Po šio greičio benzino sąnaudos smarkiai padidėja: kiek geriau važiuoti greitkeliu?

Jei važiuojate benzinu varomu automobiliu ir norite realiai sutaupyti, geriausias greitis ilgesniame užmiesčio ruože dažniausiai yra apie 90–110 km/val. Po 110–120 km/val. degalų sąnaudos ima augti daug greičiau, o sutaupytas laikas dažnai būna mažesnis, nei atrodo žiūrint į spidometrą.

Paprastai tariant, 120 km/val. dar gali atrodyti protingas kompromisas, bet 130 km/val. jau kainuoja pastebimai daugiau. O jei automobilis sunkesnis, aukštesnis arba su stogo bagažine, skirtumas tampa dar ryškesnis.

Lietuvoje lengviesiems automobiliams automagistralėse nuo balandžio iki spalio leidžiama važiuoti iki 130 km/val., greitkeliuose – iki 120 km/val., o nuo lapkričio iki kovo abiem atvejais riba paprastai mažėja iki 110 km/val.

Kodėl 130 km/val. nėra tik „šiek tiek greičiau“

Važiuojant mieste degalus ryja sustojimai, pajudėjimai, spūstys ir nuolatinis greitėjimas. Užmiestyje viskas atrodo ramiau: įjungiama pastovi eiga, variklis dirba tolygiai, o vairuotojui atrodo, kad automobilis važiuoja lengvai. Tačiau čia atsiranda kitas priešas – oro pasipriešinimas.

Kuo greičiau važiuojate, tuo labiau automobilis turi „stumti“ orą prieš save. Skirtumas tarp 90 ir 110 km/val. dar gali būti gana pakenčiamas, bet kylant link 120–130 km/val. sąnaudos auga daug sparčiau. Todėl tas pats automobilis, kuris važiuojant 100 km/val. telpa į 6,5–7 litrus, prie 130 km/val. gali priartėti prie 9–10 litrų 100 kilometrų.

Ypač tai jaučia benzininiai automobiliai su mažesniais varikliais, automatinėmis pavarų dėžėmis, aukštesni krosoveriai ir senesni modeliai. Kuo automobilis mažiau aptakus, tuo labiau greitis baudžia piniginę.

Paskaičiuokime 500 kilometrų kelionę Lietuvoje

Imkime paprastą pavyzdį: benzininis automobilis, kuris važiuodamas 100 km/val. sunaudoja apie 7 l/100 km, prie 120 km/val. – apie 8,5 l/100 km, o prie 130 km/val. – apie 9,5 l/100 km. A95 benzino kainai skaičiuoti imkime 1,81 €/l, nes 2026 m. spalio 2 d. degalų kainų archyve A95 kainos Lietuvoje prasidėjo nuo 1,810 €/l.

Skirtumas tarp 100 ir 120 km/val. – apie 13,58 euro už 500 kilometrų. Už tai teoriškai sutaupoma apie 50 minučių, bet tik tuo atveju, jei visą atstumą važiuojama be lėtesnių ruožų, lenkimų, kelio darbų, degalinės, poilsio ar eismo srautų.

Skirtumas tarp 100 ir 130 km/val. jau siekia apie 22,63 euro. Laiko sutaupymas popieriuje – maždaug 1 valanda ir 9 minutės, bet realybėje jis dažnai būna mažesnis, nes vidutinis greitis retai sutampa su tuo, ką matome spidometre.

Kada geriausia laikyti 100–110 km/val.

Jei važiuojate iš Vilniaus į Klaipėdą, iš Kauno į Palangą ar iš Panevėžio į Druskininkus, ramus 100–110 km/val. greitis dažnai yra geriausias kompromisas. Automobilis dar juda pakankamai greitai, bet degalų sąnaudos nešoka taip stipriai kaip prie 120–130 km/val.

Toks greitis ypač naudingas, jei važiuojate su šeima, pilna bagažine, žieminėmis padangomis, lietuje ar prieš vėją. Priešinis vėjas gali padaryti tą patį, ką papildomi 10–15 km/val. spidometre – varikliui tenka daugiau darbo, nors vairuotojas to beveik nejaučia.

Dar viena dažna klaida – staigus greitėjimas po kiekvieno sulėtėjimo. Jei automobilis kelis kartus smarkiai greitinamas iki 130 km/val., paskui vėl stabdomas iki 90, vidutinės sąnaudos kyla dar labiau. Pastovus 105–110 km/val. tempas dažnai būna pigesnis nei nervingas važiavimas „nuo vieno lėtesnio automobilio iki kito“.

Elektromobiliams greitis kerta per nuvažiuojamą atstumą

Elektromobilių vairuotojai tą patį reiškinį pamato ne degalinėje, o ekrane. Mieste elektromobilis dažnai jaučiasi geriau, nes stabdymo metu dalis energijos grąžinama į bateriją, o stovint spūstyje variklis nedirba tuščiąja eiga. Užmiestyje viskas apsiverčia: kuo didesnis greitis, tuo greičiau tirpsta likęs nuvažiuojamas atstumas.

Todėl važiuojant elektromobiliu 100–110 km/val. gali reikšti ne tik mažesnes elektros sąnaudas, bet ir vienu sustojimu mažiau. Ilgesniame maršrute tai kartais svarbiau nei bandymas važiuoti maksimaliu leistinu greičiu ir paskui ilgiau stovėti prie įkroviklio.

Benzininiam automobiliui didesnis greitis kainuoja litrais, elektromobiliui – kilometrais baterijoje. Abiem atvejais riba, po kurios nuostoliai tampa labai matomi, dažniausiai prasideda ties 110–120 km/val.

Greičiau ne visada reiškia naudingiau

Jei reikia nuvažiuoti trumpą atstumą, skirtumas tarp 100 ir 120 km/val. beveik nepakeis dienos plano. 100 kilometrų ruože 120 km/val. vietoje 100 km/val. teoriškai sutaupo tik apie 10 minučių, bet degalų sąnaudos jau būna didesnės.

Todėl kasdieniam važiavimui protingiausia laikyti tokį greitį, kuris atitinka kelio sąlygas ir leidžia automobiliui dirbti be įtampos. Daugeliui benzininių automobilių tai yra apie 100–110 km/val., o jei važiuojama automagistrale ir norisi greičiau – 120 km/val. dar gali būti pakenčiamas kompromisas.

130 km/val. tinka tada, kai tikrai reikia laimėti laiko ir sąlygos saugios. Bet jei tikslas – mažesnė sąskaita už kurą, ramesnis variklio darbas ir mažiau sustojimų degalinėje, spidometro rodyklę geriau laikyti arčiau 100 nei 130.

Įvertinkite šį straipsnį:

 

 

 

 

 

Kraunami duomenys...

Ačiū už jūsų įvertinimą!