Visą savaitę Lietuvoje ir Europoje – sustiprinta policijos kontrolė: pareigūnai paskelbė, ką tikrins iki rugsėjo 22-osios

Šią savaitę Lietuvos keliuose vairuotojai gali pastebėti daugiau policijos ekipažų nei įprastai. Tai nėra atsitiktinė vietinė akcija – rugsėjo 16–22 dienomis Lietuva kartu su daugiau nei 20 Europos valstybių dalyvauja ROADPOL saugaus eismo dienose. Pareigūnai visą savaitę vykdo tikslines kontrolės priemones, o kiekvieną dieną dėmesys nukreipiamas į vis kitus pažeidimus: nuo pėsčiųjų perėjų ir vairuotojų blaivumo iki telefonų naudojimo prie vairo, saugos diržų, vaikiškų kėdučių ir elgesio sankryžose. Lietuvos policija paskelbė ir konkretų grafiką, todėl vairuotojai jau gali žinoti, kam pareigūnai artimiausiomis dienomis skirs daugiausia dėmesio.

ROADPOL akcija vyksta tuo pačiu metu kaip Europos judumo savaitė, o jos pagrindinė idėja – vadinamoji „Vizija – nulis“. Tikslas skamba ambicingai: pasiekti, kad Europos keliuose nežūtų nė vienas žmogus. Rugsėjo 17-oji šiemet buvo paskelbta Europos diena be žuvusiųjų keliuose, tačiau sustiprinta kontrolė tuo nesibaigė. Ji Lietuvoje tęsis iki rugsėjo 22 dienos, o jau šį savaitgalį numatytos atskiros priemonės telefonų naudojimui vairuojant, saugos diržams, sankryžoms ir kitiems pažeidimams kontroliuoti.

Penktadienio vakarą – blaivumo patikrinimai, savaitgalį tikrins visai kitus dalykus

Lietuvos policijos paskelbtas grafikas gana konkretus. Rugsėjo 18-osios, penktadienio, vakarą nuo 21 iki 24 valandos numatyti transporto priemonių vairuotojų blaivumo bei apsvaigimo nuo narkotinių ar kitų psichiką veikiančių medžiagų patikrinimai. Tai reiškia, kad penktadienio vakarą keliuose gali būti daugiau sustabdytų automobilių, o vairuotojams gali tekti pūsti į alkotesterį net ir nepadarius jokio kito pažeidimo. Tokie patikrinimai yra viena iš visos savaitės ROADPOL priemonių Lietuvoje.

Šeštadienį, rugsėjo 19 dieną, policijos dėmesys persikels į kitą labai dažną problemą – vairuotojų veiklą, nesusijusią su vairavimu. Paprastai tariant, bus stebima, ar vairuotojai prie vairo nesinaudoja mobiliaisiais telefonais pažeisdami taisykles. Kartu bus tikrinami saugos diržai, vaikams skirtos specialios prisegimo sistemos ir saugos šalmų naudojimas. Sekmadienį, rugsėjo 20-ąją, kontrolė bus nukreipta į važiavimą per sankryžas ir geležinkelių pervažas bei šviesoforų signalų paisymą. Pirmadienį nuo 6.30 iki 9 valandos vėl numatyti vairuotojų blaivumo ir apsvaigimo patikrinimai, o rugsėjo 22-ąją daugiau dėmesio bus skiriama pėstiesiems ir dviratininkams – kaip jie kerta važiuojamąją dalį, elgiasi prie perėjų, sankryžose, pėsčiųjų bei dviračių takuose.

Tai nėra vien simbolinė Europos kampanija. Lietuvos policija aiškiai nurodo, kad ROADPOL saugaus eismo dienomis eismo dalyvių kontrolė stiprinama, o apskričių policijos komisariatai gali savo teritorijose organizuoti ir papildomas priemones. Todėl vien tai, kad konkrečiai dienai paskelbta viena kontrolės kryptis, nereiškia, kad kitų pažeidimų pareigūnai nepastebės ar nefiksuos.

Šiemet visas dėmesys krypsta į pėsčiuosius – tam yra labai konkreti priežastis

2026 metų ROADPOL saugaus eismo dienų pagrindinė tema yra pėsčiųjų saugumas. Organizatoriai pabrėžia, kad pėsčiasis eismo įvykio metu praktiškai neturi jokios fizinės apsaugos, todėl net ir palyginti nedidelis vairuotojo greičio skirtumas gali lemti labai skirtingas pasekmes. ROADPOL pateikiamais 2025 metų Europos duomenimis, pėstieji sudarė apie 18 proc. visų keliuose žuvusių žmonių. Automobilių vairuotojai ir keleiviai sudarė 44 proc., motorinių dviračių transporto priemonių naudotojai – 21 proc., o dviratininkai – 9 proc.

Dėl to pareigūnai šiemet žiūri ne tik į tai, ką daro vairuotojai prie pėsčiųjų perėjų. Akcija sąmoningai nukreipta ir į pačių pėsčiųjų elgesį. ROADPOL išskiria penkias ypač pavojingas situacijas: telefono ekrano žiūrėjimą kertant gatvę, neatsargų važiuojamosios dalies kirtimą, atšvaitų ar kitų matomumą gerinančių priemonių nenaudojimą tamsoje, ausinių naudojimą kertant gatvę ir dalyvavimą eisme apsvaigus. Lietuvos policija taip pat pabrėžia, kad pavojingos situacijos atsiranda ne vien dėl vairuotojų – pėsčiųjų neatidumas gali būti lygiai taip pat svarbi rizikos dalis.

Dar rugsėjo 16 dieną Lietuvoje buvo specialiai tikrinama, ar vairuotojai sustoja prieš pėsčiųjų perėjas, kai to reikalauja Kelių eismo taisyklės, ir kaip patys pėstieji elgiasi kelyje. Rugsėjo 17-ąją kontrolė buvo dar platesnė: ryte tikrintas vairuotojų blaivumas ir keleivių vežimas, dieną – nepilnamečiai, važiuojantys dviračiais, elektrinėmis mikrojudumo priemonėmis, mopedais bei motociklais, o vakare – pėsčiųjų ir dviratininkų matomumas tamsoje.

ROADPOL taip pat ragina miestus ir valstybes žiūrėti ne tik į baudas bei kontrolę. Organizacija kalba apie geriau apšviestas perėjas, aiškesnę kelių infrastruktūrą, pėsčiųjų ir automobilių srautų atskyrimą bei eismo greičio mažinimą vietose, kur daug pėsčiųjų. Kitaip tariant, „Vizija – nulis“ nėra vien reidų savaitė – ilgalaikis tikslas yra kurti tokią aplinką, kurioje vairuotojo ar pėsčiojo klaida kuo rečiau baigtųsi žmogaus žūtimi.

„Nulis žuvusiųjų“ skamba utopiškai, tačiau būtent tai ir yra visos akcijos esmė

Rugsėjo 17 dieną ROADPOL specialiai pasirinko kaip dieną, kai visoje Europoje siekiama neprarasti nė vienos gyvybės keliuose. Organizacijos logika gana paprasta: jeigu bent vieną dieną Europoje įmanoma pasiekti nulį žuvusiųjų, nėra priežasties, kodėl to paties tikslo ilgainiui nebūtų galima siekti kiekvieną dieną. Ši iniciatyva yra platesnės „Vision Zero“ strategijos dalis, kurios ilgalaikė ambicija – artėti prie situacijos, kai eismo įvykiai apskritai nebereikalauja žmonių gyvybių.

Skaičiai rodo, kodėl toks tikslas apskritai keliamas. Europos Komisijos duomenimis, 2024 metais ES keliuose žuvo beveik 20 tūkst. žmonių. Nors bendras skaičius mažėjo, progresas vis dar laikomas per lėtu. Pėstieji sudaro reikšmingą šių aukų dalį, todėl būtent pažeidžiamiausi eismo dalyviai šiemet atsidūrė dėmesio centre.

Tai reiškia, kad vairuotojui ROADPOL savaitė praktiškai turėtų reikšti labai paprastą dalyką: elgtis taip, kaip turėtume elgtis ir bet kurią kitą savaitę. Neimti telefono į rankas važiuojant, nebandyti „praslysti“ pro perėją prieš pėsčiąjį, nevažiuoti išgėrus, prisisegti saugos diržus, tinkamai vežti vaikus ir nesitikėti, kad tuščia sankryža leidžia ignoruoti raudoną signalą.

Kontrolė nesibaigs savaitgaliu – rugsėjo pabaigoje laukia dar viena akcija

ROADPOL saugaus eismo dienos baigsis rugsėjo 22-ąją, tačiau Lietuvos policijos rugsėjo planas tuo dar nesibaigia. Rugsėjo 24–25 dienomis vėl bus tikrinama, ar vairuotojai tinkamai elgiasi prie pėsčiųjų perėjų, rugsėjo 26–27 dienomis numatyta dviračių, elektrinių mikrojudumo priemonių ir elektrinių mopedų vairuotojų kontrolė, o rugsėjo 28–30 dienomis pareigūnai daugiau dėmesio skirs pavojingam ir chuliganiškam vairavimui, neteisėtam manevravimui bei lenkimui vietose, kur tai draudžiama.

Taigi rugsėjo antroji pusė Lietuvos keliuose vairuotojams bus gana intensyvi. Ir čia svarbu ne vien tai, kad galima susidurti su policijos ekipažu. ROADPOL kampanijos esmė yra priminti, kad dauguma skaudžių situacijų kelyje prasideda nuo labai paprasto sprendimo – žvilgtelėti į telefoną, važiuoti šiek tiek greičiau, „dar spėti“ pro perėją ar sėsti prie vairo tikintis, kad nedidelis alkoholio kiekis nieko nepakeis.

Iki rugsėjo 22-osios Lietuvoje ir daugiau nei 20 Europos šalių sustiprinta kontrolė tęsis, o artimiausiomis dienomis pareigūnai jau paskelbė, į ką žiūrės atidžiausiai. Penktadienio vakaras skirtas blaivumo patikrinimams, šeštadienį dėmesys kryps į telefonus, saugos diržus ir vaikų vežimą, sekmadienį – į sankryžas ir šviesoforus. Tad šį savaitgalį keliuose verta prisiminti ne tai, kur gali stovėti policija, o kodėl ji ten apskritai stovi.