„Mercedes-Benz“ pradės mokėti elektromobilių savininkams: už prijungtą automobilį galima gauti daugiau nei 500 eurų per metus

Elektromobilis netrukus galės ne tik naudoti elektrą, bet ir uždirbti pinigus savo savininkui. Vokietijos automobilių gamintoja „Mercedes-Benz“ pristatė naują paslaugą, pagal kurią elektromobilių vairuotojai galės gauti finansinį atlygį vien už tai, kad jų automobilis bus prijungtas prie specialios namų įkrovimo stotelės. Bendrovės skaičiavimais, laikant automobilį prijungtą vidutiniškai 12 valandų per parą, per metus galima sukaupti daugiau kaip 500 eurų.

Įdomiausia tai, kad pinigai bus mokami net ir tuomet, kai automobilis faktiškai nebus įkraunamas arba netieks elektros į tinklą. Svarbiausia, kad jo akumuliatorius būtų prijungtas prie sistemos ir prireikus galėtų dalyvauti energijos balansavimo procese. Kol kas ši galimybė pristatoma Vokietijoje, tačiau ateityje „Mercedes-Benz“ planuoja ją pasiūlyti ir kitose rinkose.

Kaip automobilis galės uždirbti pinigus net stovėdamas garaže?

Naujoji paslauga sukurta bendradarbiaujant su energetikos technologijų bendrove „The Mobility House Energy“. Jos pagrindas – dvikryptis įkrovimas, dar vadinamas V2G (Vehicle-to-Grid). Ši technologija leidžia elektromobiliui ne tik gauti elektrą iš tinklo, bet ir prireikus grąžinti dalį akumuliatoriuje sukauptos energijos atgal.

Toks sprendimas ypač aktualus didėjant saulės ir vėjo elektrinių skaičiui. Kai atsinaujinantys energijos šaltiniai pagamina daug elektros, jos kaina gali sumažėti, o tinkluose susidaro energijos perteklius. Elektromobilių akumuliatoriai gali būti naudojami kaip laikinos elektros saugyklos. Kai energijos poreikis padidėja, dalis jos gali būti grąžinama į tinklą.

„Mercedes-Benz“ siūlomoje sistemoje vairuotojui atlyginama už automobilio prieinamumą šiai paslaugai. Premija kaupiama už prijungimo valandas, todėl savininkui nereikia nuolat stebėti elektros kainų ar savarankiškai spręsti, kada įkrauti, o kada iškrauti akumuliatorių.

Pagal pristatytas sąlygas atlygis skaičiuojamas už kiekvieną tinkamą prijungimo valandą. Bendrovė nurodo, kad vidutiniškai 12 valandų per dieną prie sistemos prijungtas automobilis gali uždirbti daugiau nei 500 eurų per metus. Vis dėlto tai nėra garantuota suma kiekvienam vairuotojui – galutinis rezultatas priklausys nuo naudojimosi sąlygų ir sukauptų prijungimo valandų.

Speciali įkrovimo stotelė kainuos beveik 2 000 eurų

Norint naudotis naująja paslauga, neužteks įprastos namų įkrovimo stotelės. „Mercedes-Benz“ pristatė specialų sprendimą „MB.CHARGE Home Pro Intelligent“, apimantį dvikryptę įkrovimo stotelę, elektros energijos tarifą ir išmaniąją programėlę.

Pirmiesiems 500 klientų Vokietijoje bendrovė pasiūlys „ChargeLine Bidi“ stotelę už 1 990 eurų. Įprasta jos kaina siekia 2 990 eurų, taigi pirmieji pirkėjai galės sutaupyti 1 000 eurų. Specialus pasiūlymas galios iki 2027 metų kovo pabaigos, jeigu numatytas kiekis nebus išnaudotas anksčiau.

Papildomai šie klientai gaus 250 eurų vertės kuponą, skirtą elektromobiliui įkrauti viešosiose stotelėse per „MB.CHARGE Public“ paslaugą.

Gamintojo skaičiavimais, reguliariai naudojantis sistema, pradinė įkrovimo stotelės kaina galėtų atsipirkti maždaug per ketverius metus. Tačiau realus atsipirkimo laikotarpis priklausys nuo konkrečių išlaidų, gaunamų premijų ir paslaugos sąlygų.

Techniniu požiūriu naujoji stotelė taip pat išsiskiria. Ji veikia nuolatine elektros srove, jos įkrovimo galia siekia 11 kW, o įranga palaiko tiek 400, tiek 800 voltų elektromobilių architektūras. Energijos mainams naudojamas ISO 15118-20 standartas, leidžiantis suderinamam automobiliui ir įkrovimo sistemai keistis reikalinga informacija.

Ne visi „Mercedes-Benz“ elektromobiliai galės naudotis paslauga

Svarbu žinoti, kad naujoji galimybė nebus automatiškai prieinama visiems šios markės elektromobiliams. Dalyvauti sistemoje galės tik suderinami modeliai, palaikantys dvikryptį įkrovimą.

Tarp numatytų modelių minimi elektriniai CLA, CLA Shooting Brake, GLA, GLB, VLE, EQS bei naujos kartos GLC ir C klasės elektromobiliai. Konkrečių automobilių suderinamumas priklausys nuo jų techninės įrangos ir programinės įrangos funkcijų. Kai kuriuose modeliuose dvikryptis įkrovimas bus aktyvuojamas nuotoliniu programinės įrangos atnaujinimu.

Be suderinamo automobilio ir įkrovimo stotelės, reikės išmaniojo elektros skaitiklio, atitinkamo „Mercedes-Benz“ elektros tarifo bei aktyvios „MB.CHARGE Home Pro“ skaitmeninės paslaugos.

Vairuotojai per „Mercedes-Benz Charge Home“ programėlę galės stebėti automobilio įkrovimą, energijos perdavimą į tinklą ir sukauptas premijas.

Ar tokią galimybę ateityje turės ir Lietuvos vairuotojai?

Kol kas „Mercedes-Benz“ naująją paslaugą pristato Vokietijos rinkoje. Bendrovė patvirtino ketinanti ją vėliau plėsti į kitas pasirinktas valstybes, tačiau konkrečių datų ir šalių sąrašo dar nepateikė. Todėl teigti, kad paslauga artimiausiu metu pradės veikti Lietuvoje, būtų per anksti.

Vis dėlto pati technologija aktuali ir mūsų šalies elektros rinkai. Lietuvoje sparčiai daugėjant atsinaujinančių energijos išteklių, vis svarbesnis tampa elektros kaupimas ir galimybė naudoti energiją tada, kai jos labiausiai reikia. Elektromobilių akumuliatoriai ateityje galėtų papildyti namuose įrengiamus elektros kaupiklius.

Tačiau tokiai sistemai būtina ne tik techninė infrastruktūra, bet ir tinkamas teisinis bei komercinis modelis. Reikia aiškių elektros apskaitos, atsiskaitymo ir tinklo paslaugų teikimo sąlygų.

Naujoji „Mercedes-Benz“ iniciatyva rodo, kad elektromobilio paskirtis pamažu keičiasi. Iki šiol jis daugiausia buvo vertinamas kaip transporto priemonė, kurią reikia reguliariai įkrauti. Ateityje automobilis galės tapti ir aktyvia namų bei elektros tinklo energetikos sistemos dalimi.

Jeigu tokios paslaugos paplis Europoje, stovintis elektromobilis galės būti naudingas net tada, kai niekur nevažiuoja. O jo savininkui tai reikš ne tik patogesnį elektros naudojimą, bet ir galimybę gauti papildomų pajamų už laiką, kurį automobilis praleidžia prijungtas prie įkrovimo stotelės.