Kodėl JAV automobiliuose galiniai posūkio žibintai raudoni, o pas mus – oranžiniai?

Jei kada teko važiuoti paskui iš Amerikos atvežtą automobilį, tikriausiai pastebėjote keistą dalyką: vietoj įprasto oranžinio posūkio signalo gale pradeda mirksėti raudona lemputė. Ji lyg ir stabdo, lyg ir suka – akys iš pradžių nesupranta, ką tas vairuotojas iš tikrųjų daro.

Neskubėkite kaltinti savininko ar meistrų. Dažniausiai tai – visiškai gamyklinis sprendimas, numatytas JAV rinkai. Ir jis turi savo logiką, istoriją bei kainą. Paaiškinsime, kodėl taip yra, kaip atskirti, ar „amerikietis“ suka, ar stabdo, ir ką svarbu žinoti, jei patys svarstote įsigyti automobilį iš JAV.

Trumpai: kas čia per reikalas?

JAV automobiliuose viena raudona galinio žibinto sekcija dažnai atlieka net tris funkcijas vienu metu:

• įprastai šviečia kaip gabaritinis žibintas,
• nuspaudus stabdį – užsidega ryškiau kaip stabdžių žibintas,
• įjungus posūkį – pradeda ritmiškai mirksėti toje pusėje.

Dėl to atskira oranžinė sekcija posūkiui tiesiog nereikalinga. Gamintojui tai paprasčiau ir pigiau, o JAV taisyklės tokį sprendimą leidžia.

Europoje ir Lietuvoje galioja kitokia tvarka: galinis posūkio signalas turi būti oranžinis ir atskirtas nuo stabdžių žibinto. Todėl tas pats modelis, pagamintas skirtingoms rinkoms, gali turėti visiškai skirtingus galinius žibintus.

Kaip suprasti, ką daro priekyje važiuojantis „amerikietis“?

Tai – pagrindinis klausimas, kuris kyla kiekvienam vairuotojui. Štai paprasta atmintinė:

• Mirksi tik vienoje pusėje → vairuotojas suka arba keičia eismo juostą.
• Mirksi abu žibintai vienu metu → įjungti avariniai žibintai.
• Nuolat šviečia ryškiai → automobilis stabdo.
• Vienoje pusėje mirksi, kitoje – nuolat šviečia → vairuotojas stabdo ir suka tuo pačiu metu.

Yra ir papildoma užuomina: viršutinis stabdžių žibintas centre (dažnai už galinio lango). Jis užsidega tik nuspaudus stabdį ir nikada nemirksi kartu su posūkio signalu. Tad jei tamsu, o iš šono mirksi raudonai – žinote, kad žmogus suka. Jei centre užsidegė papildoma lemputė – jis stabdo.

Pagal JAV taisykles, kol lemputė mirksi kaip posūkio signalas, stabdžių žibintas toje pusėje neįsijungia. Tai padeda išvengti painiavos, nors pradžioje vis tiek atrodo neįprastai.

Iš kur atsirado šis skirtumas? Šiek tiek istorijos

Iki septintojo dešimtmečio pradžios beveik visame pasaulyje posūkio žibintai priekyje buvo balti, o gale – raudoni. Viskas ėmė keistis 1949 m., kai Tarptautinė kelių eismo konvencija leido naudoti „raudoną arba oranžinį“ galinį posūkio žibintą.

JAV tuo metu priekinius geltonus posūkio žibintus padarė privalomais 1968 m., tačiau galinių spalvą paliko gamintojo nuožiūrai. Amerika taip ir neprisijungė prie vėlesnės, griežtesnės tvarkos.

Europa nuėjo kitu keliu. 1968 m. Vienoje pasirašyta konvencija (galiojanti nuo 1977 m.) nustatė: galinis posūkio signalas gali būti tik geltonas. Prie jos prisijungė beveik visa Europa, tarp jų ir Lietuva. JAV prie šios konvencijos taip ir neprisijungė – ir toliau gyvena pagal savo taisykles.

Kodėl JAV raudona niekada nebuvo uždrausta?

Amerikos greitkelių eismo saugumo administracija (NHTSA) tai aiškina paprastai – pinigais. Jei stabdžių, gabaritiniai ir posūkio žibintai yra tos pačios spalvos, visą galinį žibintą galima surinkti vos su dviem žibintais po raudonai baltu stiklu (balta paliekama važiavimui atbuline eiga). Tai pigiausias įmanomas sprendimas, ir taisyklės jį išlaiko, kad vairuotojai nebūtų verčiami patirti nepagrįstų išlaidų.

Tiesa, pati agentūra pripažįsta, kad geltonas posūkio žibintas kainuoja beveik tiek pat. Tai matyti net iš gamintojų elgesio: kartais to paties modelio spalva keičiama metai iš metų. Pavyzdžiui, „Honda Ridgeline“ pikape 2006–2008 m. galiniai posūkio žibintai buvo geltoni, o 2009–2014 m. – jau raudoni.

Ar oranžiniai posūkiai saugesni? Tyrimai sako „taip“

Geltonus posūkio signalus kiti vairuotojai pastebi greičiau – ir tai ne tik nuomonė. Amerikos agentūra palygino tuos pačius modelius prieš ir po to, kai gamintojas pakeitė posūkio signalų spalvą. Rezultatas: automobilis su geltonais posūkio signalais buvo maždaug 5 % mažiau linkęs būti partrenktas iš galo sukant ar keičiant eismo juostas.

Todėl 2015 m. agentūra pasiūlė automobiliams su geltonais galiniais posūkio signalais skirti papildomų taškų saugumo reitinge. Tačiau raudonų neuždraudė – JAV rinka toliau gyvena pagal savo taisykles.

O ką daryti Lietuvoje? Ar čia galima važinėti su raudonais posūkiais?

Ne taip paprasta. Prieš pirmąją registraciją Lietuvoje (kaip ir visoje ES) automobilis iš JAV yra tikrinamas ir sertifikuojamas. Pagal reikalavimus automobiliams, pagamintiems už Europos Sąjungos ribų, galinis posūkio žibintas turi būti oranžinis ir atskirtas nuo stabdžių žibinto. Vadinasi, raudonas mirksintis stabdžių žibintas turi būti perdarytas.

Ir čia prasideda niuansai, apie kuriuos verta žinoti iš anksto:

1. Vien lemputės pakeitimo nepakanka. Daugelyje automobilių raudoną spalvą suteikia ne pati lemputė, o ją dengiantis plastikas. Viduje esanti lemputė dažnai būna visiškai bespalvė. Pakeitus tik lemputę, spalva nepasikeis.

2. Posūkio signalas turi būti atskiras. Europos reikalavimai numato, kad posūkio signalas būtų atskira žibinto sekcija, o ne toje pačioje dalyje kaip stabdžių žibintas. Tad vien pakeisti spalvą nepakaks – reikia atskirti funkcijas.

3. Praktiškiausias sprendimas – europiniai žibintai. Jei to paties modelio europietiška versija egzistuoja, paprasčiausia sumontuoti būtent jos galinius žibintus. Juose gamyklinis posūkio signalas jau perkeltas į atskirą oranžinę sekciją. Nauji žibintai turėtų turėti europinį žymėjimą – raidę „E“ ir šalies numerį.

4. Pasidomėkite prieš pirkdami. Jei svarstote pirkti automobilį iš JAV, pasiteiraukite, ar jis jau perdarytas, ar dar ne. Perdarymas gali kainuoti nemažai, ypač jei reikia keisti visą žibintų bloką, o ne tik lemputes. Kartais pigiau iš karto ieškoti jau ES rinkai pritaikyto modelio.

Apibendrinimas: ką verta įsiminti

• JAV leidžia raudoną galinį posūkio signalą, ES ir Lietuva – tik oranžinį.
• Raudona JAV atsirado dėl pigumo ir istorinių taisyklių, o ne dėl saugumo pranašumo.
• Tyrimai rodo, kad oranžiniai posūkiai yra šiek tiek saugesni – juos kiti pastebi greičiau.
• Paskui „amerikietį“ važiuojant reikia žiūrėti ne tik į mirksinčią lemputę, bet ir į centrinį stabdžių žibintą.
• Jei norite registruoti automobilį iš JAV Lietuvoje, raudonus posūkius teks perdaryti – dažniausiai keičiant visą žibintų bloką į europinį.