Kelionėje užsidega degalų lemputė: kiek dar galima važiuoti ir ko verčiau nedaryti

Užsidegusi degalų lemputė nereiškia, kad automobilis sustos už kelių kilometrų, tačiau tikslaus likusio atstumo ji taip pat nepasako: vienam automobiliui gali pakakti keliolikos, kitam – kelių dešimčių kilometrų. Saugiausias sprendimas Lietuvoje – nebandyti „ištempti iki namų“, o artimiausią degalinę pasirinkti pagal navigaciją ir važiuoti ramiai, be staigių manevrų.

Nemaloniausia ši situacija užklumpa ne mieste, kur degalinė matoma už kito posūkio, o magistralėje, vėlai vakare ar važiuojant per mažesnius miestelius. Tuomet žmogus ima skaičiuoti: gal dar užteks, gal borto kompiuteris teisus, o gal lemputė užsidegė „per anksti“.

Ką iš tikrųjų reiškia geltona lemputė

Degalų įspėjimas paprastai įsijungia tada, kai bake lieka rezervas, tačiau jo dydis priklauso nuo konkretaus modelio, variklio ir gamintojo nustatymų. Todėl pasakojimas, kad „su lempute visada nuvažiuosi 50 kilometrų“, gali būti teisingas vienam automobiliui ir visiškai klaidingas kitam.

Jei automobilyje rodomas prognozuojamas likęs nuvažiuojamas atstumas, į jį verta žiūrėti kaip į orientyrą, o ne garantiją. Jis skaičiuojamas pagal neseną važiavimo stilių: važiuojant greičiau, kylant į įkalnę, velkant priekabą ar stovint spūstyje su veikiančiu varikliu, likutis mažėja greičiau, nei tikėtasi.

Patikimiausią atsakymą pateikia automobilio naudojimo instrukcija. Joje galima rasti, kada įsijungia įspėjimas ir kokia apytikslė bako rezervo talpa, tačiau net ši informacija nėra kvietimas važinėti iki paskutinio lašo.

Kelionėje užsidega degalų lemputė: kiek dar galima važiuoti ir ko verčiau nedarytiNuotrauka: Pixabay / Fotorech

Kodėl „dar truputį“ kartais baigiasi nemaloniai

Važiuojant beveik tuščiu baku rizikuojama ne vien sustoti kelkraštyje. Degalų siurblys daugelyje automobilių aušinamas pačiais degalais, todėl nuolatinis važiavimas su labai mažu jų kiekiu jam nėra palankus. Be to, bake gali būti susikaupusių nešvarumų ar kondensato – jų patekimą į sistemą geriau kuo mažiau provokuoti.

Ypač neprotinga degalus „taupyti“ važiuojant labai lėtai avariniame kelyje, išjunginėjant variklį prie šviesoforų ar ignoruojant degalinę, nes kita esą pigesnė už kelių kilometrų. Jei variklis užges dėl tuščio bako, dyzeliniame automobilyje gali prireikti pašalinti iš sistemos orą, o tai jau ne visada bus paprastas užvedimas ir važiavimas toliau.

Žiemą situacija dar jautresnė. Kamštyje ar sustojus dėl eismo įvykio degalai reikalingi ne tik judėjimui, bet ir varikliui bei salono šildymui. Todėl šaltuoju metu kelionės su degalų lempute neturėtų tapti įpročiu.

Kaip elgtis, kol pasieksite degalinę

Pamačius lemputę nereikia panikuoti ir staiga stabdyti prie kelkraščio. Reikia priimti paprastą sprendimą: susirasti artimiausią patikimą degalinę maršrute ir pakeisti važiavimą taip, kad iki jos nuvažiuotumėte stabiliai bei saugiai.

• Į navigaciją įveskite artimiausią degalinę ir rinkitės ne būtinai pigiausią, o realiai pasiekiamą be didelio lanksto.
• Važiuokite tolygiai: venkite staigaus greitėjimo, lenkimo „iki dugno“ ir didelio greičio, jei jo nereikia eismo saugumui.
• Neužgesinkite variklio vien tam, kad sutaupytumėte kelis lašus, ypač stovėdami vietoje, kur vėliau būtų sunku saugiai pajudėti.
• Neplanuokite papildomų sustojimų, apvažiavimų ar kelio trumpinimo nepažįstamais žvyrkeliais.
• Jei artimiausia degalinė pernelyg toli, o likęs atstumas ekrane mažas arba jo visai nėra, saugiau kviesti pagalbą, nei tikėtis sėkmės.

Įsipylus degalų verta prisiminti, kiek jų telpa nuo įspėjamosios lemputės iki pilno bako. Po kelių tokių įprastų pylimų atsiras geresnis savo automobilio pojūtis, tačiau rezervą vis tiek palikite nenumatytiems atvejams, o ne kasdieniam maršrutui.

Degalų lemputė yra ne prognozė, kiek dar „privalote“ nuvažiuoti, o priminimas sustoti artimiausioje tinkamoje degalinėje. Ramus važiavimas ir nedidelė degalų atsarga bake kainuoja mažiau nei sustojęs automobilis pakelėje.