Kiniškas elektromobilis „Leapmotor B05“ ruošiamas gamybai Europoje

„Leapmotor B05 Life Pro“ ruošiamas surinkti Ispanijoje, o kartu numatomi ir paties automobilio pakeitimai: didesnė baterija, įprastas elektroninis raktas bei kitokia standartinė kėbulo spalva. Tačiau viena detalė iš komplektacijos turėtų dingti – įkrovimo laidą daliai viešųjų stotelių reikės pirkti atskirai. Pirmieji Ispanijoje surinkti automobiliai klientams numatomi 2027 metų balandį, nors galutinė šios versijos kaina dar nepaskelbta.

Automobilį ruošiamasi surinkti netoli Saragosos

Numatyta gamybos vieta – „Stellantis“ gamykla Figeruelase, netoli Saragosos. Tai nėra Figeresas, nors pateiktame pradiniame pranešime vietovės pavadinimas buvo supainiotas. „Leapmotor“ gamybos plėtra Ispanijoje minima ir bendrovės metinėje ataskaitoje, kurioje B05 masinės gamybos pradžia siejama su 2027 metais.

Ispanijos automobilių žiniasklaida skelbia, kad vietos prekybos tinklas jau priima užsakymus būsimiems šalyje surenkamiems „B05 Life Pro“. Pirkėjams žadamas ne vien tas pats automobilis su kita gamybos vietos žyma: keičiasi baterija ir dalis kasdien naudojamos įrangos. Vis dėlto užsakymo priėmimas dar nereiškia, kad automobilį galima iškart atsiimti salone.

Lietuvos pirkėjams čia reikia atskirti du dalykus: paskelbtą Ispanijos rinkos planą ir būsimas pasiūlymo sąlygas Lietuvoje. Balandžio pristatymo terminas nėra pažadas Lietuvos klientams. Vietinę komplektaciją, užsakymo galimybes ir pristatymo datą reikės tikrinti konkrečiame pardavėjo pasiūlyme.

„Leapmotor B05“

Baterija didės, tačiau 420 kilometrų dar nėra galutinis rezultatas

Ryškiausias techninis pakeitimas – numatoma 60,8 kWh naudingoji baterijos talpa vietoje ankstesnės 56,2 kWh. Skirtumas sudaro 4,6 kWh, todėl automobilis turėtų turėti daugiau energijos atsargų kelionei. Tačiau vien pagal baterijos padidėjimą negalima tiksliai apskaičiuoti, kiek papildomų kilometrų nuvažiuos kiekvienas vairuotojas.

Skelbiamas preliminarus nuvažiuojamas atstumas – apie 420 kilometrų vienu įkrovimu. Galutinio šios versijos sertifikavimo pagal WLTP ciklą dar nėra, todėl šį skaičių reikia vertinti kaip orientacinį. Užsakant automobilį prasminga pasitikrinti, ar pasiūlyme jau nurodyti galutiniai homologacijos duomenys.

Lietuvos sąlygomis planuoti keliones vien pagal reklaminį nuotolį būtų nepatogu. Žiemą energijos reikia ir salonui šildyti, o rezultatui įtakos turi važiavimo greitis, oro sąlygos bei kelionės pobūdis. Praktinis klausimas pirkėjui – ar automobilio atsargos pakaks įprastam maršrutui su rezervu ir kur bus galima patogiai įsikrauti.

„Leapmotor B05“

Vietoje kortelės – raktas, o laidą reikės įsigyti papildomai

Kasdienybėje pastebimas pakeitimas turėtų būti įprastas elektroninis raktas su berakte atrakinimo ir automobilio įjungimo funkcija. Jis numatomas vietoje NFC kortelės, kurią reikia priglausti prie skaitytuvo. Vairuotojui tai reiškia mažiau atskirų veiksmų: raktą galima laikyti kišenėje ar rankinėje.

Kartu skelbiama, kad „Type 2“ įkrovimo kabelio standartinėje komplektacijoje nebeliks. Jo prireiks naudojantis tomis kintamosios srovės įkrovimo stotelėmis, kurios turi lizdą, tačiau neturi pritvirtinto laido. Todėl prieš atsiimant automobilį verta išsiaiškinti, ar kabelis įtrauktas į pardavėjo pasiūlymą, ar jį teks užsisakyti papildomai.

Tai ypač aktualu planuojantiems reguliariai krautis prie darbovietės, parduotuvės ar miesto aikštelėje. Patikrinkite būtent tas stoteles, kuriomis ketinate naudotis, o ne vien bendrą įkrovimo vietų žemėlapį. Automobilio įkrovimo jungties suderinamumas ir reikiamo kabelio turėjimas yra du atskiri praktiniai klausimai.

„Leapmotor B05“

Gamyba Europoje dar neatsako, kiek automobilis kainuos

Numatomas ir paprastesnis komplektacijos pakeitimas: ryškiai oranžinė kėbulo spalva turėtų tapti standartine, be papildomo mokesčio. Už kitus atspalvius reikės primokėti. Taigi galutinė užsakymo suma priklausys ir nuo pasirinkimų, kurie iš pirmo žvilgsnio gali atrodyti smulkūs.

Ispanijoje surenkamo „B05 Life Pro“ kaina kol kas nepaskelbta, todėl daryti išvadą, kad europinė gamyba būtinai atpigins automobilį, būtų per anksti. Didesnė baterija ir pakeista įranga taip pat savaime nepasako, koks bus galutinis pasiūlymas. Vertinti reikės konkrečią versiją su aiškiai išvardyta komplektacija.

Besidomintiems šiuo modeliu naudinga paprašyti rašytinio pasiūlymo, kuriame būtų baterijos talpa, sertifikuotas nuotolis, įkrovimo įranga ir pristatymo sąlygos. Greta kainos verta išsiaiškinti garantijos, techninės priežiūros ir aptarnavimo galimybes. Tuomet bus galima palyginti, ką iš tiesų gaunate už prašomą sumą, ir ar ši versija tinka jūsų kasdienėms kelionėms.