„Dacia Sandero“ toliau išlieka vienu stipriausių žaidėjų Europos automobilių rinkoje. Gegužę šis rumuniškas hečbekas antrą mėnesį iš eilės tapo dažniausiai perkamu nauju automobiliu Europoje ir bendroje metų įskaitoje aplenkė „Renault Clio“.
Pagrindinė „Sandero“ sėkmės priežastis nesikeičia jau kurį laiką — tai viena prieinamiausių naujų mašinų Europos rinkoje. Tuo metu, kai automobiliai brangsta, o pirkėjai vis dažniau skaičiuoja kiekvieną eurą, paprastas ir pigesnis modelis tampa labai rimtu argumentu.
Gegužę „Sandero“ vėl buvo pirmas
Preliminarūs bendrovės „Dataforce“ duomenys, apimantys 98 proc. naujų automobilių pardavimų Europos Sąjungoje, ELPA šalyse ir Jungtinėje Karalystėje, rodo, kad gegužę buvo parduoti 19 685 „Dacia Sandero“ automobiliai.
Tai 0,8 proc. daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais. Augimas nėra didelis, tačiau jo pakako, kad „Sandero“ išlaikytų pirmąją vietą mėnesio reitinge.
Antroje pozicijoje liko „Volkswagen T-Roc“. Šio modelio gegužę parduota 17 419 vienetų, arba 5,7 proc. mažiau nei prieš metus.
Trečią vietą užėmė „Tesla Model Y“. Elektromobilio pardavimai per metus šoktelėjo net 68 proc. ir pasiekė 17 202 vienetus.
Visai netoli podiumo liko „Volkswagen Golf“. Šio modelio parduota 17 198 vienetai, o tai yra 6 proc. daugiau nei pernai gegužę. Penketuką užbaigė „Peugeot 208“, kurio pardavimai sumažėjo 3,8 proc. iki 15 426 automobilių.
„Dacia Sandero“ aplenkė „Renault Clio“
Sėkmingas gegužės mėnuo leido „Sandero“ išsiveržti į pirmąją vietą ir bendrame 2026 metų pardavimų reitinge. Per pirmus penkis metų mėnesius Europoje parduoti 87 824 šio modelio automobiliai.
Iki tol labai stipriai atrodęs „Renault Clio“ gegužę smarkiai sulėtėjo. Šio modelio pardavimai siekė 14 376 vienetus, arba 31 proc. mažiau nei prieš metus. Dėl to „Clio“ bendroje metų įskaitoje nukrito į antrą vietą. Nuo sausio iki gegužės parduoti 86 375 šio modelio automobiliai.
Trečioje vietoje metų reitinge rikiuojasi „Volkswagen Golf“ su 85 118 parduotų automobilių rezultatu. Ketvirtas yra „Volkswagen T-Roc“, kurio pardavimai nuo metų pradžios siekia 83 640 vienetų. Penktą vietą užima „Toyota Yaris Cross“ — parduoti 79 888 automobiliai.
Metų pradžia „Dacia“ modeliui buvo sudėtinga
Įdomu tai, kad „Sandero“ 2026 metus pradėjo gana prastai. Sausį šis modelis Europos populiariausių automobilių sąraše buvo tik 14-as, o registracijų skaičius buvo net 45 proc. mažesnis nei prieš metus.
Toks rezultatas nustebino rinkos stebėtojus, nes 2025 metų pabaigoje „Dacia Sandero“ buvo dažniausiai perkamas automobilis Europoje.
„Dacia“ vadovė Katrin Adt anksčiau aiškino, kad silpną metų pradžią lėmė logistikos ir gamybos pokyčiai. Pasak jos, paklausa išliko stipri, o užsakymų skaičius nebuvo problema.
Vėlesni mėnesiai tai patvirtino. Vasarį „Sandero“ pakilo į penktą vietą, kovą — į ketvirtą, o balandį ir gegužę vėl grįžo į Europos pardavimų viršūnę.
Vis dėlto dėl silpno sausio bendri šio modelio pardavimai nuo metų pradžios vis dar yra 18 proc. mažesni nei prieš metus.
„Tesla Model Y“ sugrįžo tarp lyderių
Gegužė buvo sėkminga ir „Tesla“ modeliui Y. Kovo mėnesį jis buvo tapęs populiariausiu automobiliu Europoje, tačiau balandį smuko net į 39 vietą. Gegužę situacija vėl pasikeitė — pardavus 17 202 automobilius, „Model Y“ sugrįžo į trečiąją poziciją.
Dar ryškesnį šuolį parodė „Tesla Model 3“. Jo pardavimai išaugo 198 proc. iki 9 566 vienetų. Tai leido modeliui pakilti į 26 vietą bendrame gegužės reitinge, nors mėnesiu anksčiau jis buvo tik 131-as.
Nuo metų pradžios „Tesla Model Y“ Europos rinkoje parduotas 76 446 kartus. Tai 68 proc. daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu pernai. Bendroje 2026 metų įskaitoje šis elektromobilis užima aštuntą vietą.
Visureigiai ir elektromobiliai toliau stiprina pozicijas
Gegužės pardavimų duomenys dar kartą parodė, kad Europos pirkėjai vis dažniau renkasi visureigius, elektromobilius ir įkraunamus hibridus.
Gerą rezultatą pasiekė kinų gamintojo BYD mažasis visureigis „Atto 2“. Jis užėmė 24 vietą, pardavus 10 232 vienetus. Prie rezultato smarkiai prisidėjo nauja įkraunama hibridinė versija, kurios registracijos siekė 8 855 automobilius.
Sėkmingai pasirodė ir elektrinis kompaktinis visureigis „Skoda Elroq“. Gegužę parduoti 9 558 šio modelio automobiliai.
Miesto elektromobilių segmente išsiskyrė „Renault 5 E-Tech“. Jo pardavimai išaugo 65 proc. ir pasiekė 7 396 vienetus. Elektrinio „Skoda Enyaq“ pardavimai taip pat augo — 49 proc. iki 7 057 automobilių.
Auga nauji maži ir kompaktiški visureigiai
Tarp mažų ir kompaktiškų visureigių ypač stipriai pasirodė keli naujesni modeliai.
„Citroën C3 Aircross“ pardavimai gegužę išaugo 110 proc. iki 8 840 vienetų. „Opel/Vauxhall Frontera“ rezultatas šoktelėjo 139 proc. iki 7 409 automobilių. Tuo metu „Dacia Bigster“ pardavimai padidėjo 54 proc. ir siekė 7 180 vienetų.
Šie skaičiai rodo, kad pirkėjai vis dar labai aktyviai renkasi aukštesnės prošvaisos automobilius, ypač jei jie siūlo gerą kainos, dydžio ir praktiškumo santykį.
Gerai sekėsi ir „premium“ klasės modeliams
Gegužę augo ne tik pigesnių ar masinių modelių pardavimai. Sėkmingų rezultatų pasiekė ir kai kurie aukštesnės klasės automobiliai.
„Mercedes GLC“ pardavimai išaugo 17 proc. iki 10 275 vienetų. „Mercedes CLA“ pardavimai daugiau nei padvigubėjo ir pasiekė 7 665 automobilius. „BMW X3“ pardavimai padidėjo 22 proc. iki 7 006 vienetų.
Tai rodo, kad rinkoje vienu metu vyksta du procesai: dalis pirkėjų ieško kuo pigesnio naujo automobilio, o kita dalis vis dar aktyviai renkasi brangesnius ir geriau įrengtus modelius.
Kai kurie ilgalaikiai favoritai praranda tempą
Ne visiems populiariems modeliams gegužė buvo sėkminga. „Renault Clio“ pardavimai sumažėjo 31 proc., „Dacia Duster“ — 24 proc., „Peugeot 2008“ — 19 proc.
Taip pat smuko „Citroën C3“ ir „Toyota Yaris“ rezultatai — abiejų modelių pardavimai sumažėjo po 16 proc.
Žvelgiant į metų pradžią, kai kurie seniai rinkoje įsitvirtinę automobiliai taip pat praranda pozicijas. „Peugeot 208“ pardavimai mažėjo 13 proc., „Citroën C3“ — 18 proc., „Dacia Duster“ — 26 proc., „Toyota Yaris“ — 11 proc., „Ford Kuga“ — 15 proc., o „Volkswagen Tiguan“ — 10 proc.
2026 metų augimo lyderiai
Nors absoliučioje įskaitoje pirmauja „Dacia Sandero“, kai kurie modeliai demonstruoja įspūdingą augimą.
Nuo metų pradžios „Skoda Elroq“ parduota 48 506 vienetai — tai 100 proc. daugiau nei prieš metus. „Citroën C3 Aircross“ pardavimai išaugo beveik 500 proc. ir pasiekė 45 735 vienetus.
„Opel Frontera“ pardavimai padidėjo daugiau nei 600 proc. iki 35 361 automobilio, o „Dacia Bigster“ rezultatas išaugo 268 proc. iki 35 940 vienetų.
Taip pat sparčiai augo „Jaecoo 7“, „Mercedes CLA“, „Renault 5 E-Tech“ ir „BMW X3“ pardavimai.
Kodėl „Sandero“ išlieka toks populiarus?
„Dacia Sandero“ sėkmė rodo, kad Europos rinkoje vis dar yra labai didelė paklausa paprastiems, praktiškiems ir nebrangiems automobiliams.
Kai naujų automobilių kainos daugelyje šalių išlieka aukštos, pirkėjams svarbiausia tampa ne prabangūs priedai, o baziniai dalykai: kaina, ekonomiškumas, patikimumo reputacija ir nedidelės eksploatacijos išlaidos.
Būtent čia „Sandero“ turi stipriausią kortą. Jis nėra pats moderniausias ar technologiškai pažangiausias modelis rinkoje, tačiau daugeliui vairuotojų siūlo tai, ko jie ieško — naują automobilį už kuo prieinamesnę kainą.
Todėl „Dacia Sandero“ lyderystė Europoje nėra atsitiktinumas. Tai signalas, kad net elektromobilių, visureigių ir aukščiausios klasės modelių augimo laikais paprastas automobilis už protingą kainą vis dar gali būti rinkos nugalėtojas.
