Nuo rugsėjo 24-osios policija vėl stos prie perėjų: vairuotojams nemaloni žinia

Rugsėjis vairuotojams Lietuvoje beveik visada būna priminimas, kad prie mokyklų, perėjų ir judresnių gatvių reikia važiuoti ramiau. Vaikai grįžta į klases, rytais miestuose daugėja skubėjimo, o pėsčiųjų perėjos tampa viena jautriausių vietų keliuose. Tačiau šį kartą vairuotojams verta įsidėmėti konkrečią datą – nuo rugsėjo 24-osios policija vėl daugiau dėmesio skirs tam, kaip jie elgiasi prie pėsčiųjų perėjų.

Tai reiškia, kad pareigūnai stebės ne tik greitį ar bendrą vairavimo kultūrą. Vienas pagrindinių taikinių bus labai konkreti klaida – nesustojimas prieš pėsčiųjų perėją tada, kai vairuotojas privalo tai padaryti. Iš pirmo žvilgsnio atrodo smulkmena: pėsčiasis dar tik artėja, automobilis dar spės pravažiuoti, nieko blogo nenutiks. Bet būtent tokios „spėsiu“ situacijos prie perėjų dažnai tampa pavojingiausios.

Policija žiūrės ne tik į akivaizdžius pažeidimus

Dalis vairuotojų vis dar įsivaizduoja, kad sustoti reikia tik tada, kai žmogus jau eina per perėją. Tačiau prie nereguliuojamos perėjos situacija yra jautresnė. Vairuotojas turi sulėtinti greitį arba sustoti, kai pėsčiasis jau įžengė į perėją, žengia į ją arba stovi prie važiuojamosios dalies krašto ir laukia galimybės pereiti. Tai nėra mandagumo klausimas – tai Kelių eismo taisyklių reikalavimas.

Būtent todėl rugsėjo 24–25 dienomis tokios situacijos gali baigtis ne tik nemaloniu pokalbiu su pareigūnu. Jeigu vairuotojas prie perėjos važiuoja taip, lyg pėsčiojo ten nematytų, jis rizikuoja sulaukti atsakomybės. Policijai tokiais atvejais svarbu ne vairuotojo pasiteisinimas, kad „jis dar nėjo“, o reali situacija prie perėjos: ar žmogus aiškiai laukė, ar vairuotojas turėjo galimybę sustoti, ar elgėsi saugiai.

Dar viena dažna klaida – pravažiavimas pro perėją, kai kitoje juostoje automobilis jau sustojo. Tokia situacija ypač pavojinga, nes pėsčiasis gali būti užstotas. Vairuotojui atrodo, kad kelias laisvas, bet iš tikrųjų kito automobilio priekyje gali būti žmogus. Prie perėjų tokios sekundės yra labai brangios.

Kodėl rugsėjo pabaigoje dėmesys vėl grįžta prie perėjų?

Rugsėjo pradžioje vairuotojai dažniausiai būna atsargesni. Prie mokyklų stovi pareigūnai, savanoriai, tėvai, eismas atrodo labiau stebimas. Tačiau po kelių savaičių dalis žmonių grįžta prie senų įpročių: rytais vėl skuba, važiuoja automatiškai, prie perėjų sulėtina tik tada, kai pėsčiasis jau beveik prieš pat automobilį.

Būtent todėl kontrolė rugsėjo pabaigoje yra nemalonus, bet logiškas priminimas. Vaikai į mokyklas vis dar eina kasdien, tamsusis paros metas pamažu ilgėja, o orai rudenį matomumo tikrai negerina. Rytinis lietus, aprasoję langai, tamsesni drabužiai ir skubėjimas gali sukurti labai pavojingą derinį.

Vairuotojui tai reiškia paprastą dalyką: prie perėjos negalima važiuoti „iš įpročio“. Reikia vertinti ne tik tai, ar perėjoje jau yra žmogus, bet ir tai, ar šalia jos kas nors laukia. Ypač prie mokyklų, stotelių, prekybos centrų, poliklinikų ir daugiabučių kvartalų, kur pėstieji gali pasirodyti labai greitai.

Vairuotojams verta prisiminti kelias paprastas taisykles

Pirma – artėjant prie perėjos geriau sumažinti greitį anksčiau, o ne paskutinę sekundę. Jeigu pėsčiasis mato, kad automobilis lekia tiesiai į perėją ir tik paskui staiga stabdo, saugumo jausmo tai nesukuria. Be to, staigus stabdymas gali būti pavojingas ir iš paskos važiuojantiems automobiliams.

Antra – jeigu šalia perėjos stovi žmogus, nereikia spėlioti, ar jis tikrai eis. Vairuotojo pareiga yra sudaryti jam saugią galimybę pereiti. Taip, kartais žmogus gali stovėti ir žiūrėti į telefoną, kartais jis gali laukti kito žmogaus, bet prie perėjos vis tiek geriau prarasti kelias sekundes nei sukurti pavojingą situaciją.

Trečia – negalima užvažiuoti ant perėjos, jeigu už jos susidarė spūstis. Tai labai dažnas vaizdas miestuose: automobilis sustoja tiesiai ant perėjos, nes priešais juda kamštis. Pėstieji tada priversti eiti aplink automobilį, lįsti į važiuojamąją dalį arba laukti, kol vairuotojas pajudės. Tokia situacija ne tik nemandagi, bet ir pavojinga.

Ketvirta – prie perėjų nereikėtų naudotis telefonu. Net trumpas žvilgsnis į ekraną gali sutapti su momentu, kai pėsčiasis žengia į gatvę. Mieste per sekundę automobilis nuvažiuoja pakankamai daug, kad „tik pažiūrėjau į žinutę“ taptų labai brangia klaida.

Nemaloni žinia tiems, kurie į perėjas žiūri pro pirštus

Rugsėjo 24–25 dienomis policijos dėmesys perėjoms bus dar vienas signalas, kad vairuotojų elgesys su pėsčiaisiais nėra formalumas. Tai ypač aktualu po vasaros, kai į gatves grįžta moksleiviai, o judėjimas miestuose tampa intensyvesnis. Vairuotojai, kurie prie perėjų važiuoja atsainiai, rizikuoja ne tik bauda, bet ir kur kas rimtesnėmis pasekmėmis.

Gera žinia ta, kad išvengti problemų labai paprasta. Reikia ne gudrauti, ne bandyti „praslysti“ prieš pėsčiąjį, o tiesiog iš anksto sulėtinti greitį ir leisti žmogui saugiai pereiti. Kelios prarastos sekundės prie perėjos nėra nuostolis. Tikras nuostolis prasideda tada, kai vairuotojas nusprendžia, kad suspės.

Todėl nuo rugsėjo 24-osios prie perėjų verta būti dvigubai atidesniems. Ne tik dėl policijos. Pirmiausia dėl žmonių, kurie kasdien per jas eina į mokyklą, darbą, parduotuvę ar namo.