Naujas dokumentas automobiliams jau nuo lapkričio 29-osios: kam reikės aplinkosauginio paso?

Nuo 2026 metų lapkričio 29 dienos naujai tvirtinamiems lengvųjų automobilių ir lengvųjų komercinių transporto priemonių tipams bus pradėti taikyti „Euro 7“ reikalavimai. Kartu numatytas transporto priemonės aplinkosauginis pasas – gamintojo pateikiamas dokumentas su informacija apie automobilio taršą, energijos sąnaudas ir kitas aplinkosaugines charakteristikas. Jau eksploatuojamų automobilių savininkams papildomai jo užsisakyti nereikės.

Aplinkosauginis pasas nepakeis automobilio registracijos liudijimo. Jo paskirtis – vienoje vietoje pateikti daugiau su aplinkosauga susijusių duomenų, kuriuos būtų galima suprantamiau įvertinti renkantis ar naudojant transporto priemonę. Todėl lapkričio 29-oji nereiškia, kad visi vairuotojai turės skubėti tvarkyti naujų dokumentų. Pirmiausia keičiasi reikalavimai gamintojams ir naujai patvirtinamiems automobilių tipams.

Kas bus įrašyta naujajame pase?

Dokumente bus pateikiama informacija apie degalų ar elektros energijos sąnaudas, išmetamųjų teršalų kiekį ir kitas su automobilio poveikiu aplinkai susijusias savybes. Elektromobiliams aktualūs ir akumuliatoriaus duomenys. Dalis naudojimo metu gaunamos informacijos bus prieinama per pačios transporto priemonės sistemas. Taigi svarbu atskirti gamintojo pateikiamas automobilio charakteristikas nuo duomenų, kuriuos automobilis stebi važiuodamas.

Pirkėjui tai turėtų suteikti aiškesnį pagrindą suprasti pasirinkto modelio savybes. Vien automobilio pavadinimas ar reklamuojamas nuvažiuojamas atstumas neatskleidžia visos informacijos apie jo efektyvumą. Aplinkosauginis pasas skirtas šiems duomenims padaryti skaidresniems, tačiau pats savaime negarantuoja, kad kiekvienas vairuotojas pasieks vienodas sąnaudas. Kasdienis naudojimas ir automobilio techninės charakteristikos išlieka skirtingi dalykai.

„Euro 7“ apims daugiau nei išmetimo vamzdį

Naujasis standartas susijęs ne tik su vidaus degimo variklių išmetamomis medžiagomis. Jis apima ir daleles, susidarančias stabdant bei dylant padangoms, todėl dalis reikalavimų aktuali ir elektromobiliams. Elektrinė pavara panaikina išmetamąsias dujas važiuojant, tačiau stabdžiai ir padangos vis tiek dėvisi. Būtent todėl naujųjų taisyklių poveikis bus platesnis nei vien benzininių ar dyzelinių variklių kontrolė.

Taip pat numatyti elektromobilių ir dalies hibridinių automobilių baterijų ilgaamžiškumo reikalavimai. Siekiama, kad akumuliatoriai ilgiau išlaikytų savo savybes, o jų talpa naudojant automobilį pernelyg greitai nemažėtų. Gamintojams tai reiškia didesnę atsakomybę už ilgalaikes transporto priemonės charakteristikas. Pirkėjams svarbu ir tai, kaip automobilis tarnaus po kelerių metų.

Automobilis stebės daugiau duomenų

„Euro 7“ numato ir su automobilio veikimo stebėjimu susijusius reikalavimus. Transporto priemonių sistemos turės fiksuoti atitinkamus degalų ar elektros energijos naudojimo bei taršos duomenis. Aptikus taršos mažinimo sistemos problemą, apie ją turės būti informuojamas vairuotojas. Tokia informacija gali padėti ieškant gedimo ir tikrinant automobilio būklę.

Taisyklėse taip pat numatyta apsauga nuo tyčinio taršą mažinančių įrenginių išjungimo ar pašalinimo. Tai susiję su siekiu išlaikyti tinkamą automobilio veikimą ir po jo pardavimo. Vien tai, kad transporto priemonė reikalavimus atitiko nauja, neturėtų tapti pagrindu vėliau nepaisyti jos taršos kontrolės sistemų. Konkrečios pažeidimų pasekmės priklausys nuo taikomų taisyklių ir aplinkybių.

Kodėl minimos dvi skirtingos lapkričio datos?

2026 metų lapkričio 29 diena skirta naujiems lengvųjų automobilių ir lengvųjų komercinių transporto priemonių tipams. Paprastai tariant, tai reikalavimai naujai patvirtinamam automobilio tipui, o ne kiekvienam tą dieną salone stovinčiam naujam automobiliui. Nuo 2027 metų lapkričio 29 dienos „Euro 7“ taikymas išplečiamas visoms naujoms šių kategorijų transporto priemonėms pagal reglamente nustatytą tvarką.

Sunkesniam transportui numatytas vėlesnis etapas. Naujų tipų autobusams, sunkvežimiams ir atitinkamoms priekaboms reikalavimai bus taikomi nuo 2028 metų gegužės 29 dienos, o naujoms šių kategorijų transporto priemonėms – nuo 2029 metų gegužės 29 dienos. Jau naudojamiems automobiliams šie terminai nereiškia pareigos atgaline data gauti „Euro 7“ dokumentus.

Padangoms ir mažiesiems gamintojams – atskiri terminai

Padangų reikalavimai taip pat įvedami etapais. Lengvųjų automobilių padangoms numatyta 2028 metų liepos 1 diena, lengvojo komercinio transporto padangoms – 2030 metų balandžio 1 diena, sunkvežimių padangoms – 2032 metų balandžio 1 diena. Todėl skirtingos „Euro 7“ dalys nepradės veikti vienu metu.

Mažais kiekiais transporto priemones gaminančioms bendrovėms numatyti vėlesni terminai: lengviesiems automobiliams ir lengvajam komerciniam transportui – nuo 2030 metų liepos 1 dienos, autobusams bei sunkvežimiams – nuo 2031 metų liepos 1 dienos. Tai atidėtas reikalavimų taikymas, o ne bendras atleidimas nuo jų.

Dabartiniam automobilio savininkui svarbiausia žinia paprasta: vien dėl artėjančios lapkričio 29-osios papildomo paso ieškoti nereikia. Aplinkosauginį dokumentą pateiks gamintojas toms naujoms transporto priemonėms, kurioms pagal nustatytus etapus bus taikomi naujieji reikalavimai.