Birželį keliuose ir miestų gatvėse pareigūnai stebės ne tik automobilių vairuotojus. Lietuvos policija skelbia sustiprintą dviračių, elektrinių paspirtukų, motorinių dviračių ir kitų mikrojudumo priemonių kontrolę. Pareigūnai tikrins, ar eismo dalyviai laikosi taisyklių, dėvi šalmus, neveža keleivių ir ar jų naudojamos transporto priemonės atitinka teisės aktuose numatytus reikalavimus.
Kontrolė vyks keliomis bangomis
Policijos duomenimis, specialios priemonės numatytos gegužės 30–31 d., birželio 1–7 d. ir birželio 11–13 d.
Birželio 1–7 d. vyksianti akcija yra tarptautinės Europos kelių policijos tinklo ROADPOL iniciatyvos dalis. Jos metu ypatingas dėmesys bus skiriamas dviratininkų, elektrinių mikrojudumo priemonių, mopedų ir motociklų vairuotojų elgesiui eisme.
Šiltuoju metų laiku tokių transporto priemonių gatvėse sparčiai padaugėja, todėl daugėja ir pažeidimų. Pareigūnai pastebi, kad dalis vairuotojų vis dar ignoruoja pagrindinius saugumo reikalavimus – važiuoja be šalmo, veža keleivius ar nepaiso pėsčiųjų.
Vien per pirmuosius šių metų mėnesius nustatyta daugiau kaip 1,4 tūkst. elektrinių mikrojudumo priemonių ir motorinių dviračių vairuotojų padarytų Kelių eismo taisyklių pažeidimų. Tarp jų – beveik 200 atvejų, kai transporto priemonės buvo vairuojamos neblaivių asmenų.
Dažniausios klaidos, į kurias atkreips dėmesį policija
Vienas svarbiausių reikalavimų – šalmo dėvėjimas. Nuo šių metų sausio 1 dienos jis elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojams yra privalomas.
Pareigūnai jau yra užfiksavę daugiau kaip tūkstantį atvejų, kai šio reikalavimo nebuvo laikomasi. Nors daliai žmonių šalmas vis dar atrodo kaip formalumas, būtent jis gali apsaugoti nuo sunkių galvos traumų nukritus ar susidūrus su kliūtimi.
Kontrolės metu taip pat bus tikrinama, ar vairuotojai neveža keleivių. Važiuoti dviese vienu elektriniu paspirtuku draudžiama, nes tokia transporto priemonė nėra skirta papildomam svoriui. Dėl to pailgėja stabdymo kelias, tampa sunkiau išlaikyti pusiausvyrą ir padidėja nelaimės rizika.
Dar viena dažnai pamirštama taisyklė – per pėsčiųjų perėją dviračiu, elektriniu paspirtuku ar motoriniu dviračiu važiuoti negalima. Prie perėjos reikia nulipti ir transporto priemonę persivesti. Ši taisyklė skirta tam, kad vairuotojai galėtų laiku pastebėti perėją kertančius eismo dalyvius.
Pėstieji turi pirmenybę
Važiuojant šaligatviais, pėsčiųjų ir dviračių takais ar kitose vietose, kur daug žmonių, būtina prisitaikyti prie pėsčiųjų judėjimo tempo. Tokiose vietose greitis neturėtų viršyti 7 km/val.
Pėstieji turi pirmenybę, todėl jų negalima versti trauktis iš kelio, gąsdinti ar kelti pavojaus važiuojant dideliu greičiu. Ši taisyklė ypač aktuali prie mokyklų, viešojo transporto stotelių, prekybos centrų ir daugiabučių kiemuose.
Policija taip pat primena, kad elektrinėmis mikrojudumo priemonėmis leidžiama važiuoti nuo 16 metų. Jaunesni asmenys, sulaukę 14 metų, tai gali daryti tik išklausę specialų mokymo kursą ir turėdami mokyklos išduotą pažymėjimą.
Tamsiuoju paros metu ar esant blogam matomumui būtina naudoti žibintus bei dėvėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais. Tai padeda kitiems eismo dalyviams laiku pastebėti važiuojantį žmogų.
Ne visi galingi paspirtukai laikomi paspirtukais
Pareigūnai atkreipia dėmesį ir į transporto priemones, kurios atrodo kaip elektriniai paspirtukai, tačiau pagal technines charakteristikas jau gali priklausyti kitai kategorijai.
Jeigu transporto priemonės didžiausioji naudingoji galia viršija 1 kW arba jos projektinis greitis yra didesnis nei 25 km/val., ji gali nebeatitikti elektrinei mikrojudumo priemonei taikomų reikalavimų.
Tokiais atvejais gali atsirasti pareiga atlikti transporto priemonės registraciją, techninę apžiūrą, apsidrausti privalomuoju civilinės atsakomybės draudimu ir laikytis kitų motorinėms transporto priemonėms taikomų reikalavimų.
Prieš išvažiuojant į gatvę policija rekomenduoja įsitikinti, kad transporto priemonė yra techniškai tvarkinga, veikia stabdžiai ir žibintai, o pats vairuotojas turi visas būtinas saugumo priemones.
Sustiprinta kontrolė pirmiausia skirta ne baudoms rinkti, o priminti, kad dviratininkai ir paspirtukų vairuotojai yra vieni pažeidžiamiausių eismo dalyvių. Kuo daugiau žmonių laikysis taisyklių, tuo saugesnės bus gatvės visiems.
