„Volkswagen Golf“ patyrė skaudų smūgį Europoje: „Tesla Model Y“ parduota daugiau nei dvigubai daugiau – skaičiai nustebino net rinkos stebėtojus

Europos automobilių rinkoje įvyko tai, kas dar prieš kelerius metus daugeliui būtų atrodę sunkiai įtikima. Rugsėjį populiarusis „Volkswagen Golf“, dešimtmečius laikytas vienu svarbiausių europiečių pasirinkimų, gerokai atsiliko nuo amerikietiško elektromobilio „Tesla Model Y“. Skirtumas ne keli šimtai ar keli tūkstančiai automobilių – per vieną mėnesį „Model Y“ registracijų skaičius buvo daugiau nei dvigubai didesnis. Dar labiau stebina tai, kad antroje vietoje atsidūrė kitas „Tesla“ modelis, todėl nė vienas benzininis, dyzelinis ar hibridinis automobilis rugsėjį nesugebėjo patekti į Europos perkamiausių modelių dvejetą.

Preliminariais rinkos tyrimų bendrovės „Dataforce“ duomenimis, 2026 metų rugsėjį Europoje užregistruotas 40 971 naujas „Tesla Model Y“ automobilis. Antroje vietoje liko „Tesla Model 3“ su 25 057 registracijomis, o trečioje – „Volkswagen Golf“, kurio rezultatas siekė 18 088 automobilius. Statistika apima Europos Sąjungos valstybes, Jungtinę Karalystę, Norvegiją, Islandiją ir Šveicariją. Duomenų rinkimo metu buvo apdorota apie 98 procentus rinkos informacijos, todėl galutiniai skaičiai dar gali nežymiai keistis.

„Tesla“ sudavė dvigubą smūgį: vokiečių bestseleris liko toli už nugaros

Rugsėjo rezultatai rodo ne tik „Model Y“ populiarumą, bet ir neįprastai stiprų visos „Tesla“ prekės ženklo pasirodymą. Vien „Model Y“ Europoje buvo užregistruota 22 883 automobiliais daugiau nei „Volkswagen Golf“. Tai reiškia, kad vienam naujam „Golf“ teko maždaug 2,3 „Tesla Model Y“ automobilio.

Ypač ryškus pokytis matomas lyginant rezultatus su praėjusių metų rugsėju. „Model Y“ registracijų skaičius išaugo maždaug 55 procentais, o „Model 3“ – daugiau nei dvigubai. Tuo metu „Golf“ registracijos, remiantis skelbiamais duomenimis, buvo šiek tiek mažesnės nei prieš metus.

Tai reikšmingas rezultatas, nes „Golf“ ilgą laiką buvo vienas iš Europos automobilių rinkos simbolių. Nuo pirmosios kartos pasirodymo 1974 metais šis modelis tapo praktiško šeimos automobilio etalonu. Tačiau pastaraisiais metais europiečių pasirinkimai sparčiai keičiasi – vis didesnę rinkos dalį užima krosoveriai, o elektromobiliai kai kuriose šalyse jau tapo pagrindiniu naujų automobilių pasirinkimu.

Rugsėjo dešimtuke po dviejų „Tesla“ modelių ir „Golf“ rikiavosi „Dacia Sandero“ su 17 547 registracijomis bei „Volkswagen Tiguan“ su 16 457 automobiliais. Toliau sekė „Mercedes-Benz GLC“, „Toyota Yaris Cross“, „Renault Clio“, „Peugeot 208“ ir kiniškasis „Jaecoo 7“.

Pastarojo patekimas tarp dešimties perkamiausių modelių taip pat rodo, kad Europos rinkoje stiprėja nauji konkurentai, su kuriais tradiciniams gamintojams tenka vis rimčiau skaitytis.

Rugsėjis tapo geriausiu mėnesiu „Tesla“ istorijoje Europoje

Bendras rugsėjo mėnesio „Tesla“ rezultatas Europoje siekė 66 035 naujų automobilių registracijas. Tai geriausias mėnesio rezultatas per visą bendrovės veiklos šiame regione istoriją. Ankstesnis rekordas buvo pasiektas 2023 metų kovą, kai užregistruoti 60 934 automobiliai.

Vis dėlto vertinant šiuos skaičius svarbu suprasti vieną „Tesla“ veiklos ypatybę. Bendrovės pristatymai dažnai smarkiai išauga ketvirčio pabaigoje, kai gamintojas stengiasi klientams perduoti kuo daugiau automobilių. Todėl rugsėjis, kaip ir kovas, birželis ar gruodis, gali būti gerokai stipresnis už kitus mėnesius.

Tai reiškia, kad vieno mėnesio rekordas dar neįrodo, jog „Tesla“ kiekvieną mėnesį parduos daugiau automobilių už pagrindinius konkurentus. Vis dėlto rugsėjo rezultatas rodo, kad amerikiečių gamintojas išlieka pajėgus sukaupti didelę paklausą ir pristatyti didelius automobilių kiekius.

Dar įdomesnė situacija susiklostė vertinant visus devynis šių metų mėnesius. Nuo sausio iki rugsėjo Europoje užregistruoti 167 369 „Tesla Model Y“ automobiliai. Iki tol pirmavusi „Dacia Sandero“ surinko 162 969 registracijas, o trečioje vietoje esantis „Volkswagen Golf“ – 151 334.

Taigi „Model Y“ jau pirmauja ne tik rugsėjo, bet ir bendroje 2026 metų registracijų statistikoje. Tiesa, iki metų pabaigos dar liko trys mėnesiai, todėl galutinė pirmoji vieta nėra garantuota.

Tesla Model Y

Norvegijoje „Tesla Model Y“ pasiekė neįtikėtiną rezultatą

Viena svarbiausių rinkų, prisidėjusių prie rugsėjo rekordo, buvo Norvegija. Šioje šalyje elektromobiliai jau seniai nėra išskirtinis pasirinkimas, tačiau paskutiniai duomenys stebina net ir prie elektrinio transporto įpratusius vairuotojus.

Rugsėjį Norvegijoje užregistruota 4 810 naujų „Tesla Model Y“ automobilių. Tai sudarė net 25,68 procento visos naujų lengvųjų automobilių rinkos. Kitaip tariant, maždaug kas ketvirtas šalyje registruotas naujas automobilis buvo būtent šis „Tesla“ modelis.

Iš viso Norvegijoje rugsėjį užregistruoti 18 733 nauji lengvieji automobiliai – 30,7 procento daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu prieš metus. Dar įspūdingesnis elektromobilių rodiklis: jie sudarė net 98,8 procento visų naujų automobilių registracijų.

Tokioje rinkoje benzininiai ir dyzeliniai automobiliai jau tapo išimtimi, o ne įprastu pasirinkimu. „Tesla“ sėkmei čia padeda išplėtota įkrovimo infrastruktūra, ilgalaikė elektromobiliams palanki politika ir didelis vartotojų susidomėjimas elektriniu transportu.

„Model Y“ rugsėjį taip pat pirmavo kitose Šiaurės šalyse – Danijoje, Švedijoje, Suomijoje ir Islandijoje. Toks rezultatas rodo, kad šio modelio populiarumas neapsiriboja viena valstybe.

Ar tai reiškia, kad „Volkswagen Golf“ ir kiti benzininiai automobiliai praranda savo vietą?

Nors rugsėjo rezultatai „Tesla“ buvo išskirtiniai, skubėti skelbti tradicinių automobilių eros pabaigos nereikėtų. „Volkswagen Golf“, „Dacia Sandero“ ir kiti modeliai tebėra labai populiarūs, o jų pardavimo dinamika skirtingose Europos šalyse labai nevienoda.

Tačiau akivaizdu, kad automobilių pirkėjų prioritetai keičiasi. Elektromobiliai tampa vis patrauklesni ne tik dėl eksploatacijos išlaidų, bet ir dėl didėjančio modelių pasirinkimo, naujų technologijų bei gerėjančio įkrovimo infrastruktūros prieinamumo.

Lietuvos vairuotojams ši tendencija taip pat aktuali. Augant „Tesla Model Y“ skaičiui Europoje, ateityje didės ir naudotų šio modelio automobilių pasiūla. Didesnė pasiūla gali suteikti daugiau galimybių rinktis skirtingų metų, komplektacijų ir kainų automobilius, nors tai savaime negarantuoja mažesnių kainų.

Perkant naudotą elektromobilį svarbu vertinti ne tik ridą, bet ir aukštos įtampos baterijos būklę, automobilio remonto istoriją, garantijos likutį bei faktines įkrovimo galimybes. Tai ypač svarbu perkant iš kitų Europos šalių atvežtą automobilį.

Rugsėjo statistika parodė, kad elektromobilis jau gali įtikinamai aplenkti ne vieną atskirą tradicinį modelį, bet ir visą Europos automobilių rinkos konkurentų grupę. „Tesla Model Y“ per vieną mėnesį užregistruota daugiau nei dvigubai daugiau nei „Volkswagen Golf“, o kartu su „Model 3“ amerikiečių gamintojas užėmė abi pirmąsias vietas. Dabar didžiausias klausimas – ar „Tesla“ išsaugos šį tempą paskutinį metų ketvirtį ir sugebės 2026-uosius užbaigti turėdama perkamiausią automobilį Europoje.