Pasaulinė automobilių rinka keičiasi greičiau, nei daugelis tikėjosi. Naujausi duomenys rodo, kad elektromobiliai jau nebėra tik ateities pažadas ar brangi alternatyva keliems entuziastams.
Jie tampa nauja realybe.
Remiantis „BloombergNEF“ prognoze, 2026 metais pasaulyje turėtų būti parduota net 23,3 mln. elektromobilių. Tai reiškia, kad daugiau nei kas ketvirtas naujas automobilis pasaulyje jau bus elektrinis.
Skaičius įspūdingas: elektromobiliai dabar sudaro 27 procentus visų naujų automobilių pardavimų.
Dar prieš penkerius metus ši dalis siekė vos apie 9 procentus.
Automobilių rinka pasiekė lūžio tašką
Elektromobilių augimas jau nebeatrodo kaip laikinas mados reikalas. Tai tampa struktūriniu pokyčiu, kuris keičia visą automobilių pramonę.
Gamintojai, valstybės ir pirkėjai vis aiškiau juda ta pačia kryptimi. Vieni tai daro dėl taršos reikalavimų, kiti – dėl mažesnių eksploatacijos išlaidų, treti – dėl sparčiai tobulėjančių baterijų ir vis didesnio modelių pasirinkimo.
Tačiau naujausia ataskaita rodo dar kai ką svarbaus: pasaulis keičiasi labai netolygiai.
Kai kurios šalys elektromobilių ateitį dar tik svarsto, o kitos jau gyvena joje.
Norvegija jau visiškai kitoje lygoje
Ryškiausias pavyzdys – Norvegija.
Kol daugelis valstybių dar kalba apie perėjimą prie elektromobilių, Norvegija šį etapą, panašu, jau seniai peržengė. Šalyje elektromobiliai sudaro apie 98 procentus visų naujų automobilių rinkos.
Tai reiškia, kad benzininiai ir dyzeliniai automobiliai ten tapo beveik retenybe.
Balandžio mėnesį Norvegijoje buvo užregistruoti 11 103 nauji lengvieji automobiliai. Iš jų net 10 952 buvo grynai elektriniai. Elektromobilių rinkos dalis pasiekė 98,6 procento.
Tą patį mėnesį šalyje buvo užregistruoti tik 87 dyzeliniai ir 31 benzininis automobilis.
Tokie skaičiai dar visai neseniai būtų atrodę beveik neįtikėtini.
Pasaulis vejasi, bet ne visi vienodu greičiu
Pasaulinėje rinkoje pagrindinė elektromobilių augimo varomoji jėga išlieka Kinija.
BNEF duomenimis, 2025 metais Kinija sudarė beveik du trečdalius visų elektromobilių pardavimų pasaulyje. Prognozuojama, kad iki 2030 metų ši šalis gali kontroliuoti apie 52 procentus pasaulinės elektromobilių rinkos.
Tai reiškia, kad Kinija ne tik perka elektromobilius, bet ir vis labiau diktuoja visos pramonės kryptį.
Visai kitokia situacija matoma Jungtinėse Valstijose.
Ten elektromobilių augimas susiduria su rimtais stabdžiais. Prognozuojama, kad 2026 metais elektromobilių pardavimai JAV gali sumažėti 19 procentų. Tam įtakos turi politiniai sprendimai, panaikintos lengvatos ir sušvelninti taršos reikalavimai.
Tai aiškiai rodo, kad elektromobilių ateitis priklauso ne tik nuo technologijų, bet ir nuo valdžios sprendimų.
Europa, Indija ir Lotynų Amerika spaudžia greičio pedalą
Nors JAV tempas lėtėja, kitose rinkose elektromobiliai juda į priekį vis sparčiau.
Europoje, Indijoje, Pietryčių Azijoje ir Lotynų Amerikoje pardavimai kasmet auga dešimtimis procentų. Tai rodo, kad elektromobilių plėtra tampa vis platesnė ir neapsiriboja tik turtingiausiomis šalimis.
Didėjantis modelių pasirinkimas, krentančios baterijų kainos ir griežtesni taršos reikalavimai daro savo.
Vis daugiau vairuotojų pradeda skaičiuoti ne tik automobilio kainą salone, bet ir tai, kiek kainuos jo išlaikymas per kelerius metus.
Būtent čia elektromobiliai vis dažniau įgauna pranašumą.
Iki 2035 metų pasaulis gali pasikeisti neatpažįstamai
„BloombergNEF“ prognozuoja, kad iki 2035 metų daugiau nei pusė visų naujų lengvųjų automobilių pasaulyje bus elektriniai.
Tai būtų didžiulis pokytis visai automobilių rinkai.
Tačiau yra viena svarbi detalė. Net jei naujų elektromobilių pardavimai augs labai sparčiai, keliuose dar ilgai dominuos senesni benzininiai ir dyzeliniai automobiliai.
Prognozuojama, kad iškastiniu kuru varomų automobilių pasaulio keliuose vis dar bus daugiau nei elektromobilių net iki 2047 metų.
Tai reiškia, kad automobilių parko pasikeitimas užtruks gerokai ilgiau nei pardavimų statistikos šuolis.
Elektromobiliai jau nebe ateitis
Ši ataskaita parodo aiškų lūžį. Elektromobiliai jau nebėra nišinis pasirinkimas ar tolima vizija.
Jie tampa vienu pagrindinių automobilių rinkos variklių.
Kai kuriose šalyse, kaip Norvegijoje, perėjimas jau praktiškai įvyko. Kitose rinkose jis dar tik įsibėgėja. Tačiau kryptis tampa vis aiškesnė.
Kas ketvirtas naujas automobilis pasaulyje jau yra elektrinis.
Ir jei dabartinės prognozės pasitvirtins, per artimiausią dešimtmetį šis skaičius gali atrodyti net kuklus.
Automobilių pasaulis keičiasi tyliai, bet labai greitai. Vieni vairuotojai tai jau pajuto, kiti dar tik pajus.
Tačiau viena aišku: elektromobilių banga jau prasidėjo, ir jos sustabdyti bus vis sunkiau.
