Nuo lapkričio 1-osios vairavimo mokyklose – naujos taisyklės: vieniems pamokų dvigubai daugiau, kitiems reikalavimai švelnėja

Pagal Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA) pranešimą

Lietuvoje besiruošiantiems įgyti vairuotojo pažymėjimą artėja nemaži pokyčiai. Nuo lapkričio 1 dienos keičiasi vairuotojų mokymo tvarka, o kai kuriems būsimiems vairuotojams tai reikš daugiau privalomų pamokų, ilgesnį pasiruošimą ir galimai didesnes išlaidas. Tuo pat metu vairavimo mokykloms numatoma mažiau biurokratinių reikalavimų, o instruktoriais galės dirbti ir aukštojo išsilavinimo neturintys žmonės.

Didžiausi pasikeitimai palies jauniausius vairuotojus, siekiančius AM ir A1 kategorijų. Vieniems pirmą kartą bus nustatyta privaloma praktinio vairavimo mokymo trukmė, o kitiems praktinių pamokų skaičius padvigubės. Tačiau naujovės neapsiribos vien mokiniais – keisis ir vairavimo egzaminų filmavimo, mokymo aikštelių bei instruktorių kvalifikacijos reikalavimai. Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) aiškina, kad taip siekiama supaprastinti sistemą, tačiau būsimiems vairuotojams svarbiausia žinoti, ką konkrečiai šie pakeitimai reiškia jų mokymuisi.

Vieniems teks mokytis dvigubai ilgiau – papildomos išlaidos gali būti neišvengiamos

Ryškiausias pokytis laukia A1 kategorijos siekiančių jaunuolių. Ši kategorija suteikia teisę vairuoti motociklus, kurių variklio darbinis tūris neviršija 125 kubinių centimetrų, o galia – 11 kW. Iki šiol privalomas praktinio vairavimo kursas truko 10 mokymo valandų, tačiau nuo lapkričio 1 dienos jo trukmė padidės iki 20 valandų.

Tai reiškia, kad būsimiems A1 kategorijos vairuotojams vairavimo mokykloje teks praleisti dvigubai daugiau laiko atliekant praktines užduotis. Nors papildomos pamokos gali padėti geriau pasiruošti savarankiškam dalyvavimui eisme, šeimoms tai gali reikšti ir papildomas išlaidas. Kiek konkrečiai brangs kursai, priklausys nuo vairavimo mokyklų nustatomų įkainių.

Dar didesnių naujovių sulauks AM kategorijos siekiantys vairuotojai. Šiai kategorijai nuo lapkričio numatomas ne trumpesnis kaip 40 mokymo valandų teorijos ir 20 valandų praktinio vairavimo kursas. Tai svarbus pokytis, nes iki šiol AM kategorijai pakakdavo išlaikyti teorijos egzaminą, o praktinio vairavimo egzamino reikalavimo nebuvo.

Nuo lapkričio taip pat keičiasi minimalus amžius AM kategorijai įgyti – vietoj 15 metų vairuotojo pažymėjimą bus galima gauti nuo 16 metų. Tad paaugliams, kurie svajojo dar penkiolikos savarankiškai važinėti mopedu ar lengvuoju keturračiu, planus teks peržiūrėti.

Tuo tarpu įprastą B kategorijos vairuotojo pažymėjimą siekiantiems įgyti žmonėms privaloma 30 praktinio vairavimo mokymo valandų trukmė dėl šių pakeitimų nesikeičia.

Vairavimo egzaminai bus filmuojami plačiau, tačiau mokykloms leidžiama daugiau laisvės

Nuo lapkričio keisis ir praktinio vairavimo galutinių įskaitų organizavimas. Vairavimo mokyklos privalės daryti visų kategorijų transporto priemonių praktinio vairavimo įgūdžių galutinės įskaitos vaizdo bei garso įrašus.

Iki šiol toks reikalavimas buvo taikomas tik daliai kategorijų. Dabar jis bus išplėstas, todėl galutinės įskaitos eiga bus fiksuojama ir mokant vairuoti motociklus bei kitas anksčiau į šį sąrašą nepatekusias transporto priemones.

Toks sprendimas, LTSA teigimu, reikalingas siekiant užtikrinti mokymo kokybę ir sudaryti geresnes galimybes kontroliuoti, kaip vertinami būsimi vairuotojai. Tačiau kartu atsisakoma konkrečių techninių reikalavimų įrašymo įrangai. Vairavimo mokyklos galės pačios pasirinkti, kokiomis priemonėmis filmuoti įskaitas, svarbiausia – užtikrinti, kad būtų tinkamai įrašomas vaizdas ir garsas.

Kita naujovė susijusi su vairavimo aikštelėmis. Iki šiol mokykloms buvo taikomi nustatyti aikštelių ploto reikalavimai. Nuo lapkričio jų atsisakoma, nes praktika parodė, kad saugiai mokyti vairuoti galima ir mažesnėse erdvėse, jeigu mokymo elementai jose išdėstyti tinkamai.

Tai ypač aktualu mažesnėms vairavimo mokykloms, kurioms didelių aikštelių išlaikymas ar nuoma gali būti nemaža finansinė našta.

Instruktoriams nebereikės aukštojo išsilavinimo – užteks vidurinio

Vienas labiausiai dėmesį atkreipiančių pakeitimų susijęs su žmonėmis, kurie moko kitus vairuoti. Nuo lapkričio 1 dienos vairuotojų mokytojams ir vairavimo instruktoriams nebereikės turėti aukštojo išsilavinimo. Pakaks vidurinio, tačiau kiti profesinės kvalifikacijos ir pasirengimo reikalavimai išliks.

Tai reiškia, kad galimybė dirbti šioje srityje atsivers platesniam žmonių ratui. Pavyzdžiui, ilgą vairavimo patirtį turintis žmogus, kuris neturi aukštojo mokslo diplomo, galės siekti instruktoriaus kvalifikacijos, jeigu atitiks kitus nustatytus reikalavimus.

Keisis ir instruktorių kvalifikacijos tobulinimo sistema. Iki šiol specialistai per penkerius metus turėdavo skirti ne mažiau kaip 30 valandų kvalifikacijai tobulinti nustatytose srityse. Pagal naują tvarką bus taikomi periodiniai mokymai, kuriuos galės organizuoti ir pačios vairavimo mokyklos bei jų darbuotojų asociacijos.

Taigi specialistams nebereikės privalomai vykti į aukštąsias mokyklas vien tam, kad įvykdytų kvalifikacijos tobulinimo reikalavimus. LTSA tikisi, kad lankstesnė sistema sumažins administracinę naštą ir leis paprasčiau organizuoti instruktorių mokymus.

Vairuotojų mokymas

O kas nutiks tiems, kurie vairavimo kursus jau pradėjo?

Tai bene svarbiausias klausimas žmonėms, kurie šiuo metu mokosi vairuoti arba jau yra pasirašę sutartį su vairavimo mokykla. Ar nuo lapkričio jiems reikės papildomai lankyti pamokas? Ar jau pradėtas mokymas galės būti užbaigtas pagal senąją tvarką?

LTSA yra parengusi papildomus teisės aktų pakeitimus, kuriais siekiama aiškiai nustatyti pereinamąjį laikotarpį. Siūloma, kad iki 2026 metų lapkričio 1 dienos pradėtas vairuotojų mokymas, įskaitant galutinę įskaitą, galėtų būti baigtas pagal anksčiau galiojusius reikalavimus.

Pagal šį siūlymą mokymo pradžia būtų laikomas momentas, kai su vairavimo mokykla sudaroma sutartis ir informacija apie mokinio mokymo pradžią pateikiama „Regitrai“. Taigi vien žodinio susitarimo ar ketinimo pradėti kursus nepakaktų.

Vis dėlto svarbu atkreipti dėmesį, kad šie pereinamojo laikotarpio patikslinimai paskelbimo metu dar buvo teikiami derinti. Todėl mokiniams, kurie kursus pradeda spalį, verta tiesiogiai pasiteirauti vairavimo mokyklos, kaip bus organizuojamas jų mokymas ir kokie reikalavimai bus taikomi po lapkričio 1-osios.

Artėjantys pakeitimai vieniems būsimiems vairuotojams reikš daugiau praktikos ir ilgesnį kelią iki pažymėjimo, o vairavimo mokykloms – paprastesnes veiklos sąlygas. Tačiau svarbiausia, kad nauji reikalavimai netaptų nemalonia staigmena tiems, kurie jau planuoja laikyti egzaminus.

Todėl dar prieš pasirašant sutartį verta pasitikslinti ne tik kursų kainą, bet ir bendrą mokymo valandų skaičių, galimus papildomus mokėjimus bei tai, pagal kurią tvarką bus užbaigiamas mokymas. Ypač jeigu vairuotojo pažymėjimą ketinama įgyti dar šiais metais.