio skamba kaip scena iš absurdiškos satyros: naftą išgaunančioje valstybėje pareigūnai tikrina, kas garaže pasidėjo per daug benzino. Tačiau už šio kuriozo slypi labai rimta problema – degalų trūkumas ir gaisro pavojus.

Apie reidus pranešė Pskovo srities gubernatorius Michailas Vedernikovas. Pasak jo, patikrinimai vyksta regiono savivaldybėse, taip pat privačių namų valdose ir garažuose. Nustačius, kad žmonės laiko didelius benzino kiekius, jiems surašomi administraciniai protokolai, o baudos gali siekti nuo 5 tūkst. iki 15 tūkst. rublių. Oficialiai aiškinama, kad tokios atsargos pažeidžia priešgaisrinės saugos taisykles.

Kuriozas: benzino nėra, bet kanistrų – pilni garažai

Visa istorija įdomi tuo, kad žmonės taip elgiasi ne iš gero gyvenimo. Kai degalinėse trūksta AI-95 benzino, atsiranda labai žmogiškas noras „apsidrausti“: prisipilti kelis kanistrus, pasidėti garaže ir būti ramesniam. Tačiau kuo daugiau gyventojų taip daro, tuo greičiau degalai dingsta iš degalinių. Prasideda uždaras ratas: trūkumas skatina kaupimą, o kaupimas dar labiau didina trūkumą.

Pskovo valdžia tuo pat metu tvirtina, kad situacija pamažu stabilizuojasi, bet pripažįsta, jog kai kuriuose rajonuose problemos su AI-95 vis dar išlieka. Vietos žiniasklaida rašė, kad sunkumų ypač yra pietiniuose regiono rajonuose, kur kai kuriose vietose veikia ribotas degalinių tinklas ir trūksta būtent aukštesnio oktaninio skaičiaus benzino.

Šioje istorijoje yra ir platesnis fonas. Rusijoje degalų tiekimo problemos siejamos su Ukrainos smūgiais naftos perdirbimo infrastruktūrai, sezonine paklausa ir logistikos sutrikimais. „The Guardian“ skelbė, kad degalų trūkumas palietė daug Rusijos regionų, o kai kur buvo įvesti pardavimo ribojimai. „Le Monde“ taip pat rašė, kad Ukrainos atakos prieš Rusijos naftos infrastruktūrą prisidėjo prie tiekimo trikdžių ir augančio visuomenės nepasitenkinimo.

Kodėl benzinas garaže nėra tas pats, kas bulvių maišas rūsyje

Žmonėms kartais atrodo, kad kanistras benzino garaže – nieko tokio. Juk automobilio bake benzinas taip pat laikomas. Skirtumas tas, kad automobilio degalų bakas yra tam pritaikyta sistema, o garažas su senais laidais, šildytuvu, įrankiais, akumuliatoriais ir prasta ventiliacija – visai kita aplinka.

Didžiausias pavojus yra ne vien pats skystis, o jo garai. Benzinas garuoja, o garai gali kauptis uždarose ar prastai vėdinamose vietose. Pakanka kibirkšties nuo elektros jungiklio, įrankio, akumuliatoriaus, šildymo prietaiso ar net neatsargaus rūkymo, kad situacija taptų labai rimta. Todėl priešgaisrinės saugos taisyklėse naftos produktai ir kitos gaisringos medžiagos nėra laikomos paprastu sandėliavimo reikalu. Lietuvoje galiojančiose Bendrosiose gaisrinės saugos taisyklėse net yra atskiras skyrius, skirtas sprogiosioms ir gaisringoms medžiagoms, o naftos produktai išskirti atskiru skirsniu.

Ypač pavojinga benziną laikyti neaiškios paskirties talpose: vandens buteliuose, senuose plastiko induose, stiklainiuose ar prastai užsidarančiuose kanistruose. Tokia tara gali praleisti garus, deformuotis, įtrūkti arba išsilieti. O jei garaže dar laikomi dažai, tirpikliai, tepalai, padangos, mediena ir kiti degūs daiktai, mažas incidentas gali labai greitai virsti dideliu gaisru.

Ką iš šios istorijos gali pasiimti Lietuvos vairuotojai

Nors reidai vyksta Rusijoje, pamoka aktuali ir Lietuvos gyventojams. Kai degalai brangsta arba žmonės išsigąsta galimo trūkumo, dalis vairuotojų taip pat pagalvoja apie atsargas. Vienas mažas, tvarkingas, degalams skirtas kanistras kelionei ar žoliapjovei – viena situacija. Dešimtys litrų benzino garaže „juodai dienai“ – visai kas kita.

Jei degalus laikyti būtina, reikia naudoti tik tam skirtas, sandarias ir pažymėtas talpas. Jos turi būti laikomos atokiau nuo šilumos šaltinių, saulės, elektros įrangos, atviros liepsnos ir vaikams pasiekiamų vietų. Garažas turi būti vėdinamas, o benzinas neturi stovėti šalia krosnelės, elektrinio šildytuvo ar kibirkščiuojančių įrankių.

Dar geresnė taisyklė – nelaikyti daugiau, nei realiai reikia artimiausiems darbams. Kuras ilgai stovėdamas taip pat prastėja, o garažas nėra degalinė. Atsarga, kuri turėjo suteikti ramybės, gali tapti pavojingiausiu daiktu visame pastate.

Ši Pskovo istorija juokinga tik iš pirmo žvilgsnio. Taip, kurioziška, kai pareigūnai eina per garažus ieškoti benzino kanistrų. Bet pati priežastis rimta: kai trūksta degalų, žmonės pradeda elgtis instinktyviai, o instinktas „prisikaupti“ ne visada dera su saugumu.

Todėl išvada paprasta: degalų krizės metu pavojingiausias gali būti ne tuščias bakas, o pilnas garažas kanistrų. Benzinas nėra atsarginis kruopų maišas. Tai degi, garuojanti ir klaidų neatleidžianti medžiaga. Ir jei jau norisi būti pasiruošusiam, geriausia pasiruošti ne kaupimu, o tvarka: žinoti, kur yra artimiausios degalinės, laikyti tik minimalų kiekį, naudoti tinkamą tarą ir niekada nepaversti garažo maža, nelegalia degalų saugykla.