Važiuojant girdisi duslus bildesys gale: ne visada kaltas išmetimo vamzdis

Važiuojant per pažįstamą gatvę automobilis staiga ima skleisti duslų „bumt“. Garsas lyg ir iš galo, labiausiai pasigirsta per duobę, gulintį policininką ar įsukus į kiemą su nelygiu asfaltu. Pirmoji mintis dažnai būna paprasta: gal atsilaisvino išmetimo vamzdis?

Tokia versija visai logiška. Išmetimo sistema yra po automobiliu, jos laikikliai sensta, o laisvesnė detalė tikrai gali atsitrenkti į kėbulą. Tačiau tas pats duslus bildesys gali slėpti ir visai kitą bėdą – nuo bagažinėje besivartančio daikto iki pakabos detalės, kurios delsti tikrai nereikėtų.

Nemaloniausia, kad garsas ne visuomet kartojasi vienodai. Vieną rytą jo lyg ir nėra, kitą – jis aiškiai girdisi kiekviename kelio nelygume. Dėl to vairuotojas dar kelias savaites pasuka garsesnę muziką, pažada sau „pažiūrėti savaitgalį“, o paskui nebeprisimena, kada tas bildesys apskritai prasidėjo.

Kai garsas iš galo klaidina net patyrusį vairuotoją

Automobilyje garsai keliauja keistai. Smūgis į pakabos detalę gali pasirodyti sklindantis iš bagažinės, o laisvai judantis daiktas bagažinėje kartais skamba taip, tarsi po dugnu daužytųsi metalas. Todėl vien iš vairuotojo vietos tiksliai nustatyti kaltininką dažnai sunku.

Pirmas paprastas žingsnis – ištuštinti bagažinę ir patikrinti tai, ką įprastai ignoruojame. Atsarginis ratas, domkratas, įrankių dėklas, vaikiško vežimėlio detalės, nepritvirtintas gesintuvas ar po kilimėliu paliktas smulkus daiktas gali sukelti labai įtikinamą bildesį. Kartais užtenka vieno laisvo rato tvirtinimo elemento, kad per kiekvieną duobę gale pasigirstų trumpas, duslus smūgis.

Verta pažiūrėti ir į bagažinės dangtį bei galines sėdynes. Jei jų fiksatoriai turi laisvumo, garsas dažniausiai girdisi važiuojant lėčiau per nelygumus, o ant lygaus kelio beveik išnyksta. Tai nėra tokia grėsminga problema kaip pakabos gedimas, bet nuolatinis bildesys ilgainiui erzina taip, kad važiuoti tampa nemalonu.

Išmetimo vamzdis gali būti kaltas, bet ne vienas

Išmetimo sistema laikosi ant tvirtinimų ir guminių pakabų. Joms susidėvėjus, vamzdis ar duslintuvo dalis gali pradėti judėti daugiau, nei turėtų, ir per smūgį atsitrenkti į automobilio dugną ar kitą šalia esančią detalę. Tuomet garsas dažnai būna labiau metalinis, o kartais jis girdimas ir užvedus variklį ar jam dirbant tam tikrais sūkiais.

Tačiau panašų įspūdį palieka ir apsauginės dugno detalės, šilumos skydai ar kiti tvirtinimai po automobiliu. Jei kažkas atlaisvėję, vibracija gali pasireikšti ne kiekvieną kartą: vieną dieną nieko negirdėti, kitą – kelio duobė ar stipresnis kėbulo susiūbavimas iškart primena apie problemą.

Nereikėtų lįsti po automobiliu, kuris pakeltas vien domkratu, ar bandyti rankomis judinti įkaitusio išmetimo sistemos vamzdį. Saugiau apžiūrėti matomas vietas automobiliui stovint ant lygaus pagrindo ir atvėsus, o kilus abejonių – užsukti į servisą. Trumpa apžiūra dažnai sutaupo daug spėliojimo.

Važiuojant girdisi duslus bildesys gale: ne visada kaltas išmetimo vamzdisNuotrauka: Pexels / Artem Podrez

Dažnai bilda ne vamzdis, o galinė pakaba

Jeigu garsas aiškiausiai pasigirsta per duobes, duobutes, greičio mažinimo kalnelius ar važiuojant akmenuotu kiemu, dėmesio verta galinė pakaba. Jos įvorės, stabilizatoriaus traukės, amortizatorių tvirtinimai ar kitos judančios dalys su laiku dėvisi. Tuomet automobilis gali dar važiuoti visai padoriai, bet kiekvienas nelygumas primena apie atsiradusį laisvumą.

Vairuotojas dažnai pyksta ne dėl paties garso. Labiau vargina nežinia: ar tai tik smulkmena, ar gedimas, kuris po mėnesio taps brangus. Jei kartu su bildesiu automobilio galas pradeda atrodyti mažiau stabilus, jis labiau siūbuoja, kitaip reaguoja posūkiuose ar garsas stiprėja, delsti nevertėtų.

Šeimai su vaikais toks gedimas dažnai tampa dar vienu darbu sąraše, kuriam vis pritrūksta laiko. Dirbantis žmogus nenori palikti automobilio servise, mažesnio miesto gyventojui ne visuomet patogu iki jo nuvažiuoti, o senesnio automobilio savininkas baiminasi išgirsti didelę sąmatą. Vis dėlto pakabos garsų ignoravimas retai būna pigiausias sprendimas.

Ko paklausti savęs prieš registruojantis į servisą

Servisui labai padeda ne miglotas pasakymas „kažkas gale bilda“, o keli konkretūs pastebėjimai. Ar garsas atsiranda tik per nelygumus, ar ir lygiame kelyje? Ar jis girdimas tuščiu automobiliu, ar labiau tuomet, kai bagažinėje yra krovinys arba gale sėdi keleiviai? Ar tai duslus smūgis, metalo skambesys, o gal plastiko barškėjimas?

Prieš važiuojant verta saugiai atlikti paprastą bandymą: išimti daiktus iš bagažinės, patikrinti atsarginio rato ir įrankių vietą, užlenkti bei tvirtai užfiksuoti galines sėdynes. Jei po to garsas dingsta, priežastis gali būti visai ne po automobilio dugnu. Jei niekas nesikeičia, bent jau į servisą atvyksite jau atmetę akivaizdžiausią variantą.

Mechanikui taip pat verta pasakyti, ar bildesys atsirado po stipresnės duobės, remonto, ratų keitimo ar didesnio krovinio vežimo. Tai nėra nereikšmingos smulkmenos – jos padeda greičiau susiaurinti paiešką. Kita vertus, ir servisui naudinga paaiškinti, ką tikrina bei kodėl, nes klientas ramiau priima sprendimą, kai supranta, už ką moka.

Duslus garsas automobilio gale nebūtinai reiškia rimtą gedimą, tačiau jis beveik visada reiškia vieną dalyką: kažkas juda ten, kur neturėtų judėti. Kartais tai bus pamirštas domkratas, kartais – išmetimo sistemos laikiklis, o kartais pakabos detalė. Geriau išgirsti tą atsakymą ramiai servise, negu vieną rytą suprasti, kad automobilis apie problemą bandė pasakyti jau seniai.