„Škoda Epiq“ Lietuvoje – nuo 25 330 eurų: „Sportline“ pavadinimas slepia vieną svarbų skirtumą

Mažiausias elektrinis „Škoda“ krosoveris jau pasiekė Lietuvą, o jo pradinė kaina siekia 25 330 eurų. Tačiau gamą papildanti „Sportline“ versija skirta kitokiam pirkėjui – tam, kuris nori ryškesnės išvaizdos ir daugiau įrangos. Čia verta pastebėti vieną detalę: sportiškas pavadinimas nereiškia, kad automobiliui suteiktas išskirtinis, kitose komplektacijose nesiūlomas variklis.

Lietuvoje „Epiq“ jau galima apžiūrėti ir išbandyti atstovybėse. Vis dėlto bazinio modelio kainos nereikėtų painioti su naujosios „Sportline“ komplektacijos pasiūlymu. Viešai skelbiamame Lietuvos kainoraštyje kol kas pateikiamos „Essence“ ir „Selection“ versijos, o atskiros „Sportline“ kainos jame nėra.

Kiek „Epiq“ kainuoja Lietuvoje?

Pigiausias Lietuvos kainoraštyje nurodytas variantas – „Epiq 35 Essence“ už 25 330 eurų. Jis turi 85 kW elektros variklį. Aukščiau rikiuojasi 99 kW, arba 135 AG, „Epiq 40“: „Essence“ komplektacija kainuoja nuo 28 200 eurų, o „Selection“ – nuo 29 710 eurų.

Galingesnis 155 kW, arba 211 AG, „Epiq 55“ su „Essence“ įranga kainuoja nuo 33 310 eurų, su „Selection“ – nuo 34 460 eurų. Kainos nurodytos su PVM. Taigi tarp „Epiq 40 Essence“ ir „Epiq 55 Essence“ susidaro 5 110 eurų skirtumas. Už jį gaunama didesnė baterija ir galingesnė pavara.

Renkantis automobilį šį skirtumą verta atskirti nuo priemokos už apdailą. Vienas pasirinkimas keičia technines galimybes, kitas – išvaizdą ir komforto įrangą. Pirkėjui, turinčiam aiškią biudžeto ribą, pirmiausia naudinga apsispręsti, kurio iš šių dalykų jam labiau reikia.

„Škoda Epiq“ Lietuvoje

„Sportline“ pirmiausia keičia tai, ką matote ir liečiate

Naujoji versija išsiskiria pakeistais bamperiais, kėbulo spalvos galiniu difuzoriumi ir blizgiais juodais akcentais. Juoda apdaila naudojama veidrodėliams, stogo bėgeliams bei išoriniams užrašams. Standartiškai numatyti 19 colių ratlankiai, o norintiems didesnių siūlomi pasirenkami 20 colių.

Salone – sportinio profilio sėdynės, trijų stipinų vairas, aliumininė pedalų apdaila ir juodos lubos. Gamintojas taip pat nurodo elektra reguliuojamas priekines sėdynes, matricinius LED žibintus ir priekinę šviesos juostą „Light Band“. „Sportline“ siūloma su „40“ ir „55“ pavaromis, o galingesnė versija iki 100 km/val. įsibėgėja per 7,1 sekundės.

Tai gali būti patrauklus derinys vairuotojui, norinčiam išraiškingesnio automobilio. Tačiau sportinio profilio sėdynes verta išbandyti pačiam: jų forma ir šoninis prilaikymas turi tikti konkrečiam žmogui. Vien nuotrauka nepasakys, ar patogu įlipti, išlipti ir ilgiau sėdėti.

„Škoda Epiq“ Lietuvoje

Didesnė baterija ar gausesnė įranga?

Lietuvos kainoraštyje „Epiq 40“ nurodoma 38,5 kWh bendroji baterijos talpa ir iki 327 kilometrų WLTP nuotolis. „Epiq 55“ turi 55 kWh bateriją, o jo nurodomas nuotolis siekia iki 435 kilometrų. Tai konkrečių kainoraščio versijų rodikliai – pasirinkta komplektacija ir papildoma įranga gali turėti įtakos galutiniams duomenims.

Kasdien važiuojančiam nedidelius atstumus ir galinčiam krauti automobilį namuose verta įvertinti, ar didesnės baterijos galimybėmis jis dažnai naudosis. Reguliariai keliaujančiam tarp miestų svarbesnis gali būti didesnis nuotolis. Tokiu atveju prasminga palyginti geriau įrengtą mažesnės baterijos automobilį su paprastesnės komplektacijos „55“ versija.

Lietuviškai žiemai aktualią įrangą taip pat reikėtų tikrinti atskirai. Gamintojas „Sportline“ pristatyme šilumos siurblį įvardija kaip papildomai pasirenkamą įrangą. Vadinasi, turtinga komplektacija savaime neatsako, ar konkrečiame pasiūlyme bus viskas, ko tikitės.

Prieš užsakant verta paprašyti dviejų pasiūlymų su vienoda pavara ir jums reikalinga įranga. Tuomet bus aišku, kiek papildomai kainuoja būtent „Sportline“ apdaila ir jos komplektacijos privalumai. Kol lietuviška šios versijos kaina nepaskelbta, 25 330 eurų lieka visos „Epiq“ gamos pradine riba.