Vokietijoje vairuotojams žadama bent trumpalaikė atokvėpio pauzė. Šalies valdžia paskelbė planą laikinai sumažinti degalų mokesčius, todėl benzinas ir dyzelinas degalinėse gali atpigti maždaug 17 centų už litrą. Toks sprendimas pristatomas kaip pagalba gyventojams ir verslui tuo metu, kai degalų kainos išlieka jautri ir daug nervų kelianti tema. Vokietijos automobilių klubas ADAC jau įvardijo ir datą, nuo kada šis pokytis galėtų realiai pasiekti degalines.
Sprendimas dėl lengvatos priimtas po to, kai degalų kainos Vokietijoje vėl ėmė kilti, o vairuotojai vis garsiau kalbėjo apie vis sunkiau pakeliamas išlaidas. Pagal planą, energijos mokestis benzinui ir dyzelinui būtų sumažintas dviem mėnesiams. Be to, numatyta ir papildoma pagalba darbuotojams – darbdaviai galėtų išmokėti iki 1000 eurų dydžio paramos premiją, kuri būtų neapmokestinama. Tokia priemonė jau buvo taikyta anksčiau, todėl dabar ją bandoma pritaikyti dar kartą, reaguojant į augančias išlaidas.
Kada degalai gali atpigti
Valdančioji koalicija stengiasi šį sprendimą priimti kuo greičiau. Pirmieji įstatymo svarstymai numatyti artimiausiu metu, o galutinis sprendimas galėtų būti patvirtintas dar balandžio pabaigoje. Jei viskas vyks pagal planą, mažesnės degalų kainos degalinėse galėtų pasirodyti jau nuo gegužės 1 dienos.
Vis dėlto vien tik priimti sprendimą nepakanka. ADAC pabrėžia, kad svarbiausia yra tai, ar mokesčių mažinimas iš tiesų atsispindės kainų stenduose degalinėse. Kitaip tariant, vairuotojams svarbu ne pažadai, o realus skirtumas prie kolonėlės. Todėl automobilių klubas ragina užtikrinti, kad visa mokesčių lengvata būtų perduota galutiniam vartotojui, o ne „ištirptų“ tarp tiekėjų, naftos bendrovių ir rinkos svyravimų.
Kainos jau buvo pradėjusios kristi, bet situacija vėl pasikeitė
Pastarosiomis dienomis Vokietijoje buvo matyti nedidelis benzino ir dyzelino atpigimas, tačiau ši tendencija ilgai neužsilaikė. Kainos vėl ėmė kilti, o tai tik dar labiau sustiprino spaudimą valdžiai imtis veiksmų. Dyzelino ir benzino kainos išlieka labai jautrios tarptautiniams įvykiams, todėl net ir trumpas atokvėpis gali greitai baigtis.
Didžiausią įtaką tam turi situacija pasaulinėje naftos rinkoje. Kai tik įtampa Artimuosiuose Rytuose padidėja, naftos kainos reaguoja beveik iš karto. Vos tik pasigirsta žinios apie galimus tiekimo trikdžius ar geopolitinį nestabilumą, nafta brangsta, o paskui tai gana greitai pajunta ir vairuotojai degalinėse. Degalų kainos kyla greitai, o mažėja kur kas lėčiau – būtent dėl to žmonėms dažnai atrodo, kad atpigimas beveik visada vėluoja.
Kodėl vairuotojai laukia ne pažadų, o realaus pigimo
Teoriškai 17 centų už litrą gali atrodyti kaip nedidelė suma, tačiau praktiškai ji reikšminga, ypač tiems, kurie automobiliu važinėja kasdien. Pilant visą baką skirtumas gali būti jaučiamas visai aiškiai, o ilgesnėje perspektyvoje tai tampa dar svarbiau šeimoms ir įmonėms, kurioms degalai sudaro nemažą mėnesio išlaidų dalį.
Todėl Vokietijoje dabar daugiausia kalbama ne apie patį pažadą mažinti kainas, o apie tai, ar tas pažadas iš tiesų virs mažesnėmis sumomis degalinėse. Jei planas įsigalios nuo gegužės pradžios ir visa lengvata pasieks vartotojus, tai gali tapti viena geresnių naujienų vairuotojams per pastaruosius mėnesius. Tačiau jei pasaulinės naftos kainos ir toliau šoks aukštyn, dalį šio palengvėjimo gali greitai suvalgyti rinka.
