Džiugi žinia vairuotojams: nuo lapkričio 1-osios Lietuvoje vėl mirksės žalias šviesoforo signalas

Vairuotojams, kuriuos ne kartą erzino netikėtas žalio šviesoforo signalo persijungimas į geltoną, pagaliau – gera žinia. Nuo 2026 metų lapkričio 1 dienos Lietuvoje vėl bus naudojamas mirksintis žalias šviesoforo signalas, kuris iš anksto perspės, kad leidžiamas važiavimo laikas tuoj baigsis. Susisiekimo ministras Juras Taminskas teigia, kad toks sprendimas turėtų ne tik sumažinti vairuotojų painiavą, bet ir prisidėti prie saugesnio eismo sankryžose.

Daugeliui vairuotojų tai bus sugrįžimas prie gerai pažįstamos tvarkos. Pastaruoju metu vienose sankryžose žalias signalas prieš persijungdamas mirksėdavo, kitose – be papildomo perspėjimo iš karto įsijungdavo geltonas. Tokia skirtinga tvarka ne vienam sukeldavo abejonių: stabdyti dabar ar dar važiuoti, kiek laiko liko iki signalo pasikeitimo ir ar už automobilio važiuojantis vairuotojas tikisi tokio pat sprendimo.

Mirksintis žalias signalas vėl perspės iš anksto

Pagal naująją tvarką mažiausia žalio šviesoforo signalo trukmė transporto priemonių eismui turėtų būti 5 sekundės. Likus maždaug 2–4 sekundėms iki žalio signalo pabaigos, jis pradės mirksėti. Numatyta, kad mirksėjimo dažnis bus maždaug vienas kartas per sekundę.

Vairuotojui tai reiškia labai paprastą dalyką – sankryžoje atsiras aiškesnis perspėjimas, kad žalias signalas netrukus baigsis. Nebereikės taip dažnai susidurti su situacija, kai dar prieš akimirką degęs žalias signalas staiga tampa geltonas, o vairuotojui tenka per labai trumpą laiką nuspręsti, ar saugiai stabdyti, ar tęsti važiavimą.

Susisiekimo ministras J. Taminskas šį sprendimą apibūdino kaip ilgai vairuotojus erzinusios painiavos panaikinimą. Jo teigimu, grąžinama tvarka turėtų palengvinti kasdienį eismą ir padaryti šviesoforų veikimą vairuotojams lengviau nuspėjamą.

Šviesoforas

Išmanios sankryžos galės veikti dar greičiau

Vis dėlto grįžtantis mirksintis žalias signalas nereiškia, kad kiekvienoje sankryžoje vairuotojai visada turės laukti vienodą laiką. Ten, kur naudojamas jutiklinis šviesoforų valdymas, sistema galės reaguoti į realią eismo situaciją.

Pavyzdžiui, jei automobiliai jau pravažiavo sankryžą ir jutikliai nustato, kad ta kryptimi daugiau transporto priemonių nėra, geltonas signalas galės įsijungti anksčiau. Tokiais atvejais žalio mirksėjimo trukmę bus leidžiama sumažinti iki 2 sekundžių.

Tai turėtų būti naudinga ir vairuotojams, ir pėstiesiems. Jei vienoje kryptyje eismo nebėra, nebus prasmės kelias papildomas sekundes laikyti žalio signalo tuščiai gatvei. Kitos krypties vairuotojai arba prie perėjos laukiantys žmonės galės žalią signalą gauti greičiau.

Panašiai sistema galės reaguoti ir tuomet, kai pėsčiasis paspaudžia šviesoforo mygtuką. Jei eismo sąlygos leidžia, transporto priemonėms geltonas signalas galės būti įjungtas anksčiau, todėl pėstiesiems nereikės be reikalo stovėti prie visiškai tuščios gatvės.

Žalia šviesoforo spalvaNuotrauka: OpenAI

Vairuotojams teks prisiminti seną pažįstamą signalą

Pokyčiai oficialiai numatyti nuo 2026 metų lapkričio 1 dienos, todėl vairuotojams liko keli mėnesiai priprasti prie minties, kad mirksintis žalias signalas vėl taps įprasta Lietuvos sankryžų dalimi.

Pati jo reikšmė paprasta: mirksintis žalias signalas dar leidžia važiuoti, tačiau kartu perspėja, kad netrukus įsijungs geltonas. Tai suteikia vairuotojui papildomos informacijos ir daugiau galimybių ramiai įvertinti situaciją.

Svarbu ir tai, kad mirksintis žalias nėra kvietimas paskutinę sekundę spausti akceleratorių ir bandyti „prasmukti“ per sankryžą. Jo paskirtis priešinga – iš anksto informuoti apie artėjantį signalo pasikeitimą, kad sprendimas galėtų būti priimamas ramiau ir saugiau.

Vairuotojams ši naujiena turėtų būti viena iš tų retų taisyklių korekcijų, kurios ne apsunkina kasdienybę, o ją supaprastina. Nuo lapkričio žalio signalo pabaiga vėl bus aiškiau matoma iš anksto, o moderniose sankryžose tuo pačiu bus išlaikyta galimybė eismą reguliuoti pagal realų automobilių ir pėsčiųjų srautą.

Tai nedidelis pokytis pačiame šviesofore, tačiau kasdien važiuojantiems per dešimtis sankryžų jis gali būti labai pastebimas – mažiau netikėtumo, mažiau staigaus stabdymo ir daugiau aiškumo, kas įvyks po kelių sekundžių.