„Tesla“ logotipas nėra tiesiog T raidė: Muskas atskleidė, kas jame paslėpta – o technikos žinovai rado keistą neatitikimą

Jį matėme ant milijonų automobilių, įkrovimo stotelių, programėlių ir parduotuvių vitrinų. Iš pirmo žvilgsnio viskas atrodo akivaizdu – stilizuota raidė „T“, reiškianti „Tesla“. Tačiau būtent čia dauguma ir apsigauna. „Tesla“ emblema sukurta ne vien kaip gražiai nupiešta pirmoji įmonės pavadinimo raidė. Ji turi techninę prasmę ir vaizduoja elektros variklio dalį.

Ši teorija ilgai gyvavo tarp „Tesla“ gerbėjų, kol 2017 metais ją patvirtino pats Elonas Muskas. Jis paaiškino, kad logotipas yra tarsi elektrinio variklio skerspjūvio fragmentas. Vertikali „T“ dalis simbolizuoja vieną iš rotoriaus polių, o išlenkta viršutinė linija – aplink jį esančią statoriaus dalį.

Tai labai „tesliškas“ sprendimas: ženklas atrodo minimalistinis, tačiau jo prasmė paslėpta technikoje. Panaši idėja panaudota ir „SpaceX“ logotipe – ten raidės „X“ forma siejama su raketos trajektorija.

Tačiau būtent čia istorija tampa dar įdomesnė. Į logotipą atidžiau pažvelgę technikos entuziastai pastebėjo detalę, kuri skamba beveik kaip pokštas: variklio konstrukcija, kurią primena emblema, nebūtinai sutampa su tuo, kuo išgarsėjo pati „Tesla“ ir žmogus, kurio vardu bendrovė pavadinta.

„T“ slepia variklį, bet būtent čia atsiranda keistas paradoksas

Nikola Tesla istorijoje pirmiausia siejamas su kintamosios srovės sistemomis. Jo darbai XIX amžiaus pabaigoje turėjo milžinišką reikšmę kintamosios srovės technologijų plėtrai, todėl automobilio gamintojui pasirinktas vardas nebuvo atsitiktinis.

Tačiau logotipo stilistika, kaip aiškinama pateiktame šaltinyje, labiau primena nuolatinės srovės variklio skerspjūvį. Tuo metu ankstyvieji ir daugelis vėlesnių „Tesla“ modelių buvo siejami su visiškai kitokios konstrukcijos elektros varikliais.

Tai nereiškia, kad logotipas „neteisingas“. Emblema nėra inžinerinis brėžinys ir niekada nebuvo kuriama kaip tikslus konkretaus automobilio variklio techninis pjūvis. Dizainerio tikslas – iš kelių linijų sukurti simbolį, kuris atpažįstamas iš karto.

Vis dėlto ironija lieka graži: bendrovė pavadinta žmogaus, stipriai siejamo su kintamąja srove, vardu, o jos logotipe kai kas įžvelgia konstrukciją, primenančią kitokio tipo variklį.

Dauguma „Tesla“ savininkų šio neatitikimo greičiausiai niekada net nepastebėtų. Ir būtent dėl to logotipas veikia taip gerai – norint suprasti jo reikšmę, nebūtina būti elektros inžinieriumi. Iš tolo tai tiesiog „Tesla T“. Žinant istoriją, ženklas įgauna antrą sluoksnį.

Už logotipo slypi kompanija, kuri pakeitė ne tik „Tesla“ išvaizdą

Dabartinis ženklas neatsirado atsitiktinai vieno Musko eskizų sąsiuvinyje. Jį kūrė amerikiečių dizaino agentūra „RO Studios“, dirbusi ir su „SpaceX“ vizualiniu identitetu.

Tačiau įdomiausia net ne pati emblema.

Per ryšius su šia dizaino agentūra Muskas susipažino su Franzu von Holzhausenu – žmogumi, kuris vėliau tapo viena svarbiausių figūrų formuojant tai, kaip šiandien atrodo „Tesla“ automobiliai. Tuo metu jis dirbo „Mazda“, o 2008 metais prisijungė prie „Tesla“.

Toliau jo pavardė atsirado prie praktiškai visų svarbiausių bendrovės projektų. Jis prisidėjo prie „Model S“, „Model X“, „Model 3“, „Model Y“, „Semi“, naujojo „Roadster“ ir vieno labiausiai ginčus sukėlusių automobilių dizainų pasaulyje – „Cybertruck“.

Todėl nedidelis logotipo kūrimo projektas netiesiogiai tapo daug svarbesnis nei vien gražus ženklas ant automobilio kapoto. Per jį atsiradęs kontaktas padėjo suformuoti dizaino komandą, kuri vėliau sukūrė beveik visą šiandien atpažįstamą „Tesla“ modelių šeimą.

Galima net pasakyti, kad „Tesla“ istorijoje kelios linijos popieriuje galiausiai nuvedė iki automobilių, kuriuos dabar nesunku atpažinti net nematant ženkliuko.

Dar vienas faktas nustebina dar labiau – Muskas nebuvo tas žmogus, kuris pirmasis įkūrė „Tesla“

Jeigu gatvėje paklaustumėte, kas įkūrė „Tesla“, labai daug žmonių nė nesuabejoję atsakytų: Elonas Muskas.

Tačiau bendrovės istorija prasidėjo anksčiau.

„Tesla Motors“ 2003 metais Kalifornijoje pradėjo Martinas Eberhardas ir Marcas Tarpenningas. Jų idėja buvo sukurti elektrinį sportinį automobilį, kuris nebūtų vien ekonomiška ar ekologiška alternatyva benzininiam automobiliui, bet galėtų su juo konkuruoti greičiu ir emocija.

Muskas prie bendrovės prisijungė 2004 metų pradžioje, kai vadovavo pirmajam didesniam finansavimo etapui ir tapo bendrovės pirmininku. Generalinio direktoriaus pareigas jis perėmė tik 2008 metais.

Tačiau istorija nėra tokia paprasta, kad vienus būtų galima vadinti „tikraisiais įkūrėjais“, o kitus – tik vėliau atėjusiais investuotojais. Po 2009 metais kilusio teisinio ginčo buvo įtvirtinta situacija, kai „Tesla“ oficialiai siejama su penkiais bendraįkūrėjais: Martinu Eberhardu, Marcu Tarpenningu, Elonu Musku, J. B. Straubeliu ir Ianu Wrightu.

Pats Muskas taip pat ne kartą pabrėžė, kad jo vaidmuo ankstyvajame „Tesla Roadster“ projekte neapsiribojo pinigais. Jis save įvardijo kaip produkto vadovą ir akcentavo dalyvavimą formuojant pirmojo automobilio dizainą bei produkto kryptį.

Todėl paprastas sakinys „Muskas įkūrė Tesla“ nepasako visos istorijos, bet lygiai taip pat būtų netikslu jo ankstyvą vaidmenį sumažinti iki žmogaus, kuris tik parašė čekį.

Vienas mažas ženklas slepia daug daugiau, nei atrodo

„Tesla“ logotipo istorija gerai parodo, kodėl geri prekių ženklai gyvena ilgiau nei mados. Ant automobilio matome vos kelias linijas, tačiau už jų slepiasi elektros variklio idėja, dizaino agentūra, susitikimas su žmogumi, vėliau sukūrusiu svarbiausių modelių išvaizdą, ir net šioks toks techninis paradoksas.

Pirmą kartą pažvelgus – tai „T“.

Antrą kartą jau galima pamatyti rotoriaus ir statoriaus fragmentą.

O pasigilinus paaiškėja dar daugiau: net toks paprastas logotipas primena, kad „Tesla“ istorija nėra vieno žmogaus istorija. Joje susipina inžinieriai, dizaineriai, investuotojai, ankstyvieji įkūrėjai ir technologijos, kurių šaknys siekia dar Nikolą Teslą.

Todėl kitą kartą pamatę „Tesla“ prie šviesoforo, pasižiūrėkite į mažą ženklą ant automobilio priekio.

Jūs žiūrite ne tik į stilizuotą „T“. Bent jau pagal kūrėjų sumanymą tai yra mažytis elektrinio variklio fragmentas, kurį milijonai žmonių daugybę metų palaikė tiesiog gražiai nupiešta raide.

Įvertinkite šį straipsnį:

 

 

 

 

 

Kraunami duomenys...

Ačiū už jūsų įvertinimą!