Degalų kainoms pasiekus aukštumas trečiadienį spręs dėl pagalbos pažeidžiamiausiems: ką svarbu stebėti vairuotojams

Pagal LRT pranešimą

Trečiadienį valdančiųjų koalicijos taryba planuoja tartis, kaip suvaldyti aukštas pasiekusių degalų kainų poveikį gyventojams ir verslui. Konkrečių sprendimų, jų gavėjų bei įsigaliojimo laiko kol kas nėra paskelbta, tačiau siūloma pagalbą pirmiausia nukreipti labiausiai pažeidžiamiems žmonėms.

Vairuotojams tai šiuo metu nereiškia automatinės nuolaidos degalinėje ar jau patvirtintos kompensacijos. Reikia stebėti, kokius susitarimus po posėdžio paskelbs koalicija: tarp aptariamų idėjų yra dyzelino akcizo mažinimas, kainų stebėsena, tikslinė pagalba vykstantiems į darbą ir taisyklės atvejui, kai degalų kaina pasiektų nustatytą kritinę ribą.

Kam pagalba būtų aktualiausia

Demokratų sąjungos „Vardan Lietuvos“ pirmininkas, europarlamentaras Virginijus Sinkevičius pabrėžia, kad priemonės turėtų būti skirtos tiems gyventojams, kuriems kuras sudaro reikšmingą pajamų dalį. Jo vertinimu, tai ypač aktualu pažeidžiamiausioms šeimoms ir regionuose gyvenantiems žmonėms, kuriems automobilis ar viešasis transportas reikalingas pasiekti darbo vietą bei pasirūpinti kasdieniais reikalais.

Kaip pavyzdį jis nurodė situaciją, kai išlaidos kurui sudaro apie 100 eurų per mėnesį. Tokia suma, pasak politiko, gali būti ženkli namų ūkio išlaidų dalis, ypač kai darbo užmokestis per metus neaugo daugiau nei 50 procentų, o degalų išlaidos pastebimai padidėjo. Žmogus, kuris gyvena toliau nuo darbo ar neturi galimybės greitai pakeisti keliavimo būdo, negali per vieną naktį persėsti į elektromobilį ar pasirinkti kitą alternatyvą.

V. Sinkevičius ragina svarstyti tikslinę pagalbą žmonėms, kuriems kelionė automobiliu arba viešuoju transportu yra būtina darbui pasiekti. Vienas siūlomas modelis – kad darbdavio apmokėta ar kompensuota darbuotojo kelionė į darbą būtų laikoma neapmokestinamosiomis pajamomis, kai atstumas iki darbo vietos viršija 20 kilometrų. Tai kol kas yra siūlymas, o ne įsigaliojusi tvarka, todėl tikslesnės sąlygos bus paskelbtos tik priėmus sprendimus.

Ką daryti

• Trečiadienį stebėkite informaciją po koalicijos tarybos posėdžio. Jame planuojama aptarti degalų kainų suvaldymą, tačiau iki posėdžio nėra patvirtinto sprendimo nei dėl akcizo, nei dėl kompensacijų.
• Nelaikykite siūlomo akcizo mažinimo jau galiojančia lengvata. V. Sinkevičius siūlo 10 centų už litrą mažinti dyzelino akcizą, bet šiam pasiūlymui dar reikia politinio susitarimo ir sprendimo.
• Jeigu į darbą vykstate iš daugiau nei 20 kilometrų, sekite informaciją apie tikslinės pagalbos modelį. Aptariama galimybė darbuotojo kelionę kompensuoti per darbdavį ir tokią kompensaciją laikyti neapmokestinamosiomis pajamomis. Kol kas tai nėra nustatyta pareiga darbdaviams.
• Vertinkite savo mėnesio kuro išlaidas. Tai padės aiškiau suprasti, ar būsimos priemonės, jei jos būtų skirtos pažeidžiamiausiems gyventojams, galėtų būti jums aktualios. Konkretūs gavėjai ir atrankos sąlygos dar nepaskelbti.
• Sekite degalų kainas ir sprendimus dėl jų stebėsenos. Tarp pateiktų pasiūlymų yra nuolatinis kainų stebėjimas bei įstatymu nustatyta tvarka, kaip reaguoti kainai pasiekus kritinę ribą. Pati kritinė riba kol kas nenurodyta.

Degalų kainoms pasiekus aukštumas trečiadienį spręs dėl pagalbos pažeidžiamiausiems: ką svarbu stebėti vairuotojamsNuotrauka: Unsplash / fr0ggy5

Kas gali būti sprendžiama dėl degalų

Vienas konkrečiausių pasiūlymų – 10 centų už litrą mažinti dyzelino akcizą. V. Sinkevičius taip pat siūlo stebėti degalų kainas ir įstatymu įtvirtinti mechanizmą, pagal kurį būtų galima suvaldyti padėtį, kai kaina pakyla iki iš anksto nustatytos kritinės ribos. Nei tokios ribos dydis, nei galutinė reagavimo tvarka šiuo metu nepaskelbti.

Politikas teigia, kad net ir nesusitarus dėl kuro akcizo mažinimo dabar, prie tokio sprendimo vis tiek gali būti grįžtama vėliau. Vis dėlto Seimo Biudžeto ir finansų komiteto pirmininkas Algirdas Sysas ragina prieš priimant sprendimus įvertinti valstybės finansines galimybes. Jis nurodo, kad išlaidose jau esama „raudona zona“ ir pagal Europos reikalavimus viršijama išlaidų eilutė, nors buvo žadėta neperžengti 5,2 procento.

A. Sysas pabrėžia, kad pirmiausia turi būti aptarti visi skaičiai ir tik tada viešai žadamos konkrečios priemonės. Todėl vairuotojams verta atskirti politinius siūlymus nuo jau priimtų sprendimų: kol kas nei akcizo sumažinimas, nei tikslinės kelionių kompensacijos nėra patvirtinti.

Gyventojai, verslas ir kainų poveikis

Lietuvos valstiečių ir žaliųjų sąjungos frakcijos narė Aušrinė Norkienė teigia, kad svarstant kompensavimą reikėtų galvoti ne tik apie gyventojus, bet ir apie verslą. Ji atkreipia dėmesį, kad artėjant žiemai dalis verslų ir ūkininkų, kaip ji girdi, jau pristabdo veiklas. Tarp galimų kelių ji taip pat mini kompensavimo mechanizmą ir laikiną siūlomo akcizo sumažinimo įvedimą.

V. Sinkevičius verslo padėtį vertina kitaip: jo teigimu, verslui gali būti lengviau prisitaikyti, nes kainos kyla ne vien Lietuvoje, vežėjai gali išrašyti didesnę sąskaitą, o pigesnių degalų įsipilti kaimyninėse šalyse, pavyzdžiui, Lenkijoje. Vis dėlto koalicijos tarybos posėdyje planuojama kalbėti apie poveikį ir gyventojams, ir verslui.

Šiuo metu pagrindinis laukiamas etapas yra trečiadienio diskusija. Po jos turėtų paaiškėti, ar bus sutarta dėl konkretaus pagalbos būdo, kam jis būtų taikomas ir kada galėtų įsigalioti. Kol tokių sprendimų nėra, tikslesnės sąlygos bus paskelbtos vėliau.

Įvertinkite šį straipsnį:

 

 

 

 

 

Kraunami duomenys...

Ačiū už jūsų įvertinimą!