„Tesla“ logotips nav vienkārši T burts: Musks atklāja, kas tajā paslēpts, – bet tehnikas eksperti atrada dīvainu neatbilstību

To esam redzējuši uz miljoniem automašīnu, uzlādes stacijām, lietotnēm un veikalu vitrīnām. No pirmā acu uzmetiena viss šķiet acīmredzams – stilizēts burts „T”, kas apzīmē „Tesla”. Taču tieši šeit lielākā daļa arī maldās. „Tesla” emblēma nav radīta tikai kā skaisti uzzīmēts uzņēmuma nosaukuma pirmais burts. Tai ir tehniska nozīme, un tā attēlo kādu elektromotora daļu.

Šī teorija ilgu laiku pastāvēja „Tesla” fanu vidū, līdz 2017. gadā to apstiprināja pats Īlons Masks. Viņš paskaidroja, ka logotips ir it kā elektriskā motora šķērsgriezuma fragments. Vertikālā „T” daļa simbolizē vienu no rotora poliem, bet izliektā augšējā līnija – ap to esošo statora daļu.

Tas ir ļoti „teslisks” risinājums: zīme izskatās minimālistiska, taču tās nozīme ir paslēpta tehnikā. Līdzīga ideja izmantota arī „SpaceX” logotipā – tur burta „X” forma ir saistīta ar raķetes trajektoriju.

Taču tieši šeit stāsts kļūst vēl interesantāks. Rūpīgāk aplūkojot logotipu, tehnikas entuziasti pamanīja detaļu, kas izklausās gandrīz kā joks: motora konstrukcija, ko atgādina emblēma, ne vienmēr sakrīt ar to, ar ko pati „Tesla” un cilvēks, kura vārdā uzņēmums nosaukts, kļuva slaveni.

„T” slēpj motoru, bet tieši šeit rodas dīvains paradokss

Nikola Tesla vēsturē vispirms tiek saistīts ar maiņstrāvas sistēmām. Viņa darbiem 19. gadsimta beigās bija milzīga nozīme maiņstrāvas tehnoloģiju attīstībā, tāpēc automašīnu ražotājam izvēlētais vārds nebija nejaušs.

Tomēr logotipa stilistika, kā paskaidrots minētajā avotā, vairāk atgādina līdzstrāvas motora šķērsgriezumu. Tajā laikā agrīnie un daudzi vēlākie „Tesla” modeļi tika saistīti ar pilnīgi citādas konstrukcijas elektromotoriem.

Tas nenozīmē, ka logotips ir „nepareizs”. Emblēma nav inženiertehnisks zīmējums, un tā nekad netika veidota kā precīzs konkrētas automašīnas motora tehniskais šķēlums. Dizainera mērķis bija no dažām līnijām izveidot simbolu, kas būtu uzreiz atpazīstams.

Tomēr ironija paliek skaista: uzņēmums nosaukts cilvēka vārdā, kurš cieši saistīts ar maiņstrāvu, bet tā logotipā daži saskata konstrukciju, kas atgādina cita tipa motoru.

Lielākā daļa „Tesla” īpašnieku šo neatbilstību, visticamāk, nekad pat nepamanītu. Un tieši tāpēc logotips darbojas tik labi – lai saprastu tā nozīmi, nav jābūt elektrotehnikas inženierim. No attāluma tas ir vienkārši „Tesla T”. Zinot stāstu, zīme iegūst otru slāni.

Aiz logotipa slēpjas uzņēmums, kas mainīja ne tikai „Tesla” izskatu

Pašreizējā zīme neradās nejauši kādā no Maska skiču burtnīcām. To izveidoja amerikāņu dizaina aģentūra „RO Studios”, kas strādāja arī pie „SpaceX” vizuālās identitātes.

Tomēr visinteresantākais nav pati emblēma.

Kontaktu dēļ ar šo dizaina aģentūru Masks iepazinās ar Francu fon Holchauzenu – cilvēku, kurš vēlāk kļuva par vienu no svarīgākajām figūrām, veidojot to, kā šodien izskatās „Tesla” automašīnas. Tajā laikā viņš strādāja „Mazda”, bet 2008. gadā pievienojās „Tesla”.

Pēc tam viņa uzvārds parādījās praktiski pie visiem svarīgākajiem uzņēmuma projektiem. Viņš piedalījās „Model S”, „Model X”, „Model 3”, „Model Y”, „Semi”, jaunā „Roadster” un viena no visvairāk strīdus izraisījušajiem automašīnu dizainiem pasaulē – „Cybertruck” – izstrādē.

Tāpēc neliels logotipa izveides projekts netieši kļuva daudz svarīgāks par vienkārši skaistu zīmi uz automašīnas pārsega. Caur to radies kontakts palīdzēja izveidot dizaina komandu, kas vēlāk radīja gandrīz visu mūsdienās atpazīstamo „Tesla” modeļu saimi.

Var pat teikt, ka „Tesla” vēsturē dažas līnijas uz papīra galu galā noveda līdz automašīnām, kuras tagad ir viegli atpazīt pat tad, ja emblēka nav redzama.

Vēl viens fakts pārsteidz vēl vairāk – Masks nebija tas cilvēks, kurš pirmais nodibināja „Tesla”

Ja jūs uz ielas pajautātu, kurš nodibināja „Tesla”, ļoti daudzi cilvēki, pat nešauboties, atbildētu: Īlons Masks.

Taču uzņēmuma vēsture sākās agrāk.

„Tesla Motors” 2003. gadā Kalifornijā izveidoja Martins Eberhards un Marks Tarpenings. Viņu ideja bija radīt elektrisku sporta automašīnu, kas nebūtu tikai ekonomiska vai ekoloģiska alternatīva benzīna automašīnai, bet spētu ar to sacensties ātruma un emociju ziņā.

Masks uzņēmumam pievienojās 2004. gada sākumā, kad vadīja pirmo lielāko finansējuma piesaistes kārtu un kļuva par uzņēmuma valdes priekšsēdētāju. Izpilddirektora pienākumus viņš pārņēma tikai 2008. gadā.

Tomēr stāsts nav tik vienkāršs, lai vienus varētu dēvēt par „īstajiem dibinātājiem”, bet citus – tikai par vēlāk atnākušiem investoriem. Pēc 2009. gadā izcēlušās juridiskās cīņas tika nostiprināta situācija, kurā „Tesla” oficiāli tiek saistīta ar pieciem līdzdibinātājiem: Martinu Eberhardu, Marku Tarpeningu, Īlonu Masku, Dž. B. Straubelu un Ianu Raitu.

Arī pats Masks ne reizi vien uzsvēra, ka viņa loma agrīnajā „Tesla Roadster” projektā neaprobežojās ar naudu. Viņš sevi nosauca par produkta vadītāju un uzsvēra savu dalību pirmās automašīnas dizaina un produkta virziena veidošanā.

Tāpēc vienkāršais teikums „Masks nodibināja Tesla” neizstāsta visu stāstu, taču tikpat neprecīzi būtu viņa agrīno lomu samazināt līdz cilvēkam, kurš tikai parakstīja čeku.

Viena maza zīme slēpj daudz vairāk, nekā šķiet

„Tesla” logotipa stāsts labi parāda, kāpēc labi zīmoli dzīvo ilgāk par modes tendencēm. Uz automašīnas mēs redzam tikai dažas līnijas, taču aiz tām slēpjas elektromotora ideja, dizaina aģentūra, tikšanās ar cilvēku, kurš vēlāk izveidoja svarīgāko modeļu izskatu, un pat zināms tehnisks paradokss.

Pirmo reizi paskatoties – tas ir „T”.

Otrajā reizē jau var ieraudzīt rotora un statora fragmentu.

Bet, iedziļinoties, atklājas vēl vairāk: pat tik vienkāršs logotips atgādina, ka „Tesla” vēsture nav viena cilvēka vēsture. Tajā savijas inženieri, dizaineri, investori, agrīnie dibinātāji un tehnoloģijas, kuru saknes sniedzas līdz pat Nikolam Teslam.

Tāpēc nākamreiz, kad pie luksofora ieraudzīsiet „Tesla”, paskatieties uz mazo zīmi automašīnas priekšpusē.

Jūs skatāties ne tikai uz stilizētu „T”. Vismaz saskaņā ar radītāju ieceri tas ir mazs elektromotora fragments, ko miljoniem cilvēku daudzu gadu garumā uzskatīja vienkārši par skaisti uzzīmētu burtu.

Novērtējiet šo rakstu:

 

 

 

 

 

Kraunami duomenys...

Paldies par jūsu vērtējumu!